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Discussions sur les Peugeot J9 et J7 : mécanique et entretien.

  1.  Le site, les forums.

    1. Annonces

      Les actualités des forums.
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      Des questions sur le fonctionnement des forums ? Les réponses se trouvent peut-être ici !
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      Une idée d'amélioration ? C'est ici qu'on peut en parler.
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  2.  Général

    1. Documentation

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      Toutes les nouvelles du club "La vie en J".
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    3. Sites, infos et liens externes

      Vous avez un site génial pour des pièces ? Un lien vers une annonce alléchante ? Faites tourner !
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    4. Présentation des membres

      Présentation et photos de vous et vos J sont de rigueur
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      Parlez de tout et de rien dans le strict respect de la charte du forum
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      Vous voulez rencontrer (ou vous avez rencontré) d'autres personnes ayant un J9 ou un J7 ? Parlez en ici !
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    7. Restauration

      Et non, ce n'est pas de nourriture dont il s'agit. Parlez nous plutot de votre ou vos restaurations !
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    8. Consommation et biocarburants.

      Tous les moyens possibles pour moins polluer notre planète.
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    9. Administratif

      Carte grise, législation, passage aux mines, contrôle technique, assurance...
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    10. Autre

      Un sujet qui n'a sa place nulle part ? Alors c'est ici.
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  3.  Mécanique

    1. Le moteur

      Postez ici tout les sujets commun aux moteurs Essence et Diesel.
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    2. Le Refroidissement

      Pompe, durites, fluides, radiateur et ventilation...
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    3. L'embrayage

      Commande, fluide et mécanisme d'embrayage.
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    4. La boite de vitesse

      Caractéristiques, dépose et pose, démontage...
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    5. La transmission

      Arbres de transmission, soufflets de protection...
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    6. Train arrière

      Moyeux, roulements, manivelle.
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    7. Train avant

      Moyeux, pivots, roulements, rotules...
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    8. La direction

      Colonne, boitier, biellettes, relais, assistance...
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    9. Les freins

      Disques, plaquettes, tambours, limiteur, frein à main, maitre-cylindre, assistance...
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    10. La suspension

      Amortisseurs, ressorts, lames de torsion...
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    11. Roues et pneumatiques

      Jantes, enjoliveurs, pneus, chambres à air, pressions...
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    12. L'électricité

      Allumage, démarreur, alternateur, voyants, indicateurs, fusibles, faisceaux... et leurs pannes.
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    13. Graissage et Entretien

      Huiles, ingrédients, filtres, graisseurs et entretien...
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    14. Autre

      Votre question concerne la mécanique du J9 ou du J7, mais vous ne trouvez pas de catégorie dans laquelle la poser ? Essayez donc ici !
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    15. Autre que le J7 et J9

      Juste une petite catégorie pour pouvoir bénéficier des conseils des membres même si ce n'est pas sur nos J 7 et J 9
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  4.  L'extérieur

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    2. La carrosserie

      Peinture, tôlerie, joints, accessoires…
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    3. Combattre la corrosion

      Comment venir à bout de ces oxydes et hydroxydes de fer honnis
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    4. Les J9 et J7 à toutes les sauces

      Pour poster des photos de J9 et J7 au look détonnant
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  5.  L'intérieur

    1. Le poste de pilotage

      Tout ce qui concerne l'intérieur de votre fourgon
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      Comment avez vous agencé votre fourgon ? Photos, plans, idées ...............
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  6.  Annonces

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      Vous avez quelque chose qui peut nous intéresser ? Ici vous pouvez le proposer sans vous inscrire.
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      Besoin d'un coup de main ? Prêt à en donner un ? Voyez par ici.
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      Si vous avez de la documentation à donner, à échanger ou à vendre...
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      Postez vos annonces si vous en voulez un entier en état de rouler.
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    5. Vente véhicule

      Si vous en avez un entier , en état de rouler, c'est ici !
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    6. Recherche de pieces

      Vous cherchez des pièces ? Postez votre annonce ici !
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    7. Vente de pieces

      Vous avez des choses à vendre ? Ce forum est pour vous ! Passez votre annonce ici.
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    8. Dons et échanges.

      Hé oui ca existe encore de nos jours,si vous souhaitez en faire profiter un membre du forum et bien c'est ici !!!
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    9. Annonces sur internet.

