olivier 78

Bonjour, Aller voir sur forum alfa 147 france et fiat stilo club il existe des tutos reportages a ce sujet: https://www.google.fr/search?source=hp&ei=vodhXNGMCKiRlwT-_KC4CA&q=changer+crémaillère+direction+alfa+147&btnK=Recherche+Google&oq=changer+crémaillère+direction+alfa+147&gs_l=psy-ab.3..0i22i30.1475.15950..16934...1.0..0.546.3361.1j13j2j1j1j1......0....2j1..gws-wiz.....0..0j0i7i30j0i30j0i7i5i30j0i13j0i8i7i30j0i8i30.3Goom6FEK68 et: https://www.google.fr/search?q=changer+crémaillère+direction+fiat+stilo&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiTh_zN87PgAhUhzYUKHS6LAS0Q_AUICSgA&biw=1264&bih=620&dpr=1

Biellettes, Triangles, ou barre stabilisatrice ... classique ! ressort avant a vérifier aussi ...

" c'est la valise qui à diagnostiqué l'airbag passager " Frontal ? Latéral, Siège ??? Cela n'est pas très explicite ! Passage au FES et KKL et voir l’inscription de la phrase du diagnostique pour interpretation / solution ! Demander le rapport ou photo de l’écran !

En effet 100€ le bout de plastique ... https://www.ebay.fr/itm/192236214858?&shqty=1&isGTR=1#shId J'ai vu celui là mais en Allemagne et je ne connais pas la fiabilité de ce vendeur ...

Bon, 2 vérins de capot moteur montés, des « STABILUS ref 2211NP » a 15 euros pièce, disponible sur Mister-Auto.com et tout est OK !

Certains font çà avec un fer plat plié en U avec encoche recevant le cable + perçage de part en part et écrou/ boulonné pour accroche de la pédale : D'autres soudent directement le plot de buté de câble directement sur un fer plat ou tigre fileté :

Vidéo très bien faite pour changer le câble d'embrayage sur Fiat Multipla 1,6 essence par Joe Nibrocoli A mettre, peut être, dans le Méca-reportage par les modos ... ?

Je mets ici le lien et schéma de cette pièce câble d’embrayage pour fiat multipla et notamment la fameuse boucle plastique que casse avec le temps (ils auraient pu la faire d'origine en métal ...) https://pieces-auto.oscaro.com/cable-dembrayage-fiat-multipla-478-231-gf# Schéma avec quelques dimensions :

Bonjour frederic 29, Aurais tu le diamètre et longueur de tes éléments de dépannage s'il te plait : -serre-câble: L x Diam -mousqueton a maille ouverte: L x Diam -un anneaux de chaine: L x Diam

Il a l'air propre ! Un 110 JTD ? / édite : Un Multipla 100 16v de 2001 qui totalise 165000 kms c'est ça ?! Attention a la trappe noire extérieur du filtre habitacle (sur le bandeau avant pare brise) que risque de se faire la malle en roulant (deja arrivé a plusieurs d'entre nous)...

Merci Cyrrus !

Merci de faire rappeler dgjauto.fr https://www.dgjauto.fr/fr/recherche?search_query=fiat+multipla&orderby=position&orderway=desc&search_query=fiat+multipla&submit_search=&n=342 J'avais complétement oublié ce vendeur Français de surplus stock d'origine OEN ! Il faut dire que cela date du tout premier forum Multipla ...? Malheureusement visiblement il n' ont pas de cache bas moteur ... Quand a l'autre plus classic (www.123pieceauto.com), y pas non plus ? http://www.123pieceauto.com/advanced_search_result.php?token_s=15c4b079ca330f&ref_keywords=46544613

Si, j'ai déja regardé, mais prix exorbitant et vendeur douteux/ peu fiable ou alors le carter est en mauvais état ... donc je recherche.

cache-sous-moteur-fiat-multipla

Bonjour, Je recherche pour ma Fiat Multipla qui n'en est pas doté d'origine , en très bon état : -Cache / Carter / Plaque / Protection SOUS LE MOTEUR PARTIE AVANT en bon état (pas de troue par frottements ou choc Svp ) ! Code: 3800957335470 Code: 29-0435-N-9649 OEM-Number FIAT 0000046544613, FIAT 46544613 Merci de vos propositions, me déplace suivant distance. - Je recherche également Béquille de maintien capot moteur avant (pas les vérins). Je n'ai pas le référence OEN ...

