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  1. Hier
  2. Dan22630 a commencé à suivre Un Multipla bien fumeux
  3. Dan22630
    Bonjour a toutes et a tous, pour faire rapide, je viens d'investir dans un Plapla de 2002, 1,9JTD avec 190 000kms. Il fallait bien ça pour occuper un retraité ! Seul hic, en plus de la tolerie, il présente des faiblesses de puissance en dessous de 3000 trs/mn et fume noir outrageusement 😧 Je vais commencer les investigations, si vous avez des pistes...... Heureux de faire parti de la communauté Daniel
  4. Dan22630 a commencé à suivre Rencontre entre les membres, Multiplade, Bonjour du jour et Le coin informatique
  5. Dan22630 a commencé à suivre Corbeille et Méca reportage
  6. Avant
  7. GeoRLD
    Bonjour la team Multipla 😉 À la suite du remplacement du condenseur de clim et à la recharge du circuit sur mon Multipla 1.9 jtd de 2005, mon compresseur ne reste pas enclenché, Il s'enclenche se coupe se réenclenche mais pas à la même fréquence. Il semblerait que le ventilateur moteur devrait se mettre en route quand j'active la clim, mais ce n'est pas le cas. Quand je force le ventilateur au niveau du relais qui est à côté de la batterie, le compresseur s'enclenche bien et reste enclenché ! Quelqu’un aurait-il déjà eu ce problème ? 🙏🙏
  8. Pat
    Pour financer l'acquisition d'une nouvelle voiture, de nombreux automobilistes français choisissent de contracter un crédit auto. Ce crédit peut s'étaler jusqu'à 6 ans afin de s'adapter aux projets de chacun, ce qui constitue une longue période. Avant d'arriver à son échéance et d'avoir fini de rembourser les mensualités, vous pourriez donc avoir l'envie ou le besoin de remplacer votre véhicule par un nouveau. Mais la problématique de savoir s'il est possible de vendre ou changer de voiture sous crédit auto se pose ! Dans ce contexte, beaucoup s’interrogent : peut-on vendre sa voiture alors qu’un crédit est encore en cours ? Doit-on payer des pénalités à la banque pour clôturer en avance un prêt auto ? Quelles sont les conditions du contrat qui encadrent cette opération ? Examinons ensemble les règles, les étapes et les options possibles pour mener à bien la revente d’un véhicule financé par crédit, en tenant compte des spécificités du financement automobile. Comprendre les implications d’une vente de voiture sous crédit Lorsqu’il est question de vente de voiture sous crédit, cela signifie que le remboursement du prêt n’est pas terminé au moment de la transaction. Il y a un capital et peut-être des intérêts restants à rembourser. Beaucoup ignorent que, juridiquement, tant que le crédit n’est pas soldé, l’organisme prêteur reste lié au véhicule via un droit particulier, selon la nature du prêt consenti. Ceci peut restreindre ou conditionner la revente autorisée de votre voiture sous crédit, surtout dans le cas d’un prêt auto affecté. Avant toute décision, il convient de relire attentivement les conditions du contrat afin de connaître les possibilités réelles de revente. Bien entendu, vous pouvez demander conseil à votre banquier qui pourra en profiter pour analyser votre nouveau projet et vous proposer une nouvelle offre de financement par exemple. Par exemple si vous avez contracter un crédit auto sur www.banquepopulaire.fr (Banque Populaire), vous avez la possibilité de joindre un conseiller par téléphone très facilement. Aussi, la nature du prêt doit être prise en compte. La distinction entre prêt personnel classique et prêt auto affecté influence directement la marge de manœuvre du propriétaire concernant une cession prématurée. Les démarches diffèrent selon que le crédit porte sur le bien lui-même ou sur un montant global obtenu. Le prêt auto affecté est accordé exclusivement pour financer l’achat d’un véhicule précis. Il est indissociable de la voiture : si celle-ci est vendue ou détruite, cela impacte immédiatement le crédit en cours (vous serez certainement dans l'obligation de solder immédiatement le prêt auto une fois le véhicule vendu). À l’inverse, un prêt personnel offre davantage de souplesse car il n’est rattaché à aucun bien spécifique. L’emprunteur dispose librement du capital, ce qui facilite la revente du véhicule. Selon le type de financement automobile retenu, certaines interdictions de vente peuvent figurer dans les clauses contractuelles. Ces éléments déterminent la façon d’organiser la cession du véhicule sous crédit avant la fin du remboursement. Une fois encore, toutes les conditions se trouvent dans le contrat ! Obligations légales lors de la revente d’un véhicule sous crédit Pour vendre une voiture avec un crédit auto restant dû, il existe plusieurs obligations légales à respecter scrupuleusement. Le principal obstacle réside dans l’obtention du certificat de non-gage (ou certificat de situation administrative), attestant que le véhicule n’est grevé d’aucune dette ni saisie. Or, avec un gage associé à un crédit en cours, obtenir ce document peut devenir difficile. L’organisme prêteur inscrit souvent une garantie ou une réserve de propriété, rendant impossible la vente sans son accord explicite. L’interdiction de vente demeure tant que le solde du prêt auto n’a pas été réglé, même si le véhicule paraît disponible pour la transaction. Mais alors, quelles sont les démarches à entreprendre auprès de l’organisme prêteur ? Avant de mettre en ligne une annonce de vente pour votre véhicule actuel, il convient de prendre contact avec l’établissement ayant accordé le financement automobile est une étape indispensable. Qu'il s'agisse de votre banque ou d'un autre organisme, vous pourrez demander à un conseiller les démarches à suivre dans cette situation. Selon la somme restante à rembourser, plusieurs solutions existent : Demander le quitus après un remboursement anticipé. Proposer une reprise du véhicule par le concessionnaire partenaire du crédit. Négocier un transfert de crédit sous conditions strictes. En général, le dossier doit être étudié et validé