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  1. Avant
  2. Bonsoir En possession d'un Citroen C35 porte voiture équipé par RHODES depuis 15 ans, de plus je suis mécano et grand collectionneur, je me permets de vous donner certaines explications. Les dépanneuses issues de RHODES ne peuvent recevoir que des jantes du constructeur, de part son déport, et en plus, lors du chargement d'un véhicule par traction avec le treuil, le plateau de chargement repose sur le dernier essieu, ce qui fait office de frein de l'ensemble du véhicule. En conséquence, il n'est pas envisageable de s'orienter sur une autre dimension de jantes. Malheureusement, je ne détiens pas de jante. Cordialement Milou 2A
  3. Bonjour à tous, elle ressemble à quoi cette roue ? Peux tu poster une photo.
  4. j'ai 2 jantes de j 9 et je suis sur albi donc pas loin je ne sais si cela convient en tout cas elles ne sont pas en alu mais en tole
  5. J'habite entre Toulouse et Castres, peu probable de pouvoir adapter une jante de remorque vu le déport de la jante d'origine. En plus c'est des moyeux de roue de DS donc l'entraxe de fixation des roues n'est pas du tout courant. Il faut aussi pouvoir mettre la suspension en position basse sans que les roues ne touche le plateau.
  6. Salut! J'ai un Rhodes aussi, tu es de quel coin? Pour ta jante, c'est quasi introuvable. Mieux vaut changer les 4, en plus tu sera sur des pneus tubeless tu sera moins embêté pour les changer. Tu devrait pouvoir trouver quelquechose qui passe dans les jantes de remorques. Attention pour les pneus, gaffe à bien respecter l'indice de charge!
  7. Bonjour, suite à une casse de jante alu sur c35 Rhodes, mon camion est arrêté depuis à peu près un an et demi 😒 Il s'agit d'une jante en 9 pouces en deux parties avec chambre à air. Peut-être que quelqu'un a ça en stock.
  8. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Merci pour ces conseils, je crois moi aussi que le jeu dans la direction fait partie des gènes du J7/J9..... Cordialement Gilbert
  9. Bonjour, j'espère que vous ne serez pas sectaires et accepterez dans votre communauté un nouveau membre ne possédant pas de Peugeot J mais un c35 de 1980 équipé par Rhodes Industrie avec suspension hydraulique. J'ai vu qu'il y avait sur le forum, des connaisseurs de ces engins ainsi que les enfants du fondateur de la marque que je salue au passage. Je posterai des photos de la bestiole un peu plus tard. J'ai malheureusement rencontré un souci avec mon c35 peu de temps après l'avoir acheté, lors de la deuxième utilisation. En effet, l'une des roues arrière (jante alu en 9 pouces) à éclaté en 3 morceaux, irréparable même par des spécialistes au Portugal. Depuis le camion est immobilisé à mon grand désespoir 😟 Je vais ouvrir un nouveau sujet pour essayer de trouver une jante. À bientôt sur le forum !
  10. pétarou44