Je dirais sur JTD :capteur de PMH ou débimètre ... Mais sur moteur essence 1.6 16V ??? voir les forums de Punto 2, la "HGT" notamment ou La Fiat Barquatta !

D’apres dtromp https://autopassion.net/forums/203596-o-o-enfin-plus-de-voyant-airbag/ * Les connecteurs : 1) sous les 2 sièges avant : 2 sous le siège conducteur , 1 sous le siège passager 2) ceux trouvés sous la console centrale : 4 connecteurs : 2 jaunes , 1 blanc, 1 orange (voir photo de Pla83 du 6 avril 2015 ci dessus) 3) celui du connecteur à clé situé dans la boîte à gants, qui permet de déconnecter l'airbag passager, on y accède soit en ouvrant le compartiment de la boite à fusible situé dans le plancher de la boîte à gants, soit le connecteur à clé se dé clipse facilement avec un tournevis directement de la boîte à gant. A voir car cela arrive également sur les Alfa 147 ! ... 4) ceux trouvés a l’arrière/ coffre (air bag Rideaux) : 2 connecteurs : 1 jaune , 1 orange (voir photos plus haut)

Photo de pla83 dans : « \o/ \o/ ENFIN !! plus de voyant airbag » https://autopassion.net/forums/203596-o-o-enfin-plus-de-voyant-airbag/

Qu’entends tu xian911 par "l'airbag passager" ? car si c'est celui du siège passager, bah la connectique est sous celui ci Mais si c'est celui du "front passager" alors la connectique est sous la console centrale basse du tableau de bord, passe/ repose pied de la place centrale avant .... Que dit ton passage a MES ?

C'est Multiplatiste (Marcel) qu'il faut remercier car je n'ai fais que reprendre son tuto reportage avec photos pour y voir plus claire !

Encore un excellente idée de dépannage (qui dure dans le temps) de nos câble d’embrayage BRAVO !!!

Les Air bag rideaux = axes a l"arrière coté passager Droite (démonter le panneau arrière du "Bip Bip " pour accéder aux 2 connecteurs : 1 Orange pour l 'air bag rideau coté conducteur (Gauche) et 1 Jaune pour l'air bag rideau coté passager (Droite), Mais les 2 connecteurs sont situés à l'arrière DROITE dans le coffre !!! Il y a aussi 1 connecteur (noir) coté Droite également en place arrière (sous le seuil de portière arrière Gauche) il me semble: Air Bag siège Avant: 1 connecteur Orange (R 84) sous chaque sièges avant (1 conducteur et 1 passager) http://gilbert.barthomeuf.free.fr/invites/Docs/Multipla/eLearn/Web/AirBagWindowDR.html

Merci Marcel ! Il faut vraiment que je m'y mette sur ce voyant Air bag 😉 car CT en Mars ... 😑 Je téléphone prochainement en plus du courrier !

Connecteur électrique constitué d'une bague en étain pré-rétreinte dans un tube de gaine thermo rétractable avec 2 bagues d'adhésif thermo fusible. Ce raccord en série, permet de réaliser très facilement une connexion étanche entre 2 câbles. Il peut également être utilisé en prolongateur. La mise en œuvre simplifiée de ces manchons thermo soudable assure une étanchéité parfaite de vos raccordements électriques. Mode d'emploi: - Insérez vos 2 câbles (un de chaque côté du manchon) préalablement dénudés sur environ 5mm. - Superposez et centrez les parties dénudées au niveau de la bague d'étain. - Chauffez en commençant par le milieu jusqu'à faire fondre la bague en étain. - Une fois refroidit, la connexion est parfaitement étanche et isolée. https://www.jonction-et-derivation-electriques.fr/Connecteur-auto-soudeur-etanche-ZETFB-08-2-rouge ZETFB - Connecteur auto soudeur étanche à bagues adhésive thermo fusible Type pour conducteurs dimensions (mm) couleur de section (mm²) de Ø (mm) L D ZETFB 0,3-0,8 0,3 - 0,8 0,62 - 1,01 26 1,7 blanc ZETFB 0,8-2 0,8 - 2 1,01 - 1,6 42 2,7 rouge ZETFB 2-4 2 - 4 1,6 - 2,26 42 4,5 bleu ZETFB 4-6 4 - 6 2,26 - 2,76 42 6 jaune ZETFB 6-10 6 - 10 2,26 - 3,57 42 7 gris

"gaines avec de l'etain" = Connecteurs thermorétractables à sertir à l'étain type - Würth La connexion ultime, un sertissage pour la fiabilité mécanique, une soudure à l'étain pour la conductivité.