par l’organisme prêteur avant toute signature liée à la vente. Cette procédure protège toutes les parties et évite les litiges ultérieurs liés à d’anciens financements non soldés. Modalités de remboursement du prêt avant revente Si l’on souhaite vendre rapidement une voiture sous crédit, le plus simple, sur le plan administratif, consiste à procéder au remboursement anticipé du prêt. De nombreuses banques ou sociétés de financement acceptent ce règlement anticipé, parfois assorti d’indemnités, mais une fois le paiement effectué, le titre de propriété est libéré. La demande de remboursement passe généralement par un courrier recommandé. Vous trouverez facilement des modèles de lettre de remboursement anticipé de prêt auto ou à la consommation via une recherche en ligne. Voici un aperçu des coûts moyens et délais habituels selon la situation : Situation Pénalité de remboursement anticipé Délai de réception du quitus Crédit inférieur à 10 000 € Aucune pénalité 48 à 72 heures Crédit supérieur à 10 000 € / durée restante > 12 mois 1 % du capital restant dû 5 à 7 jours ouvrés Crédit supérieur à 10 000 € / durée < 12 mois 0,5 % du capital restant dû 5 à 7 jours ouvrés Une fois le solde du crédit payé, l’organisme prêteur délivre un certificat attestant de la levée de gage. La vente peut alors se faire dans les règles, garantissant à l’acheteur une acquisition sans risque. Solutions alternatives pour changer de voiture en cours de crédit Changer de voiture avec un crédit auto actif ne signifie pas toujours qu’il faille solder l’emprunt en-cours. Plusieurs alternatives existent pour adapter ses finances ou renouveler son véhicule. Une solution consiste à choisir la reprise par un professionnel agréé : le prix proposé couvre alors tout ou partie du capital restant dû, facilitant la transaction et éteignant la dette auprès de l’organisme prêteur. Dans certains cas, la revente entre particuliers peut aussi aboutir si l’acheteur accepte de reprendre le crédit. Cela reste rare et nécessite l’accord préalable du prêteur, qui étudiera la solvabilité du repreneur. Si ces solutions ne conviennent pas, le regroupement de crédits permet de lisser les remboursements sur une période plus longue et d’ajuster le budget automobile du foyer. Il faut savoir qu'en tant qu'emprunteur, vous avez l'obligation de vous conformer aux termes du contrat. Il y a beaucoup de risques encourus si la revente n’est pas autorisée, aussi bien pour vous (le vendeur) que l'acheteur du véhicule ayant un crédit en cours. Vendre un véhicule gagé sans l’accord de l’organisme prêteur rend la transaction irrégulière, exposant vendeur et acheteur à divers risques : Annulation pure et simple de la vente. Saisie possible du véhicule au profit du prêteur. Blocage administratif empêchant le changement de carte grise. Respecter les procédures et consulter chaque partie concernée évite tout désagrément juridique ou financier ultérieur. Être transparent à chaque étape protège efficacement vendeur et acquéreur contre les mauvaises surprises. Questions fréquentes autour de la vente d’une voiture encore sous crédit auto Si vous avez comme projet de vendre ou changer de voiture sous crédit auto, notre guide complet ci-dessus a certainement répondu à la majorité de vos interrogations. Pour vous accompagner davantage, veuillez trouver ci-dessous les questions fréquente que se posent les automobilistes dans votre situation. Comment vérifier si une voiture est sous gage avant de l’acheter ? Pour savoir si une voiture fait l’objet d’un crédit en cours ou d’un gage, il suffit de demander un certificat de situation administrative auprès de la préfecture. Ce document signale toute opposition, dette impayée ou gage lié à un financement automobile. Son absence garantit une transaction sûre, tandis qu’une mention impose des vérifications supplémentaires ou un report de l’achat. Demande en ligne grâce au numéro d’immatriculation. Coût : gratuit en France. Délai : immédiat sur le site officiel de l’administration. Quels documents fournir pour vendre une voiture avec crédit remboursé ? Après avoir soldé le prêt auto, quelques pièces sont indispensables : le certificat de non-gage actualisé, l’attestation de mainlevée de l’organisme prêteur et tous les documents classiques de vente. Réunir ces éléments assure la conformité de la transaction et protège chacun des intervenants. Carte grise barrée portant la mention "vendu le …". Certificat de cession rempli et signé. Contrôle technique de moins de 6 mois (pour véhicules de plus de 4 ans). Factures d’entretien, carnet d’entretien. Peut-on transférer un crédit auto à l’acheteur lors de la vente ? Transférer un crédit auto à un tiers est rarement autorisé sauf clause expresse dans le contrat, après vérification approfondie du profil de l’acheteur par l’organisme prêteur. Ce qui semble plus que logique quand on sait que pour obtenir un crédit immobilier, l'organisme emprunteur doit étudier votre dossier, votre capacité d'endettement, … afin de vous proposer une offre sur-mesure. Certains contrats le permettent via une cession de créance, mais cela reste exceptionnel. Il est donc bien plus courant de solder le prêt puis de vendre le véhicule librement. Solution Fréquence Difficulté Solder le crédit avant vente Courante Faible Transfert du crédit à l’acheteur Rare Élevée Reprise par un professionnel Moyenne Modérée Pourquoi certaines ventes sont interdites sous crédit ? L’interdiction de vente sous crédit vise à protéger l’organisme prêteur contre tout défaut de remboursement. Tant que le solde du prêt n’est pas réglé, le véhicule constitue souvent une garantie partielle en cas de défaut de paiement de l'emprunteur. Vendre sans respecter ces clauses expose à des sanctions telles que l’annulation de la vente ou la saisie du véhicule. Prévention contre la perte financière pour le prêteur. Sécurité renforcée pour le consommateur final. Traçabilité des transactions automobiles en France.
