olivier 78

Si les Voyants batterie/ABS/frein à main allumés et Bip reçurent APRÈS changement de batterie HS alors vérifier le régulateur de l’alternateur, car si celui HS alors c'est lui le régulateur qui flingue la batterie par surcharge ! Perso je prends mes batteries cher Norauto ou Carrefour (bien classées dans les tests UFC que choisir depuis des années). Je teste toujours le voltage (12,65 mini) de la batterie en magasin avant achat car très peu de fabricants mettent les dates de fabrication ... Certain magasins rechargent leurs batteries "neuves" régulièrement, et la seule fois ou j'ai vu le gars de la caisse vérifier le voltage de la batterie avant de la vendre était chez Carter-Cash ! Comme quoi c'est pas les plus grandes enseignes qui font le meilleur job !!!

Des retours de passage avec de cette technique lors le nouveau (CT) Contrôle technique à partir du 20 mai 2018 ?

Bruit du roulement d 'alternateur (mort) pour moi il y a 7 ans. Ça faisait comme si j'entendais un bruit de moteur électrique dans mon autoradio, bruit proportionnel au régime moteur ! Ce n 'était l 'alternateur en lui même mais "juste" le roulement de la couronne de courroie = changement d 'alternateur avant l'heure ...

"sinon société spécialisée, tu envoies les 2 calculos et ils te flashent l un sur l autre ..." Les société de reprogrammation de calculateur par exemple ! Ils sont capable de le faire ce Flash et reprogrammation du nouveau ! C'est leur cœur de métier non ?!

UN défaut de maintien du capot moteur est une défaillance majeure car considérée (chez Dekra-Véritas) comme dangereuse ... donc avec contre-visite D’où ma recherche de barre a l'ancienne

En meme temps enlever une erreur (voyant allumé au TDB) a la valise revient au même ... Tout cela est du domaine de soutirage de soultes via des nomes irréalistes (UE) qui plus est ces erreurs de voyants allumés ne sont mème pas assumées par les constructeurs qui devrait avoir l'obligation de mettre a zero les ODB avant contrôle techniques si pas anomalies grave !

Et au contrôle Marcel, il regardaient au tableau de bord si voyant airbag allumé ou passage a la valise ?

Question : Au contrôle technique ils branchent la mallette pour détecter les défaut d'airbag ou regardent ils simplement au tableau de bord le voyant ? Puis par la suite se branchent ils a l'odb si voyant airbag est allumé ?

C'est fort probable que cela soit compatible et ne m’étonne pas car fiat a aussi arrêté la monte de frein disque arrière après 2003 pour repasser en tambours ... Si quelqu'un trouve la forme et le positionnement (au repos) de cette barre de capot je suis preneur, car rien trouvé sur le net Ca arrangerait bien du monde ici

Voici un lien avec le post sur le thème "vérins de capot" /t646-verins-de-capot#99543 ------------------------------ • MONROE : ML5389 est annoncé avec une Force d'éjection (N) : 420 N ??? !!! alors que les autres sont en 200 ou 250 N (Je suis dubitatif car si leurs qualités est comme pour les amortisseurs de cette marque = A fuir !!!! cette marque, pourtant française ...)

Sur silentblocks.com Ils proposent un pack complet 4 Silentblocs train arrière (AR) Multipla (Référence KIT0021) a 155 euros 4 Silenblocs du train arrière Fiat Multipla (1999-04-01>): https://silentblocks.com/index.php?id_product=639&controller=product&id_lang=7

Merci Eric83 des liens, En effet ils indiquent sur le site : "ATTENTION: Petites modifications nécessaires pour un bon montage" pour les silentblocs (position) arrière du train arrière: https://silentblocks.com/index.php?id_product=307&controller=product&id_lang=7

Salut, Merci marcel de ce signalement. Il existe des boites qui refonds des silent-blocs sur mesure en France (Dijon ou St Étienne de mémoire) mais $$$ chers. Mais également d'autres boites en Pologne et Roumanie (ils fournissent notamment pour les Alfa et plus particulièrement pour le pond de 156 Crosswagon introuvable en pays caucasiens ... ! Il faut que je retrouve les contacts et je posterai ici

Regarde sous la boite a gants coté passager (Droite) et également sous la colonne centrale (pas de direction hein !) Il y a un post sur ce sujet il me semble "connexion air bag" ... ou les membres du forum mettaient du contact cleaner dans cette connectique d'air bag de mémoire !

