olivier 78

Autre info pratique pour Réparer Les Silent-Blocs De Barre Stable a peu de frais: https://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/27670-tuto-réparer-les-silent-blocs-de-barre-stable-pour-0€/ Coût de la réparation: 2€50 si on achète les plaque alu de 3mm épaisseur ou 0€ si on les trouve dans le bordel de l'atelier. Prévoir 1H pour les mécanos confirmés fabrication des petites plaques compris. Si ça peut aider. C'est certes une réparation de fortune qui dur dans le temps (5 ans environs) mais au vu du pris de la barre stable, je pense qu'il est raisonnable d'y réfléchir.

Bonjour Bruno Bourgeois et xian911, Des nouvelles de vos montures et de vous propriétaires ?

Aymric Ramirez tu dis "Me voila tout récemment l'heureux propriétaire d'un Multipla ph1 "Abarth look" Est ce la version "Malibu" de chez ZENDER ? En générale le model 105 JTD !

Bonjour, Tenter sur : https://stilo-club.forumactif.org/f12-connect-nav-et-systeme-audio https://stilo-club.forumactif.org/t1338-code-auto-radio-magneti Connect Nav+ et système audio de nombreux Fiatiste ont eu ce souci et recherche ... ici aussi: https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/gps-magnetti-marelli-rp-nav200.9927/ ou encore sur forum Alfa 147 France: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=36785 https://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/47177-remplacer-gps/

Bonjour, Tenter sur : https://stilo-club.forumactif.org/f12-connect-nav-et-systeme-audio https://stilo-club.forumactif.org/t1338-code-auto-radio-magneti Connect Nav+ et système audio de nombreux Fiatiste ont eu ce souci et recherche ... ici aussi: https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/gps-magnetti-marelli-rp-nav200.9927/ ou encore sur forum Alfa 147 France: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=36785 https://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/47177-remplacer-gps/

Merci multiplafred pour ces infos et technique face aux problèmes rencontrés et solutionnés sur nos Multipla. 😉

Salut Marcel, Ben moi toujours en Multipla et ça roule encore très bien, CT dans 2 mois mais normalement ça passe a laisse ! 😉 juste biellettes + silent-bloc de barre stabilisatrice à changer a nouveau ... mais vu qu'il n'y a que ça de récurant. Je prévois de refaire le train arrière triangle et silent-bloc. O

Bonjour, Précision : les photos ci dessous sont d'un EgR de JTD 105. les JTD 110 et 115 sont eux différents tout comme le sont également différent la version JTD 120 CH !

Toujours aussi propre ton travail de mécanique sur ton multipla multiplafred 😉 ! Cela me rappelle un tuto d'une connaissance sur la Réfection d'étriers brembo de la fiat coupé 20VT, delta EVO http://www.lanciahf.eu/refection_etriers_brembo.html

Bonjour, la conception des freins arrières Disques de multipla (uniquement montés en 2003) sont les mêmes que ceux montés sur Fiat Stilo ! C'est mon le cas sur le mien de Mars 2003 en ELX

Bonjour et bien venue Arinea dans ce club de multiplistes. O

Bonjour, Voir chez Alfa 147 et 156 JTD ce sont les mêmes de mémoire. Cdlt. O.

Une tulipe de cardan c'est ca !:

J'ai retrouvé celui ci de tuto sur le train avant mais pas sur le "Bridage" des silenblocs ...

/ \ Attention a bien refixer la tulipe de différentiel avec du filet frein FORT sur les goujons BTR qui la fixe au cardan !!! Trop de mésaventures "stupidement" arrivées (desserrage intempestifs suite changement cardan et casse de carter de boite suite au chocage du cardan sur ce dernier) ...