  9. Pat
    L’idée de remplacer son véhicule fait souvent suite à une envie de changement, un nouveau besoin ou tout simplement lorsque la voiture actuelle commence à montrer ses limites. Bien entendu, certaines incitations du gouvernement ou les opérations promotionnelles des constructeurs auto peuvent également avoir leur importance. Dans tous les cas, ce projet engendre une question cruciale : comment financer l'achat d'une nouvelle voiture ? Qu'elle soit neuve ou d'occasion, cette acquisition représente un coût élevé pour la majorité des français. Heureusement, il existe plusieurs solutions de financement pour vous permettre de remplacer votre voiture. Entre les offres de crédit auto, le paiement au comptant et d’autres montages financiers, choisir la meilleure option peut vite devenir un vrai casse-tête. Parcourons ensemble les différentes solutions pour financer l'achat d'une nouvelle voiture à travers ce guide du crédit auto. Quelles sont les solutions classiques pour financer son véhicule ? Lorsqu'on envisage l’acquisition d’une voiture neuve ou d'occasion, plusieurs options s’offrent spontanément à l’esprit. Certaines personnes privilégient l’autofinancement (sur fonds propres donc), tandis que d’autres se tournent vers des solutions d’emprunt comme le prêt auto. Chacune de ces alternatives présente des avantages et des contraintes selon vos finances personnelles et vos projets futurs. Avant d’aller plus loin dans les détails du crédit auto, il paraît utile de faire le tour des choix disponibles afin de mieux comprendre pourquoi l'emprunt reste aujourd'hui l’une des réponses phares au besoin de mobilité. Le paiement au comptant grâce à votre épargne Choisir d’acheter sa voiture sans passer par un prêt repose sur l’autofinancement. Cela signifie utiliser uniquement ses économies personnelles pour régler la totalité du prix auprès du vendeur. L’avantage majeur réside dans l’absence d’intérêts ou de frais complémentaires, car aucun organisme financier n’intervient. De même, votre capacité d'emprunt n'est pas limitée pour un futur projet également (comme l'achat d'une maison par exemple). En revanche, mobiliser une grande partie de ses économies peut fragiliser votre réserve d’argent disponible face aux aléas de la vie courante. Si cette solution séduit par sa simplicité administrative et son coût global réduit, elle n’est pas toujours envisageable, surtout quand le montant s'approche de celui d’un véhicule neuf récent. Les différentes formes de financement via crédit Emprunter permet d’étaler la dépense et de préserver ses économies. Parmi les formules de crédits existantes, certaines sont spécialement conçues pour répondre aux besoins des acheteurs automobiles. On distingue principalement le crédit auto affecté, le crédit personnel non affecté, ainsi que deux variantes modernisées : la location avec option d'achat (LOA) et la location longue durée (LLD). Ces deux dernières sont devenues très populaires en France depuis quelques années et sont proposées généralement par les constructeurs directement. Chacune de ces options propose des modalités spécifiques en matière de conditions d’accès, de taux d’intérêt ou encore de flexibilité dans l’usage du bien financé. Examinons plus en profondeur chacun de ces dispositifs afin de vous aider à y voir plus clair avant de faire votre choix. Comment fonctionne un crédit auto ? Le crédit auto fait partie des crédits à la consommation dits "affectés". Il est strictement dédié à l’achat d’un véhicule précis, neuf ou d’occasion. Concrètement, l’organisme prêteur accorde la somme uniquement en échange d’un justificatif d’achat (facture ou bon de commande). Cette formule rassure aussi bien l’emprunteur que la banque, grâce à la sécurité offerte par la finalité précise du financement. Selon le montant emprunté, la durée choisie et le taux négocié, le remboursement prend généralement la forme de mensualités fixes intégrant capital et intérêts. Dès que l’ensemble du crédit a été remboursé, l’acheteur devient pleinement propriétaire de la voiture. Les étapes clés d’un prêt auto Pour mieux visualiser le parcours, voici les grandes étapes typiques lorsqu’on opte pour un crédit auto : Choix du véhicule neuf ou d’occasion et obtention d’un devis ou d’un bon de commande auprès de la concession automobile ou du particulier. Recherche et simulation d’offre de financement via votre banque ou un comparateur de prêts ou un simulateur de crédit. Dépôt du dossier auprès de la banque ou d’un organisme spécialisé. Analyse puis accord du crédit après étude de solvabilité. Mise à disposition des fonds (directement au concessionnaire ou à l’acheteur selon le type d’opération). Début du remboursement à échéances régulières pendant toute la durée convenue du contrat. Utiliser un simulateur ou un comparateur pour simuler votre crédit auto en ligne permet de mieux maîtriser sa capacité d’endettement et de visualiser rapidement les impacts de chaque paramètre (taux, durée, montant). Demander plusieurs simulations aide à obtenir les meilleures conditions et à comparer les assurances proposées en complément du prêt auto principal. Crédit auto affecté vs crédit personnel (crédit à la consommation) La différence majeure entre le crédit auto affecté et le crédit personnel repose sur l’utilisation obligatoire ou non du capital prêté. Dans le premier cas, le crédit ne pourra servir qu’à acheter un véhicule préalablement identifié, tandis que dans le second cas, aucune obligation n’impose d’employer la somme à l’achat du véhicule, même si cela reste