      Une annonce intéressante (Ebay, Leboncoin ou ailleurs) ??? Et bien passez l'information ici.
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Activité

  1. Avant
  2. Personnellement j'ai tout téléchargé mais je n'ai pas pensé à écrire un message pour dire merci. J'aurais dû. Merci beaucoup pour ces docs. J'ai aussi une doc d'atelier et j'aimerais la numériser un jour mais je n'ai pas le temps pour l'instant.
  3. Voilà une sage décision. :) Prends le temps qu'il faut, mets le à l'abri si possible, et fais le nécessaire. Tu ne le regretteras pas.
  4. On ne peut pas dire que cela motive les foules. J'avais acheté la doc d'atelier J7 dans le but de la numériser et d'en faire profiter les copains. Je pense que je ne vais pas me donner cette peine ( une journée de boulot quand même)
  5. aubelix 14

    Restauration J9

    je pense que ca doit se sentir a la conduite ..... en méme temps ,si tu charges lourd ,le couple long n'est pas un avantage !
  6. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Oui, c'est ce que je vais faire.... J'espère que j'ai un couple conique long sur ma boite ! Cordialement
  7. aubelix 14

    Restauration J9

    Salut pourquoi ne pas ouvrir ta boite ? avec les deux ,tu devrais pouvoir en faire une bonne avec le couple qui te convient le mieux ,non ?
  8. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, J'ai trouvé une boite 5 d'occasion, elle est à la maison. Mon premier réflexe a été de la vidanger. Je n'ai pas trouvé trop de limaille au fond, mais un morceau de ferraille ! Alors, j’ai ouvert la boite et surprise, la fourchette de 1ere-2ième cassée sur un coté. Le vendeur m'avait expliqué qu'il fallait bien pousser le levier vers la gauche pour que ça passe, maintenant j'ai compris pourquoi ! A part ça les pignons sont bien, les synchro semblent en bon état. Mais je suis tombé sur une boite courte pignon d'attaque 7 dents, couronne 46 dents. La boite longue est en 8x47. Déjà que le moteur mouline sur autoroute, avec un pont plus court.... Il me faut donc trouver une fourchette et si possible un pont plus long.... Si parmi vous, vous avez une info pour trouver une fourchette, vous êtes le bienvenu ! Cordialement
  9. aubelix 14

    Restauration J9

    oui ,mais le Ducato 1.9 est monté avec un XUD de chez PSA , moteur quasi indestructible que l'on trouve a profusion un peu partout ,rien a voir avec un moteur 2.5L de J9 ......
  10. nostrapaul

    Restauration J9

    Hallo Oldtimerfan, j'ai un Fiat Ducato avec un 1,9 Diesel. Très rare. Pourtant que la Fiat est similaire mais le moteur et un autre. Pour la boite de vitesse c'est très difficile à trouver. N'achètes surtout pas une boite polonaise. J'avait acheté une boite polonaise et après 1000 km elle était foutu. Pour le moteur j'avais acheté un moteur de rechange chez l'entreprise https://prm-motoren.de/index.php/home.html . Une entreprise très serieuse. Cordialement Paul
  11. aubelix 14

    Restauration J9

    oui ,c'est ce que je ferais ! par contre et vu le boulot que c'est de changer une boite sur un J9 ,j'ouvrirais la boite d'occase pour la controler ,les BV5 sont fragiles ...... l'embrayage ,oui ,tu le trouveras sans probléme .....
  12. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour Aubelix14, bonjour à tous, Le mien aussi n'a que 160000 mais le compteur à été changé, il doit en avoir le double. Pour le moteur, je pense que je vais restaurer le mien, j'avais déjà changé la culasse. Il est peut être en première côte et peut être qu'une segmentation suffira. Par contre, pour la boite, impossible de trouver les synchro de 3ieme et 4ieme qui sont fatigués.... Alors, je vais jouer à la loterie.... J'imagine que l'on trouve encore l'embrayage. Il ne patine pas, mais quand tout est à terre, mieux vaut changer. Cordialement
  13. aubelix 14

    Restauration J9

    oui ,encore une fois ,le moteur (ou la boite ) en occase ,c'est pire qu'une loterie ...... sur une clio ,pour un pote a moi ,j'en ai monté 3 pour en trouver 1 de bon ..... et le mythe du J9 (surtout diesel ) qui a 90 000 kms d'origine ,il y a belle lurette que je n'y crois plus ! surtout quand on connait la fiabilité des compteurs ,quand je bossais chez Peugeot ,alors qu'il etaient récents ,j'en changeais un tout les mois ! (idem sur les CX et les BX serie 1 ,d'ailleurs ! ) mais ,quand on voit le taf que tu faits sur le chenillard , refaire un moteur de J9 ,c'est de la rigolade !
  14. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Merci à tous pour votre aide. Je n'ai pas encore commencé le démontage mais je ne manquerais pas de faire appel à vos connaissances. Avant, il faut que je termine le 60C http://mototracteurs.forumactif.com/t54549-restauration-fiat-60c et après j'attaque le J9.... Cordialement Gilbert
  15. lolo-breizh

