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  3. tchouki85

    Le poussin

    Coucou tous le monde bon hier j’ai changé le soft coding du ccm 1C0 962 258N car apparemment il était monté dans une golf 4 pour rappel le soft coding était 04097 donc pour une 4 portes donc pas du tout fait pour nos lupo une fois recodé le ccm a un soft coding de 00257 donc pour une 3portes avec ouverture non sélective des portes ,toute se ferme en même temps Avant De sa 04097 en soft coding Maintenant Un soft coding de 00257 Et pour ceux qui veulent d’autre codage https://www.gerritspeek.nl/vag-com_aanpassingen_vw-lupo-6e6x.html
  4. C’était quand même la caricature ces pneus au Castellet. Tout le monde avait 8 ou 9 trains de pneus tendres et il fallait utiliser les mediums et les durs pour avoir une chance. Pneus peu ou pas du tout utilisés en essais le vendredi. A part Mercedes personne ne semble capable de faire fonctionner les 3 types de pneus de façon performante. Mais non, Pirelli a dit qu’il ne fallait pas changer les pneus. Ils visent quoi ? Le championnat le plus ennuyeux du monde ? 21 victoires Mercedes (21 doublés c’est raté à cause de ce satané Verstappen qui a tapé Bottas dans les stands) ? Alors oui Honda a du taff... RedBull a du taff... Ferrari a du taff... mais peut-être que le plus simple serait simplement de proposer une nouvelle sorte de pneus, sur quelques GP, comme l’an dernier,... pour voir... juste pour voir...
  5. Tout à fait d'accord iak... Tu as parfaitement résumé la situation, et en effet la toro rosso est parmi les meilleures Vmax, la red Bull utilise en effet plus d'appuis, mais comme à l'époque Mc laren, c'est tellement plus facile de taper sur Honda, bon en tout cas et heureusement ça se passe nickel dans la cohabitation avec les autrichiens
  6. Faut peut-être arrêter de se focaliser sur Renault vs Honda non ? On voit une McLaren rapide en ligne droite et hop ça y est c’est de la faute de Honda. Bah la STR semblait rapide aussi, non ? La RBR a beaucoup d’appui, la McLaren clairement pas. Ils ont changé d’approche cette année et ça marche pour eux mieux. Surtout sur des GP comme Montréal ou Castellet. La RedBull n’est aujourd’hui pas au niveau qu’on attend. Mais finalement pas si loin. Tout ça reste tellement dépendant des pneus. Mercedes est intouchable aujourd’hui. Ils utilisent mieux les pneus que les autres. Ferrari et RedBull se partagent les miettes. Pour moi l’enjeu c’est de trouver le moyen de bien exploiter les pneus, pour se rapprocher de Mercedes. Pour l’instant, même sur une piste où le moteur est pas important, RedBull n’y est pas.
  7. Bonjour Benissou, J'ai déjà tout cela, même le pc portable avec les logiciels installé mais j'avoue avoir la trouille de faire une connerie qui immobilise mon véhicule. Cordialement et merci de m'avoir répondu. Didier
  8. J ai vu une vidéo de Verstappen et Bottas en EL, après la chicane sur la dernière ligne droite Bottas montait à 300 km/h, Verstappen 295... Même Tanabe dit qu il en manque encore, si le chef le dit c est que ça doit être vrai, ils sont proche, encore un peu de patience et on pourrait enfin être au niveau et soulagé. Renault a passé 6 ans pour enfin y arrivé, ils n ont pas de quoi en être fier étant donné que à Viry-Châtillon l’usine a toujours travaillé, Honda est reparti de rien en 2013, la différence elle est la.