très courant en pratique. Opter pour un crédit auto affecté sécurise parfois davantage l’opération, puisque la transaction sera purement annulée si la vente venait à échouer ou être annulée par le fournisseur du véhicule. Cela garantit donc au futur acquéreur de ne pas se retrouver endetté inutilement. De même, les conditions proposées par les banques peuvent être plus avantageuses dans le cas d'un crédit spécialisé "auto". Certaines banques comme la Caisse d'Epargne vous propose des solutions sur-mesure : le prêt personnel Véhicule, le prêt « Projet » Véhicule ou encore le prêt Véhicule Propre. Chaque formule s'adaptant parfaitement à vos besoins d'emprunt. Il y a également des campagnes commerciales ciblant les projets d'achat d'une voiture. Quels sont les avantages du crédit auto ? Avoir recours à un prêt auto comporte de nombreux attraits, tant pour ceux qui souhaitent acheter une voiture neuve que pour ceux qui veulent profiter d'un modèle d’occasion. On peut noter que ce constat est le même si vous souhaitez acheter une moto ou un camping-car également. Les principaux bénéfices résident dans la gestion budgétaire, la rapidité d'accès au véhicule et la souplesse offerte tout au long de l’opération. Analyser plus précisément ces avantages apporte un éclairage utile pour guider son choix en toute connaissance de cause. Sécurité et simplicité administrative Avec un crédit auto affecté, chaque étape suit un circuit clairement balisé. L’organisme prêteur exige une preuve d’achat, ce qui verrouille la destination des fonds. En cas de problème durant la procédure, le contrat de crédit tombe automatiquement caduc, retirant aux deux parties tout engagement financier inutile. Cette logique évite ainsi toute mauvaise surprise et simplifie la gestion administrative de l’achat, car tout est lié à la documentation fournie par le professionnel ou le vendeur particulier. Souplesse de remboursement et maîtrise du budget Le prêt auto permet d’échelonner l’investissement sur plusieurs années. Généralement, les crédits auto peuvent aller jusqu'à 72 mois (soit 6 ans) et peuvent monter jusqu'à 75.000€. Bien entendu, cela dépend de votre besoin d'emprunt (concrètement le modèle du véhicule que vous voulez) et votre capacité de remboursement. Cette possibilité d’ajuster la durée offre au client un contrôle total sur le montant mensuel à payer et son impact réel sur le budget familial. Régler un faible apport initial puis lisser les paiements peut devenir une astuce intéressante pour les foyers souhaitant éviter de puiser trop largement dans leur épargne. Cela aide également à conserver une capacité de réaction en cas d’imprévu. Négocier de meilleures conditions avec sa banque Mettre les banques en concurrence grâce à un comparateur de prêts conduit souvent à bénéficier de taux préférentiels. Parfois, opter pour un véhicule moins polluant ou souscrire des assurances groupées ouvre droit à des remises supplémentaires. Certains établissements spécialisés proposent par ailleurs des offres promotionnelles à certains moments de l’année lors des opérations “portes ouvertes” chez les concessionnaires, par exemple. Retrouvez tous nos conseils pour négocier de bonnes conditions pour votre crédit auto. Des avantages particuliers pour le financement des véhicules propres Depuis plusieurs années, le gouvernement multiplie les coups de pouce destinés à favoriser l’achat d’un véhicule propre ou d’une voiture électrique. Cette politique encourage l’adoption de voitures dîtes propres (souvent électriques ou hybrides) par le biais de bonus écologiques, primes à la conversion et autres formes de subventions fléchées. Ces incitations prennent diverses formes : réduction directe sur la facture, exonération partielle ou totale de taxe, voire participation au financement sous forme de prêt à taux réduit grâce à des partenariats entre institutions bancaires et acteurs du secteur automobile. Des conditions avantageuses pour un crédit auto vert De nombreuses banques proposent désormais des offres de prêt auto spécialement dédiées à l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Ces “crédits verts” bénéficient souvent d’un taux nettement inférieur à celui d’un crédit classique, précisément pour inciter à franchir le pas vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement. L’examen du dossier reste identique à celui pratiqué pour le financement traditionnel, mais la finalité écologique octroie un accès privilégié à certaines réductions inédites jusqu’ici. Cumul possible avec les aides publiques Un autre atout du financement bancaire concerne la possibilité de cumuler la plupart des bonus publics avec son crédit auto. Rien n’empêche de profiter à la fois d’un prêt attractif et d’une subvention étatique pour faire baisser drastiquement la facture globale. Cette combinaison donne un coup de pouce décisif au moment où la question de la rentabilité de la transition énergétique demeure dans tous les esprits. Comment comparer efficacement les offres de prêt auto ? Se lancer dans la recherche d’un crédit auto passe forcément par une phase d’analyse minutieuse des propositions disponibles sur le marché. L’utilisation d’un comparateur de prêts ou d’un simulateur de crédit représente une démarche clé pour identifier les meilleures conditions adaptées à son profil. Face à cette multitude d’acteurs bancaires, prendre le temps de décrypter les subtilités derrière chaque taux affiché ou chaque clause du contrat s'avère payant sur la durée. Les critères essentiels à examiner Sélectionner une formule