C'est fort probable que cela soit compatible et ne m’étonne pas car fiat a aussi arrêté la monte de frein disque arrière après 2003 pour repasser en tambours ...

Les "bons" vérins coutent entre 15 et 35 euros pièces ... Les autres ne tiennent pas la charge capot Manche a balai OK mais lors du contrôle technique bah ça passe pas Les premiers Multipla (avant 2002) et suivants les finitions Class, Emotion, ELX, ... avaient des barres/ béquilles de maintien capot avant

Bonjour, Je recherche une barre/ béquille de maintien capot avant fiat multipla avec support plastique haut/bas et milieu si possible, Car mes vérins Avant sont HS ... Les 2 multipla en casse du coin n'ont pas ... Si vous avez ou voyez çà faite moi signe. Merci par avance.

Bonjour, Superplapla du forum connait bien les correspondances de carters venant des 1.9 JTD voir avec lui et poster ici comme cela ca servira a d'autres ! Merci.

+1 je regarderais de prés le FAP Et change de garagiste plutôt que changer 3 foix de vanne EGR ... car il me semble pas très compétant (en un seul mot) !

Alors Fil, est il repeint et monté ce kit Zender ?!

Salut marcelo "Cette aventure m'aura permis de dialoguer avec beaucoup de personnes ,de faire des rencontres (Alain,Philippe,Mickael alias Gaz01,Olivier08, Chimaybleu (Gilles),Bruno1, des amitiés sont nées." Heureux de voir que je suis dans le groupe de tête Je ne comprends pas pourquoi tu ne trouves pas de repreneur pour ton Multipla en entier ... domage As tu des nouvelles de Mickael alias Gaz01 ? car il a disparu de la circulation alors que j'avais ses contacts pro et perso ... j' etais même passé 2 a 3 fois chez lui dans Ain et était venu chez moi a région parisienne. j’espère qu'il va bien et sa petite famille aussi ?!

Bonjour, Pour ma part: -1/8 eme de tours -maintenant je démonte la garniture car trop chiant et pas précis sinon au remontage -et uniquement l'ampoule de droite qui grille de temps en temps ... 2 ou 3 depuis 2003

Bonsoir, Bon et bien mes vérins de capot Avant moteur sont HS (d'origine 2003 /190 000 Kms) et un CT a passer en Janvier Quelle marque est fiable en remplacement ? https://pieces-auto.oscaro.com/verin-capot-moteur-fiat-multipla-514-231-gf Il semblerait que certains fabricants sont a éviter car trop faible en puissance pour faire le travail de maintenir ce lourd capot de multipla, d’après certains ici ! Si J'essaie de récapituler d’après leurs dires, A éviter: • TRISCAN : 8710 15103 (pas assez puissant et portant indiqué en 200 N ) Mince c'est aussi la marque de mon câble d’embrayage de remplacement en secours ... • METZGER - 2110254 • DELPHI - (pourtant réputé mais mauvaise expérience de Platter) • RIDEX - (mauvaise expérience de multipla77) Recommandés: • STABILUS : 7092LZ, 2211NP (mais 33,56 € TTC le vérin !!!!!) https://www.oscaro.com/verin-stabilus-2211np-421207-3277-p ------------------------------ • MONROE : ML5389 est annoncé avec une Force d'éjection (N) : 420 N ??? !!! alors que les autres sont en 200 ou 250 N (Je suis dubitatif car si leurs qualités est comme pour les amortisseurs de cette marque = A fuir de vraie pompe a vélo !!!!) Merci de vos retours d’expériences positives ou non a ce sujet.

Qu'entends tu Ben par "une entretoise sous l écrou" ? Comme un tube creux pour l'enfiler dans le filetage et intercalé entre l’écrou et le levier d'embrayage ???

j'ai cherché car cela m'interrese mais j 'ai rien trouvé, j'ai pourtant regarde tout tes sujet tu la chaché hein Bob ou plutôt JJ a dit : /t5793-verins-de-capot-moteur?highlight=b%C3%A9quille+capot Vérins de capot moteur: Message par bob le Jeu 29 Sep - 17:50 "Moi c'est tige filetée de diamètre huit, une boucle au dessus qui rendre dans un trou du capot l'autre extrémité dans le trou prés de la plaque châssis. Et le tout se replie bien, reste en place et ...est accepté par le contrôle technique oui oui !! Cout :1€