    Restauration J9

    SALUT GILB au boitier j'ai diminué le jeux en agissant sur la vis de réglage (dévisser le contre écrou) cela n'a pas tout enlevé la transmission de la direction sur le j7 est assez biscornue et mal foutue (mais c'est comme ça on l'aime aussi pour ça !!) contrôle bien tes relais de dirrections ils prennet du jeux (kit dispo chez" serie 4 peugeot" ) contrôle aussi tes flexiblocs les pièces neuves n'éxistent plus normalement il aurait fallu contrôler d'ou vient le jeux avant démontage (avancer dans la transmission bout par bout . ne soit pas trop exigeant si il reste un peu de jeux difficile de faire parfait pascal
  11. Bonjour à tous. Je me suis dit que c'était b^te d'avoir un document rare et de ne pas en faire profiter les copains. J'ai donc entrepris de numériser le Manuel d'atelier. Par malheur, les feuilles sont déformée et beaucoup sont en Recto Verso. Elles ne passent donc pas dans le chargeur et il faut les changer " A la Main" puis les retourner. J'avais mal au dos et me suis arrêté à la fin du chapitre 1 . Il y en a 14 et certains font une centaine de pages. Voici donc les 32 pages de l''introduction et du premier chapitre Dites moi ce que vous en pensez ch1.pdf
  12. Bonjour et bonne année 2020 , je rejoins ce groupe car je viens de faire l’acquisition d’une dépanneuse J7 de 81 avec un plateau Rhodes dans un très bon état. Seul bémol j’ai un tube de retour qui saute en position haute si je passe un obstacle , si quelqu’un connaît la solution. Merci
  13. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Je crois que tout est démonté.... Il reste le mastervac, mais comme je l'ai changé il y a 4 ou 5 ans et compte tenu que c'est "très facile" je ne vais rien toucher. En ce qui concerne la direction, je me souviens qu'il y avait du jeu au volant, pourtant tous les éléments démontés semblent en bon état. Même le boîtier est sans jeu, avec un point plus dur au milieu de la rotation, ce qui est normal me semble t'il. Les équerres de renvoi sont aussi en bon état et elles étaient bien graissées. Peut être que le jeux ne peut pas s'apprécier à la main surtout sur les rotules... Si vous avez des conseils, je suis preneur. Merci d'avance. Cordialement
  14. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Le démontage continu.... L'embrayage est en bon état, mais je vais quand même tout changer. La suspension est en pièces, certaines rotules sont à changer. J'ai commencé le démontage du boîtier de direction et j'ai deux questions pour les spécialistes : - Faut il démonter la bielle pendante pour sortir le boîtier de son logement ? - L'accouplement de la colonne de direction avec l'arbre du boîtier se fait sans démonter le volant par dessous ? (c'est à dire avec des doigts de pianiste....) Merci. Cordialement
  15. Permettez-moi de vous présenter mon nom, Tinus. Je vends de nouvelles jantes tubeless de 16 pouces pour Peugeot j7 et j9 et d4b. Si vous êtes intéressé, envoyez un email à hogenboom20@zonnet.nl
  16. Le prix est de 125 euros chacun. Les frais d'expédition sont également ajoutés.
  17. AH super! Merci beaucoup d'avoir traduit. Je vous ecris donc, pour savoir le prix et les quantités disponibles. Vous les importez de Turquie?
  18. A vendre, nouvelles jantes sans boyaux de 16 pouces (karsan) pour Peugeot j7 et j9 et d4b et saviem sg2. La taille des pneus pouvant aller de 205 75 16 c est 0,3% plus grande que celle des pneus 19r400. intéressé envoyer un email à hogenboom20@zonnet.nl Translate whit Google translate.
  19. Regarde ton niveau de liquide et ta garde d embrayage avant tout.
  20. Ces jantes sont des tubes sans tube de 16 pouces, en vente chez moi.
  21. Salut, malheureusement je ne comprends rien du tout, sauf 16" karsan, comme j'ai sur mon J9, désolée. Vous en vendez, ou vous en cherchez? So sorry, butI don't understand your message! Except 16" karsan , which I have on my J9. Are you selling ,or looking for them?
  22. Ik verkoop 16 inch velgen voor Peugeot j7 en j9, dit zijn de Karsan-velgen die het onderwerp van veel discussies zijn. Als je interesse hebt, stuur dan een e-mail naar hogenboom20@zonnet.nl dit is vertaald via Google translate.
  23. gilb33

    Restauration J9

    Bonjour, Terminé pour la boite à vitesses, elle est prête à être remontée. Maintenant, je vais m'attaquer au moteur.... Cordialement
  24. SALUT MEZINE soit c'est un problème d'émetteur récepteur d'embrayage soit c'est un problème d'embrayage lui même dans un premier temps il faut faire une purge du circuit d'embrayage avec une seringue et une clef de 8 depuis la vis de purge du récepteur ( sous le moteur) ouvrir la purge et envoyer a la seringue du lookead vers le bocal avec un peu de chance si des bulles remontent ce n'était que ça . si la purge est inéficase tu est bon pour une dépose de moteur pour changer l'embrayage je viens de le faire sur le j9 de mon fils (140 euros de pieces ) pascal
  25. Bonjour, cela ressemble aux symptômes d'un embrayage mort ! Je sais de quoi je parle cela m'est arrivé regardes par acquit de conscience le niveau de liquide freins si trop bas fais l’appoint( je précise que le circuit d'embrayage et freinage partage le même bocal) .Après c'est une longue opération qui nécessite de sortir le moteur.Il faut en profiter pour changer les courroies . Autrement trouve un mécano mais attention a la facture . Bon courage
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