de financement demande vigilance sur certains points majeurs tels que : Le TAEG (taux annuel effectif global) qui intègre tous les coûts associés (intérêts + frais annexes). La durée du prêt et la mensualité adaptée à votre revenu. Les pénalités ou frais en cas de remboursement anticipé. La modularité possible (report ou modification des échéances). La nécessité ou non de souscrire une assurance emprunteur auprès de la banque. Comparer ces différents critères permet d’éviter les mauvaises surprises et de dénicher l’offre la plus compétitive à qualité de service égale. Tester plusieurs simulateurs de crédit et demander des devis personnalisés avant de solliciter votre établissement bancaire permet souvent de renforcer votre pouvoir de négociation. L’impact de l’apport personnel Vous pouvez également mixer crédit et apport personnel. Intégrer un apport personnel lors de la signature du prêt auto réduit mécaniquement le montant emprunté. Cela se traduit en règle générale par une baisse du coût total du prêt, que ce soit via une diminution de la durée de remboursement ou par la réduction des intérêts dus. Faut-il privilégier un prêt auto plutôt qu’une alternative ? Le choix entre un financement sur fonds propres et une solution d’emprunt dépend surtout de votre situation personnelle. Ceux disposant d’une grosse capacité d’autofinancement auront tendance à préférer le paiement au comptant, histoire d’écarter toute dépendance vis-à-vis d’une institution extérieure. Pour la majorité, répartir l’effort financier sur plusieurs années grâce à un crédit auto aide à accéder plus rapidement à un véhicule récent, tout en maintenant le cap sur ses autres projets de vie. Utiliser un comparateur de prêts atteste alors d’une vraie maturité face aux enjeux économiques contemporains. Prendre en compte l’utilisation du nouveau véhicule Penser à l’usage réel du véhicule acheté influe directement sur le choix du mode de financement. Un amateur de nouveauté automobile aura tout intérêt à s’intéresser aux offres de LOA ou LLD, idéales pour renouveler fréquemment son véhicule personnel ou professionnel sans contrainte de revente. Au contraire, ceux attachés à la notion de propriété seront plus enclins à contracter un prêt auto classique, quitte à solder cet engagement le plus vite possible pour profiter sereinement de leur acquisition pendant de longues années. Les tendances actuelles du marché automobile Actuellement sur le marché de l'occasion, les prix sont très élevés. Même des modèles anciens et avec un kilométrage très élevé se vendent à prix élevé. De ce fait, de plus en plus de français se tournent vers les crédits auto. Pour vous motiver à changer de voiture, il faut noter que les banques et établissements financiers spécialisés ne sont plus les seuls à vous proposer des offres de financement. Outre la LOA et la LLD, certaines concessions automobiles peuvent vous proposer en direct des solutions de financement via un crédit. Comme dit plus haut, il convient de bien lire les conditions du contrat et de comparer avec une ou plusieurs offres. En effet, contracter un crédit a toujours un coût. Enfin, le marché des véhicules électriques a boosté la créativité des organismes financiers avec la création de packages “tout compris”, associant financement, entretien et recharge, pour séduire une clientèle soucieuse de simplicité et d’avenir durable. Certains constructeurs comme Tesla propose l'acquisition d'une voiture via un paiement comptant, une location LLD ou LOA ou encore un crédit via un service partenaire ou sur financement propre et cumule avec des offres commerciales intéressantes (recharges électriques offertes pendant 1 an par exemple). De quoi rendre le marché dynamique mais aussi très concurrentiel.
  10. david511
    salut a tous peut on modifier le kilométrage d entretien pour passer de 30000 kms a 20000 kms merci
  11. Pat
    Avec l’âge, les besoins en matière de conduite évoluent. Il devient essentiel de disposer d’un véhicule à la fois confortable, facile à utiliser et sécurisé. Les conducteurs âgés recherchent avant tout des voitures simples d’accès, ergonomiques, et équipées des dernières technologies d’aide à la conduite. Qu’il s’agisse de déplacements quotidiens en ville ou de voyages plus longs, bien choisir sa voiture peut véritablement faire la différence. Quelle est la meilleure voiture pour une personne âgée ? Quelle voiture est la plus facile à conduire pour un senior ? Quelles sont les aides à la conduite utiles pour les seniors ? Quels critères prendre en compte lors de l'achat d'une voiture pour un conducteur âgé ? Dans cet article, nous passons en revue les critères essentiels à prendre en compte pour un achat adapté, avant de proposer une sélection de modèles, des citadines compactes aux SUV pratiques, en incluant des options hybrides et électriques qui allient modernité et simplicité d’usage. Les besoins spécifiques des conducteurs âgés Pour de nombreux seniors, le confort reste une priorité. Une position de conduite surélevée permet une meilleure visibilité et facilite l’accès à bord. Des sièges réglables électriquement et bien conçus réduisent les douleurs articulaires et dorsales. L’ergonomie du poste de conduite joue ici un rôle central. L’accessibilité est également cruciale. Un véhicule au gabarit raisonnable permet de manœuvrer facilement en ville et de se garer sans difficulté. La boîte automatique est souvent préférée, car elle simplifie la conduite et limite la fatigue, en particulier sur les longs trajets. Enfin, les aides à la conduite – caméra de recul, capteurs de stationnement, détecteurs d’angle mort – constituent de précieux alliés au quotidien. La sécurité : une exigence non négociable Chez les conducteurs âgés, la sécurité doit être au cœur des préoccupations. Un véhicule doté de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) est un choix judicieux. Parmi les fonctionnalités utiles figurent le freinage d’urgence autonome, l’alerte de franchissement de ligne, ou encore la surveillance des angles morts. Il est également recommandé de consulter les résultats des crash-tests réalisés par des organismes indépendants comme Euro NCAP. Ces évaluations garantissent un bon niveau de protection des occupants en cas d’accident et aident à comparer objectivement différents modèles. Critères de sélection : au-delà du confort et de la sécurité L’efficacité énergétique : avec l’essor des motorisations hybrides et électriques, de nombreuses options permettent de réduire la consommation et les émissions sans sacrifier le confort. Le coût d’entretien : une voiture fiable, reconnue pour sa durabilité, et peu coûteuse à entretenir est un choix rassurant. Les constructeurs qui proposent des garanties longues peuvent également représenter un avantage non négligeable. Les citadines : maniables, économiques et bien équipées Les citadines sont particulièrement prisées par les conducteurs âgés vivant en milieu urbain. Grâce à leur petite taille, elles permettent une excellente maniabilité dans la circulation dense et se garent facilement, même dans les espaces restreints. Leur faible consommation et leur coût d’assurance modéré en font également un choix judicieux pour un usage quotidien tout en préservant le budget. Voici quelques modèles de citadines qui se distinguent par leur confort, leur accessibilité et leurs équipements pensés pour faciliter la conduite au quotidien : Toyota Yaris : en version hybride, elle offre une conduite souple et silencieuse, une excellente maniabilité et des technologies d’aide à la conduite complètes. Honda Jazz : réputée pour sa modularité et son habitabilité, elle combine fiabilité, confort et innovations ergonomiques. Renault Clio : moderne, bien équipée et confortable, elle séduit par son intérieur spacieux et ses aides à la conduite performantes. Honda Jazz 2017 Les SUV compacts : un bon compromis entre hauteur et confort Les SUV compacts séduisent de plus en plus de seniors en raison de leur position de conduite surélevée, qui améliore la visibilité et facilite l’accès au véhicule. Ils offrent également un espace intérieur généreux et un volume de coffre appréciable, tout en conservant une taille raisonnable adaptée aux routes urbaines. Leurs nombreux équipements de sécurité et d’assistance à la conduite en font des alliés précieux pour une conduite plus sereine. Voici une sélection de SUV compacts qui combinent ergonomie, technologie et plaisir de conduite, tout en répondant aux exigences spécifiques des conducteurs âgés : Dacia Duster : apprécié pour sa robustesse et son excellent rapport qualité-prix, il offre désormais de nombreux équipements de sécurité, tout en conservant une mécanique simple et fiable. Peugeot 2008 : moderne et intuitif, il propose une conduite agréable, une technologie embarquée performante et une bonne visibilité. Hyundai Kona : à la fois compact et spacieux, il combine design audacieux, simplicité d’utilisation et équipements technologiques bien pensés. Peugeot 2008 Hybrides et électriques : la mobilité douce au service des seniors Les motorisations hybrides ou 100 % électriques représentent souvent une solution idéale pour les conducteurs âgés. Silencieuses, simples à conduire et demandant peu d’entretien, elles favorisent une expérience de conduite apaisée, sans les contraintes d’un moteur thermique classique. Les modèles électriques offrent généralement un couple immédiat, ce qui permet des démarrages fluides sans effort. De plus, l’absence de boîte de vitesses et la régénération au freinage réduisent la fatigue au volant. Toyota Yaris Cross Hybride : une version surélevée de la Yaris, associant élégance, praticité et sobriété énergétique. Idéale pour la ville comme pour les escapades en campagne. Renault Zoe : 100 % électrique, elle propose une autonomie suffisante pour un usage quotidien et un confort de conduite remarquable, dans un silence absolu. Toyota Yaris Cross Hybrid Conclusion Conserver son autonomie en voiture, même avec l’âge, est tout à fait possible à condition de choisir un véhicule adapté. Confort, sécurité, accessibilité, technologie, mais aussi coût d’usage sont autant de critères à prendre en compte pour faire un choix éclairé. Qu’il s’agisse d’une citadine agile, d’un SUV accueillant ou d’un modèle hybride innovant, il existe aujourd’hui de nombreuses options qui répondent aux besoins spécifiques des conducteurs âgés. Avant tout achat, un essai en concession est vivement recommandé : rien ne vaut l’expérience réelle pour s’assurer que le véhicule est réellement adapté à ses attentes et à son confort personnel.
  12. multiplafred
    salut Anard, trop tot pour le dire, ca fait juste 1 semaine que j'ai changé le chra...et je roule pas beaucoup. Je verrai dans quelque ssemaines les durites.... par contre j'ai tiré le 2 a fond aujourd'hui et j'ai vu 0 fumé. L’espoir fait vivre
  13. Anard
    Et donc tu as réglé le problème ? Car moi aussi et depuis longtemps, j'ai de l'huile dans les tuyaux d'admission, mais sans réelle consommation d'huile. Juste ça fait dégueu, comme sur la plupart des moteurs turbocompressés.
