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olivier 78

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  1. Fiat Multipla Appelé aussi Zotye M300 Langyue Marque Fiat Années de production 1998 - 2010 Phase 1 : 1998 - 2002 Phase 2 : 2002 - 2004 Phase 3 : 2004 - 2010 Production Italie : 344 841 Chine : 25 036 exemplaire(s) Classe monospace compact Usine(s) d’assemblage Mirafiori Changshan Moteur et transmission Moteur(s) Essence : 1,6 litre 16v 92/103 ch Diesel : 1,9 JTD 105/110/115/120 Puissance maximale 120 ch https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Multipla
  2. Sur les 120 Ch 16v ( / ! \ et non 8 Valves !!!!) comme sur tous les JTDm il faut supprimer le Fap (Vider) ou décalaminage manuel et supprimer clapets d'admission, volet "fermeture" admissions car risque de décrochage et passage dans turbo ...(= HS) ... valable sur tous les véhicules du groupe Fiat Alfa Lancia en JTDm 1,ç et 2,4 L [TUTO] suppression swirls collecteur plastique JTDm : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=55358 https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&hl=fr&sxsrf=AJOqlzXzQZE-uiv57r0tlJ7msHW-8jWtsw:1674743606631&q=tuto+suppression+volet+admission+JTD+alfa&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwiOh42OuuX8AhXZSaQEHcCNAJ0QBSgAegQICBAB&biw=1420&bih=722&dpr=1.25 https://www.ebay.fr/itm/For-Alfa-Romeo-Fiat-Vauxhall-SAAB-1-9-Intake-Manifold-Swirl-Flap-Blank-Delete-/222450400962?hash=item33cb13bec2
  3. Le Multipla 1 Phaze 1 (logo ///) et Phaze 2 (Logo O) ont les mêmes plastiques ... Alors que les Multipla 2 "FL" (Face Lifte) ont de meilleurs qualités de plastiques : Tab Bord, contres portes, instrumentations, etc ... Mais ce sont également le même intérieur-moulages que Le Multipla 1 Phaze 1 (logo ///) et Phaze 2 (Logo O) mais en Noir : 😉 donc voir Swapp pour réfection des Multipla 1 Phaze 1 (logo ///) et Phaze 2 (Logo O) 🙂
  4. Bonjour, Pou moi le 115 ch JTD est beaucoup plus fiable car pas de problème de Fap de volets admission avalé dans Turbo Ici en IDF pour ce qui est des ZFE le CritAir c'est le même phase 1 ou 2 donc on roule et on verra bien ... Seule les bougie de préchauffages sont galère a changer sur Phase 1 Vs le 120 Ch mais les mienne sont d 'origine (2003) et ont 215 000 Kms donc c’a va
  5. Super projet de réfection et entre de bonnes mains ce Tipla 2002, c'est donc un Mutipla 1 phaze 2 ! 😉 (reconnaissable notamment par le logo Rond FIAT sur le bourrelet face Avant Vs /// sur phase 1 ) -Quelle version ? ELX ? avec toutes ses options: radars de recul, antibrouillards, changeur de CD, verrouillage centralisé
  6. Tu nous en dis plus sur cette "occasion" rouge DogBoy ! ?
  7. Tuto démontage et remplacement Silent blocs train arrière Fiat multipla 😉
  8. Bravo dom380 ! Le miens JTD 115 ELX de 2003 avec 215 000 KMS aussi CT Ok !
  9. Très propre tes interventions - réparations, comme a ton habitude Dogboy 👍 😉 Il serait bon de pouvoir échanger nos contacts respectifs (voir Mp) Cdlt Olivier 78
  10. Aussi appelé : Fiat Multipla Stilo Sensore Climatizzatore PRESSOSTAT SENSOR (N8 sur schéma) 46476438 FIAT 46476438 for FIAT MULTIPLA MULTIPLA (1998 - 2010) VENTILATION AND HEATING PRESSURESTAT [-] (#8) Ref 60655085 [A 4 LIVELLI] SUR 4 NIVEAUX de positions https://fiat.7zap.com/en/mul/1f/28673300-099/501/1+50101s02+2-0/#8 ++++ la pièce en visu THERMOTEC KTT130009 Pressostat, climatisation https://www.auto-doc.fr/thermotec/3349392?gshp=1&gclid=Cj0KCQiAzeSdBhC4ARIsACj36uGLnsCIeWgxVQ-SXRhTmcGBcThRQorEUrEx9sWC3ExxY7v5Bd-zS_MaAnR0EALw_wcB
  11. Changement des feux de route / Fiat Multipla Phaze 1: bourrelet "Dauphin" Fernlichter wechseln / replacing high beams - Fiat Multipla 186 | Multipla Garage @MultiplaGarage #flexinmultipla #fiatmultipla #MultiplaGarage
  12. (Fin du HS: Ventilation Chaufage Inter: Vs Clim ) Mais sujet de Problème de fusible thermique est développer aussi pour nos Fiat Multiplt ici: Sélecteur vitesse ventilation capricieux Et là : bouton ventilation changer le pas trop cher: FIN du HS Clim ! 😉
  13. Moteur tournant c'est 14v de tension en teste batterie au multimètre, sinon alternateur HS ou proche 😉
  14. Les lèves vitre électrique d'Alfa 147 sont compatibles pour Multipla en suppriment (limant) les butées plastique impulsions AV et Ar !
  15. Les 110 et 115 JTD ont les mêmes boites (C535) Par contre les 105 Ch ??? J'avais fiat une fiche de référencement sur le Premier forum MUltipla, a voir s'il est trouvable dans les archives meca reportage ? ...
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