  9. Protéger la voiture de la corrosion est indispensable. Malgré les progrès réalisés à ce jour en effet, les voitures se composent toujours essentiellement de tôle d’acier. Ce matériau n’a pas son pareil en termes résistance et offre l’avantage d’être transformable à froid. Malheureusement, il se compose essentiellement de fer et est, en conséquence, plus exposé à la rouille. C’est donc votre carrosserie qui est le plus en danger. Et le pire c’est qu’une fois que cette petite tache orange fait son apparition, il est très difficile de l’en déloger, voire même de l’arrêter. Elle se propage à une vitesse grand V. Comment préserver votre carrosserie de la rouille ? Comment empêcher une rouille de se propager ? Découvrez comment bien protéger votre voiture de la corrosion. Les solutions naturelles pour protéger la voiture de la corrosion Vous devez comprendre avant tout que la corrosion est en grande partie due aux intempéries. Bien sûr, la carrosserie de votre voiture a été conçue et traitée pour résister aux agressions extérieures. Toutefois, une soumission régulière à l’humidité, à une température élevée, aux poussières, aux saletés et aux sels de route, tout cela peut venir à bout de la carrosserie la plus résistante. Vous ne voulez pas que votre voiture prenne la rouille ? C’est de ces agressions que vous devez la protéger ! Un nettoyage et un lavage régulier Entretenir votre voiture est la meilleure manière de la protéger de la corrosion. Prenez donc le temps de laver votre véhicule régulièrement, et de le débarrasser de toutes les saletés. En particulier pendant l’hiver où l’humidité s’installe facilement dans les moindres recoins chauffés par le moteur. Il en va de même pendant les périodes de pluie où les éclaboussures de boues peuvent s’incruster un peu partout. Une vérification régulière des zones les plus sensibles Un lavage régulier est donc nécessaire, mais aussi une vérification fréquente des endroits où la rouille risque le plus de se développer, à savoir toute la partie basse de la voiture comme le châssis ; les zones les plus exposées à l’humidité et à la saleté, comme la ligne du pot d’échappement et le fond du coffre ; et les zones les plus soumises à des frottements comme le bas des portières et le passage des roues. Vous devez savoir que la rouille commence à s’installer, il va être très difficile de s’en débarrasser. Cette vérification vous permettra d’agir à temps. Les produits anticorrosion pour prévenir l’apparition de rouille En plus d’un entretien et d’une vérification régulière, pour protéger efficacement la voiture de la corrosion, vous pouvez aussi appliquer des produits anticorrosion sur les zones les plus sensibles, notamment les parties métalliques. Sur le marché, il existe toute une panoplie de traitements antirouilles que vous pourrez utiliser à titre préventif : shampoing, revêtements spéciaux, cires, huiles liquides, spray, vous trouverez même des dispositifs électroniques. Certains peuvent être utilisés sur toute la carrosserie, mais d’autres, plus spécifiques, ont été conçus pour des zones bien précises comme le châssis ou les endroits creux. Protéger la voiture de la corrosion – Et s’il était trop tard ? Vous avez remarqué des taches oranges sur certaines parties métalliques de la carrosserie ? Pas de panique ! Si la rouille ne s’est pas encore propagée, vous pouvez encore faire quelque chose pour l’arrêter. Mais vous devez agir vite. Comment ? Vous devez appliquer des inhibiteurs de corrosion dessus. Vous en trouverez facilement sur le marché sous forme d’aérosols à pulvériser ou de crèmes à appliquer sur la zone rouillée. Une fois ce produit appliqué, prenez le temps de poncer la zone concernée, et de la reboucher avec du mastic si le fer a sérieusement été rongé par la rouille. Et pour le traitement, recouvrez le tout d’une peinture neuve, et on n’y verra que du feu !