  14. multiplafred
    Salut a tous, je viens de changer le chra de mon turbo, j'avais noté de l'huile dans les tuyaux turbo/admission et turbo /intercooler. Dans l'espoir qu'un nouveau chra résout le problème j'ai craqué la visa .....70€, a ce prix la j'ai pas hésité 😂 . Le plus difficile c'est le démontage du turbo, le changement du chra est assez facile, sauf si des vises sont grippées , donc prévoir de dégrippant, de bonne clefs , voir un chalumeau. J'ai re condamné ma vanne egr, et je vais voir si ma voiture passe le contrôle anti pollution , car l'année dernière c’était chaud 🤔 quelques photos et référence du turbo et chra original turbo chra et le lien du chra aliexpress 100% fonctionnel et identique: https://s.click.aliexpress.com/e/_okDsLUL
  15. wollda wollda a modifié sa photo de profil
  16. bea99
    bjr, belle bosse sur le coffre de mon opel corsa C juste au dessous de la vitre, je voudrais essayer de la débosseler mais il y a tellement de tuto par -ci par- la, que je ne sais déjà pas quel kit de débosselage prendre ? il faut le faire par l'intérieur du coffre ou extérieur vu qu'il y a une fente de 3 cm au milieu ? voila ,merci de votre aide
  17. RZR800-41
    bonjour si tu veut je l'ai acheter je peut te l'envoyer pour cela envoie moi ton email.
  18. bea99
    merci
  19. bea99
    bjr, belle bosse sur le coffre de mon opel corsa C juste au dessous de la vitre, je voudrais essayer de la débosseler mais il y a tellement de tuto par -ci par- la, que je ne sais déjà pas quel kit de débosselage prendre, avec quel outils, merci ? il faut le faire par l'intérieur du coffre ou extérieur, vu qu'il y a une fente de 3 cm au milieu ca m'inquiète? voila , merci de votre aide
  20. olivier 78
    "la majorité des pièces sont communes hormis le turbo et l'egr pour le 105." -Et hormis la décente turbo et ligne échappement car les JTd 115 ch sont équipés d'un Pré-cata (dit banane) et catalyseur 😉 -Les 110CH et 115 sont en Calculateur moteur ECU Bosch EDC15 alors que les JTDm 120Ch sont en EDC16.
  21. Nanard67
    Le jtd 110 et 115 cv ont la même valeur de couple. Les différences entre le 105 et les 110-115 sont principalement le systême egr pneumatique sur la 105 et electronique a partir de la 110cv ainsi que le turbo a géométrie fixe sur 105 et géométrie variable a partir du 110cv . La gestion électronique est différente pour chaque modèle. la majorité des pièces sont communes hormis le turbo et l'egr pour le 105.
  22. Nanard67
    De mémoire je dirais le 105 est équipé d'un turbo simple les 110 et 115 ont un turbo à pas variable et aucun des trois n'a de FAP , les gros changements ont été avec le 120 qui est multijet a un FAP et a une démultiplication de boite différente mais ne roule pas mieux que le 115
  23. Jonik Prizma Jonik Prizma a modifié sa photo de profil
  24. cali 40

    Amélioration du forum

    cali 40 a répondu à un(e) sujet de mic43 dans La vie du forum

    Present en 2025 ✋🤣
  25. Anard
    Je n'avais en effet pas vu cet article, mais ils ne parlent que des multijet, à partir de 120 ch (ça me donne déjà une idée de ce qui fait les 120ch 🙂 ) Il n'y a qu'une note dans les modèles équipés parlant de véhicules équipés de 1.9JTD de 80 à 115ch mais rien ne dit ce qui les différencie techniquement.
  26. olivier 78
    https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_JTD
  27. Pat
    Les systèmes de freinage modernes sont conçus pour offrir une sécurité optimale, mais ils peuvent parfois être sujets à des dysfonctionnements tels qu'une fuite de liquide de frein. Ce type de problème peut sérieusement affecter l'efficacité des freins et mettre en danger votre sécurité sur la route. Il est donc crucial de savoir comment détecter rapidement ces fuites avant qu'elles ne causent des dommages plus graves. Pourquoi mon niveau de liquide de frein baisse-t-il ? Comment identifier une fuite sans matériel spécialisé ? Peut-on rouler avec une fuite de liquide de frein ? Que faire en cas de fuite de liquide de frein ? Voici comment identifier une fuite de liquide de frein dans les systèmes modernes. Quels sont les signes d'une fuite de liquide de frein ? Identifier une fuite de liquide de frein nécessite une attention particulière aux signaux que votre véhicule vous envoie. En plus du voyant de frein qui peut s’allumer sur le tableau de bord, d’autres indices doivent vous alerter. Il est essentiel d’observer l’état du sol sous votre véhicule, de surveiller le niveau de liquide et d’être attentif aux sensations ressenties lors du freinage. Une pédale molle, une distance de freinage allongée ou des bruits inhabituels peuvent également indiquer un problème de fuite. Signes visuels d'une fuite de liquide de frein Taches sous le véhicule Une des premières choses à observer est la présence de taches sous votre voiture. Le liquide de frein est souvent jaunâtre ou brunâtre et a une texture huileuse. Si vous repérez des traces anormales sous votre véhicule, vérifiez leur couleur et leur viscosité. Niveau du liquide de frein Les systèmes modernes possèdent un réservoir de liquide de frein transparent avec des indications de niveau. Si le niveau baisse de manière anormale sans raison apparente, cela peut être le signe d'une fuite. Voyant de frein allumé Les véhicules modernes disposent de capteurs qui surveillent le niveau du liquide de frein. Si un voyant rouge ou jaune s'allume sur votre tableau de bord (souvent en forme de cercle avec un point d'exclamation ou de parenthèses), une fuite pourrait en être la cause. Symptômes ressentis au freinage Pédale de frein molle Une fuite peut provoquer une perte de pression dans le circuit hydraulique, ce qui rend la pédale de frein