    Restauration J9

    Salut les boites 5 se trouvent facilement d occasion mais souvent sans le levier car il est vendu séparément car il est très difficile à trouver car différent des boîtes 4. les moteurs 2.5 se trouve facilement d occasion aux alentours de 300 euros voir moins car il ont été monté sur beaucoup de véhicules si vous avez du mal à en trouver je pourrai vous aider...
  16. aubelix 14

    Restauration J9

    pas de soucis , j'ai bossé chez Peugeot a l'époque des Indenors ....... par contre pense a passer IMPERATIVEMENT un coup de taraud de 11x150 dans les filetages du bloc moteur si tu ne veux pas avoir d'ennuis de joint de culasse ensuite .......
  17. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Merci pour votre réponse. C'est un bon conseil, je vais d'abord voir le niveau d'usure avant de prendre la décision d'acheter un autre moteur. Cordialement
  18. aubelix 14

    Restauration J9

    salut tout les moteurs de J9 fument a froid ! c'est normal ..... j'en ai un qui a 165000 kilométres ,au moment du démontage ,il fumait aussi ...... bon ,je n'ai pas controlé les injecteurs ..... pour le tien ,pourquoi ne pas tenter une segmentation des coussinets et une pochette de jopints si ton bloc n'est pas trop ovalisé ? en général ,ceux la ne bougeaient pas trop ,déculasse pour voir et verifient l'usure des segments (jeu a la coupe si l'ovalisation est OK ..... au moins ,tu sauras ce que tu as dans TON moteur alors que dans un moteur d'occase trouvé sur une palette .........
  19. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Merci à tous pour vos précisions. Pour ce qui est du moteur, je n'ai plus de puissance, il fume bleu surtout à froid et beaucoup par le reniflard. Je n'ai pas trop de doutes... S'il faut réaléser, c'est aussi bien car ça demande moins de travail. Oui, c'est un moteur avec les injecteurs qui se vissent. Pour trouver un bloc, je vais essayer, mais je ne suis pas sûr qu'il soit meilleur que le mien. Cordialement Gilbert
  20. Salut, bah en fait j'ai pas rectifier l'annonce mais je le vend plus, ça me fait trop mal au cœur de m'en séparer donc je vais prendre le temps mais je vais le refaire de nouveau 😆
  21. aubelix 14

    Restauration J9

    Salut il a l'air trés trés beau ce fourgon ! pour le moteur ,tu doits avoir la derniere génération (vu qu'il est en boite 5) donc injecteurs vissés ,tu as du bol ,ce sont les plus fiables , as tu pris les compressions avant de diagnostiquer un moteur hS ? j'avais un fougon essence qui venait de mayenne aussi mais il est parti a l'export ....... il bronze au soleil de l'Afrique ,maintenant !
  22. Salut oui ,interessant ! j'ai moi aussi un J9 en dépaneuse (Rhodes) mais faute de temps ,je ne le restaure pas ..... c'est un quoi ,le tien comme fabriquant ?
  23. J8

    Bonjour à tous

    Salut et bienvenue, avec ton J7! C'est un Rhodes? Ah la rouille, avec les freins, la maladie des Js! Mais selon la gravité, et les competences du proprio, ça peut se traiter. Faut du temps aussi. Bon courage! Tu es dans quel coin? Une p'tite photo de ton J7?
  24. Bonjour, je viens de découvrir ce forum et je m'inscris car je suis l'heureux propriétaire d'un J 7 essence dépanneuse depuis environ 15 ans. Actuellement il a besoin d'une grosse restauration car la corrosion l'a bien attaqué mais je garde l'espoir.
  25. full gas

    Restauration J9

    Bonsoir à tous. Sur les j9 diesel le bloc ne possède pas de chemises amovibles, les chemises sont directement usinées dans le bloc.Donc la seule solution c'est de faire réaléser le bloc et de mettre des pistons en cote réparation. Le plus simple (moins cher) est de partir sur un bloc d'occase en bon état.
  26. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Merci à tous pour vos infos et conseils. Je vous tiens informé de la suite.... Cordialement
  1. Voir toute l'activité

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