  10. On va demander l'ouverture d'un dossier auprès du Vatican pour un Miracle à expertiser!
  11. #CarShow AACA Car Show Washington - NC - USA 22 juin 2019 Photos de Bill Scott, photos a voir sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/car-show-washington-22-jun-19.html
  12. #CarShow AACA Car Show Washington - NC - USA 22 juin 2019 Photos de Bill Scott, photos a voir sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/car-show-washington-22-jun-19.html
  13. #CarShow AACA Car Show Washington - NC - USA 22 juin 2019 Photos de Bill Scott, photos a voir sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/car-show-washington-22-jun-19.html
  14. #CarShow AACA Car Show Washington - NC - USA 22 juin 2019 Photos de Bill Scott, photos a voir sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/car-show-washington-22-jun-19.html
  15. #CarShow AACA Car Show Washington - NC - USA 22 juin 2019 Photos de Bill Scott, photos a voir sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/car-show-washington-22-jun-19.html
  16. #CarShow AACA Car Show Washington - NC - USA 22 juin 2019 Photos de Bill Scott, photos a voir sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/car-show-washington-22-jun-19.html
  17. La dernière semaine
  18. C'est dingue hein, en effet il arrive à contenir là Ferrari de vettel et tout le monde tombe à nouveau sur Honda, c'est dingue comment on ne pardonne rien à Honda, heureusement que l'on a une bonne fiabilité parce que l'on peut dire de qu'on veut, mais les Redbull franchissent quasi systématiquement les gp sans encombre, bordel qu'est ce que je suis impatient qu'ils lâchent les watts dans quelques courses, histoire de faire femer le bec à nouveau à tous leurs détracteurs, et surtout les suceurs de Renault
  19. Bonjour , j'ai le même souci que toi , apparement c'est faisable avec esys , esys launcher pro et les psdzdata full et le cable enet. je pense que si quelqu'un nous explique la démarche celà est faisable.
  20. Salut , je suis comme toi voudrais faire un codage sur mon véhicule, déjà y te faut le câble enet , esys , esys launcher pro et les PSDzdata full pour commencer. @+
  21. Je sais bien, je dis 20-30 cv, c est rien mais ça changerait la donne.
  22. merci a vous pour l'organisations sans faille comme a chaque fois. Et je tiens a te remercier st benoit pour nous avoir amener a l'abbaye car ma voiture qui deconné a arreté dans la monté de l'abbaye.
  23. Il manque pas énormément, quand on voir qu'il a jamais été réellement embêté par Vettel.
  24. Oui enfin, il critique le moteur, mais il critique tout autant le chassis !
  25. Je comprend rien vis-à-vis de Gasly, son début de saison peux se comprendre, mais là il devrait quand même prendre de l envergure et être plus proche de Max, au contraire il parait encore plus largué. Si il continue il ne sera pas dans la Red Bull l an prochain, pourtant il a de bonne capacité, il gère bien ses pneus. Max commence à critiquer Honda, il demande plus de puissance. Pour moi le moteur est toujours en retard, bien moins qu avant mais il manque encore 20-30 cv pour aller chercher ces 2-3 dixièmes qu’il manque.
  26. Bonjour, vous trouverez toutes les informations dans les documents ci dessous. Le point de départ est dans le secteur de Quillan. Qui sera de la partie? INSCRIPTION AUDE-PAYS DE SAULT 2019.pdf PRESENTATION AUDE-PAYS DE SAULT.pdf PRESENTATION SUITE 1.pdf
  27. Bonjour, Merci pour vos retours encourageants pour les prochaines sorties!! Nous avons dû revoir l'organisation du petit déjeuner au dernier moment à cause de la météo... mais ce fut le seul changement de planning de la journée. La première partie de la journée nous a permis de découvrir une Abbaye, son histoire, et la vie communautaire des sœurs qui y vivent (Merci St Benoît). Un petit road book a conduit toute l'équipe au restaurant du midi. Un déjeuner sympa, service sympa le tout dans un cadre sympa... perso nous y retournerons!! Quelques kilomètres plus loin nous avons visité un domaine viticole pour produit du vin, du floc et de l'Armagnac. Non loin de là, nous avons pris de la hauteur pour dominer la région et surtout éliminer le repas et la dégustation passés! Enfin une dernière collation au bord d'un étant a été proposé avant que la journée ne se termine. Un GRAND merci pour votre participation, votre bonne humeur (malgré le temps couvert), et rendez vous l'année prochaine pour d'autres aventures! Merci également aux pilotes de drone et aux photographes qui ont immortalisé la journée!!
  28. #CarShow Festival des Belles Mécanique Roubaix - France 22 juin, 2019 Photos de CHTI Traction. les photos sur le lien suivant : http://capripowermeetingpics.weebly.com/festival-des-belles-mecaniques-roubai-22-jun-19.html
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