anormalement molle ou spongieuse lorsque vous appuyez dessus. Distance de freinage augmentée Si votre véhicule met plus de temps à s'arrêter qu'à l'habitude, cela peut indiquer une perte de liquide de frein et donc une diminution de la puissance de freinage. Bruits anormaux Un bruit de grincement ou un sifflement au moment de freiner peut être un symptôme d'un problème de freinage, bien qu'il puisse aussi être lié à l'usure des plaquettes. Quels sont les composants susceptibles de fuir ? Certaines parties du système de freinage sont plus enclines aux fuites que d'autres. L'une des premières choses à vérifier est le maître-cylindre, qui joue un rôle central dans la transmission de la pression hydraulique nécessaire au fonctionnement des freins. En cas de défaillance du joint d'étanchéité ou de fissure, une fuite peut survenir. Les flexibles de frein peuvent aussi être source de problèmes, notamment en raison de leur constante exposition à des conditions extrêmes telles que la chaleur, le froid et les vibrations. Avec le temps, ces flexibles peuvent se détériorer de manière significative, provoquant ainsi des échappements de liquide. Il ne faut pas non plus négliger les étriers de frein et les tambours. Les joints situés à l'intérieur des étriers permettent normalement de maintenir le liquide à l'intérieur. Toutefois, comme toute pièce soumise à des températures élevées et à de fortes pressions, ils peuvent finir par s'user. De même, les cylindres de roue présents dans les systèmes de frein à tambour peuvent développer des fuites s'ils présentent des défauts matériels ou des usures excessives. Causes et solutions pour une fuite de liquide de frein Les fuites de liquide de frein peuvent résulter de divers facteurs, allant de l'usure normale à une installation incorrecte. Voici quelques causes fréquentes, avec des solutions simples pour les réparer. Usure naturelle : Au fil du temps, les composants en caoutchouc, tels que les joints et les flexibles, peuvent se fragiliser. Le remplacement régulier de ces pièces est essentiel pour prévenir les fuites futures. Chocs mécaniques : Un impact avec un obstacle ou lors d'un accident minime peut entraîner des fissures invisibles à l'œil nu. Une inspection professionnelle exhaustive peut identifier ces dommages et recommander les réparations nécessaires. Mauvaise installation : Une installation initiale déficiente peut indéniablement conduire à des soucis hydrauliques. Solliciter les services d'un professionnel expérimenté garantit un montage précis et durable. Contrôle et maintenance Pour éviter les complications graves liées aux fuites, planifier un contrôle régulier du système de freinage est primordial. Cette vérification porte non seulement sur le niveau de liquide de frein, mais aussi sur chaque composant sensible aux fuites. Tâchez de maintenir un calendrier strict d'entretien pour les inspections et les vidanges recommandées par le constructeur. Par ailleurs, lorsqu'il est question d'effectuer des réparations, n'utilisez que des pièces de rechange répondant aux normes d'origine. Non seulement elles prolongent la durée de vie du système, mais elles favorisent aussi une réaction rapide et prévisible lorsque vous en avez le plus besoin. L'impact des fuites sur l'efficacité des freins Lorsque le système de freinage perd son intégrité hydraulique, l'efficacité s'en trouve grandement diminuée. Avec moins de liquide disponible dans le circuit, le transfert de force depuis la pédale jusqu'aux freins eux-mêmes devient insuffisant, augmentant ainsi considérablement la distance d'arrêt et réduisant votre sécurité sur la route. Dans les pires scénarios, un système de frein entièrement défectueux peut exposer à un risque accru de collisions. Il est donc essentiel de prendre toute indication de fuite au sérieux et d'agir promptement pour résoudre le souci. Heureusement, les véhicules modernes intègrent diverses technologies visant à améliorer la détection précoce des fuites de liquide de frein. Des capteurs sophistiqués monitorant en permanence la pression et le niveau des liquides en sont une parfaite illustration. Lorsque couplés avec les systèmes d'assistance au conducteur, ces innovations alertent relativement tôt sur les anomalies potentielles. Afin de faire jouer suffisamment ces dispositifs préventifs, assurez-vous que tous les éléments électroniques sont fonctionnels et calibrez fortement vos attentes quant à leur capacité à signaler les problèmes émergents. La vigilance est toujours votre meilleur allié face aux dangers invisibles que recèle la route.
  28. Anard
    OK merci beaucoup à vous pour les réponses
  29. You Omar You Omar a modifié sa photo de profil
  30. fil47
    Oui c'est exactement ça quand il et mort ça bip en continu sinon tu prend un Radar de recul universel ça revient au même pour 20€ t'en a
  31. multiplafred
    il me semble que....et la ma mémoire me joue des tours....quand un capteur est hs ca bip en continu . Sur aliexpress ca coute presque rien de les changer les 4
  32. Anard
    Merci pour la réponse. Après j'ai voulu faire la démo à ma femme et elle est pas fan, alors je sais pas si je vais le mettre finalement 🙂 D'autant que le radar fait un bip continu tout le temps… Est-ce que ce sont les capteurs qui sont trop encrassés ou est-ce qu'il détecte la boule d'attelage. En tout cas dans l'état, il ne sert vraiment à rien 🙃
  33. fil47
    Salut rien de compliqué il y a un petit boîtier côté droit normalement il y a déjà la prise présente du moins sur le mien oui tu branches le boîtier un fil sur le feu arrière il y a une prise dédié tu. Branches tes capteur et ce terminé
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