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Rhodes Industries

J7 et J9 Transporters... par Rhodes Industries.

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J7 transporter CB20 de 1974

C'est au debut des anneés 70 que mon Père, apres avoir industrialisé des depanneuses à portiques, des barres de remorquages,des treuils, des portes essieux etc... se penche sur cette nouvelle formule de depanneuse qui permet une charge utile de 1660kgs! sur un VL

La longueur utile est de 5m et la largeur de 1, 92.

L'ingeniosité de ce type de configuration réside dans la suspension hydropneumatique: En effet sur une suspension conventionnelle, pour éviter d'importantes variation de hauteu en fonction de la charge il faut monter des ressorts rigides ce qui a pour effet de donner à vide une suspension inexistance.

Le transporter CB 20 sur J7 et autres equipé de sa suspension hydropneumatique vous procure confort, stabilité, securité et tenue de route sans précédent sur un vehicule utilitaire

Le J7 transporteur CB 20 est née, nous sommes en 74.





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Le CB 20 s'adaptera sur le J9 avec une invention reprise par tous les confrères bien des années plus tard:
Le roll bar "design" (c'est la piece sur laquelle la voiture vient buter au niveau des caoutchoucs)

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Et aussi les J7 et J9 en plateau surbaissé (une alternative au camion benne des maçons avec un seuil de chargement tres bas et tres utile en fin de chantiers pour recuperer betonnière, sacs de ciments , madrier etc...



Nota: L'aerospaciale commandera des versions speciales bachées avec leur sigles pour transporter des pieces d'helicopteres entre Marignane et Toulouse.

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Alors je ne sais pas pourquoi (je demanderai à ma mère) mais seul les Citroens C35 ou saviem pouvaient avoir trois essieux et pas les Peugeot...

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Les J9 type CB 25 avec une remorque speciale transporteront fin des annees 70 pas moins de 4 helicoptères à chaque voyage!! (2 sur le plateau et 2 sur la remorque ) de l'usine de Marignane au centre toulousain de l'Aerospatiale.



Les ridelles en alu ne sont pas presentent sur la photo en fait elles ceinturent le plateau.

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content que tu es trouvé notre forum pour nous présenter tout ça !

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Tiken a écrit:
content que tu es trouvé notre forum pour nous présenter tout ça !


Le plaisir est partagé et des gens passionnés de "J" ne peuvent pas etre foncièrement mauvais ce n'est pas possible!! Very Happy
Votre forum est Délirant!!

Cdlt Serge

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nous sommes loin d'etre foncierement mauvais, nous ne sommes que des fous, nuance !

content que tu sois là pour partager notre délire !

bienvenido amigo

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Excellent, tout ça ne fait qu'enrichir notre culture J et nos yeux, merci de la partager avec nous Smile

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Très bô... Très très bô... Il n'y a pas une photo avec le j9 plateau plus sa remorque? Ça devrait faire une sacrée longueur...

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Il faudrait que je recherche...pas sur...
De souvenirs ils étaient magnifiques avec des ridelles et des baches avec un grand logo aerospatiale...

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Et pour les passionnés de Ligier la F1 de Jacques Lafitte et ce n'est pas une photo montage la F1 a été monté classiquement sur le plateau!


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Ma Frangine se joint à moi afin de vous remercier de votre chaleureux accueil et de votre interêt aux produits "Rhodes industries"
Continuez à conserver cette fraicheur d'âme ainsi que votre douce folie pour les "J" !!

Bonne route à tous! Cordialement Serge et Christine

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ça fait vraiment plaisir d'apprendre tout ça c'est clair que je me coucherais moins betes!! Je connais une nouvelle partie de l'Histoire j'espere que je les croiserai un jour!!

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ça me fait drole de voir ses pubs
je n'en avait pas revue depuis 30 ans

mon père est un ancien de Rhodes, et il a toujours adoré ces utilitaires qui classait de meilleurs aux mondes

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Sans blagues?
Comme le monde est petit!
C'est vrai que la qualité était la marque de fabrique de ces engins.
Les peintures utilisées pour les plateaux étaient de qualité automobile.

J'aurais adoré continuer l'oeuvre du Paternel qui est mort alors que le marché Europeen s'ouvrait à peine à lui...
Mais la vie en a decidé autrement. C'est comme ça Crying or Very sad

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Une petite anecdote:
A l'usine, nous recevions les vehicules de pré-serie, bachés et avec un numero de code, je serais incapable de me souvenir du code du J9 mais je me souviens tres bien (j'avais 13 ans) du jour ou j'ai decouvert le remplaçant du J7, encore inconnu du grand public! Un véritable privilège pour le passionné que j'étais...

En effet comme la marque Rhodes était agrée par les constructeurs il fallait se préparer techniquement afin de pouvoir amenager les nouveaux véhicules des constructeurs le plus rapidement possible apres leurs sorties officielles.

Je me souviens que mon Père quelques mois avant sa mort avait préparé un vehicule (un Citroën je crois) en ambulance avec des suspensions hydropneumatiques afin de prodiguer aux mieux les premiers soins vitaux aux blessés graves.

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Je suis admiratife devant ces oeuvre d'art!
Un vrais plaisire, votre pére été un génie..

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bonjour
avez vous les chiffres de production des J7 I9 que votres pére à conçus, car on en voient peu sur les petites annonces ou sont ils ?
Perso cela fait un moment que j'en cherche un

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Et ça c'est quoi artisanal ou bien petit constructeur,? il n'a pas l'élégances d'un rhodes mais il peut étre pratique

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Bienvenue!
Super, et instructif le photo-reportage! C' est vrai , que sont ils devenus, on en voit plus???
Il nous en faudrait un pour les membres du club !!! Wink

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maintenant l'usine fait des jantes et des treuils il me semble non?

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Ce topic me donne une idée...
Comme on le sait autant le j7 comme le j9 a été décliné en plusieurs versions et adapté de série à plusieurs tâches.

Ça serait pas mal de lancer un topic, collaboratif bien entendu, pour créer un musée virtuel...
On a déjà de quoi faire avec le matériel présent sur le forum.
On classerait par catégories choisissant un ou deux exemplaires de chaque par vote, inscrivant à qui ils appartiennent et le lieu où ils trainent leurs roues.
S'il y a une catégorie qui n'est pas présente sur le forum et que quelqu'un connait, alors il faudrait l'inclure et chercher les photos qui vont avec.
Bien entendu tout cela sous la bienveillance de notre chef Foot avec la collaboration des Modos qui ensemble se chargeraient d'organiser pour le mieux le travail.
A méditer

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Cruzeur : Super bonne idée ! Voui voui!!!

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Faudrait lancer un chantier.

Mais pour cela Foot devrait mettre un forum supplémentaire dans le forum général sous l'appellation de musée virtuel pour que l'on puisse déposer nos idées afin construire quelque chose de plus formel.

Pour l'instant je vous laisse imaginer un musée qui n'a pas la taille géographique d'un site spécifique, mais qui a la taille de la France ou même e l'Europe... Inédit non?

Bon, j'arrête là car je sens que je pollue grandement ce topic. Sorry

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cruzeur les grands esprit se rencontre

je pensais exactement la même chose que toi

surtout que les j ont vraiment été mis à toutes les sauces

camionnette, pick up, magasin, caravane, laboratoire, sur eau, j'ai même vu à un meeting de 2 cv volante un j7 volant - hydravion ( juste la cabine )

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yesss tres bonne idée en tous cas je veu voir ca!!! encore plus un j7 volant

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Suffit donc d'attendre que FOOT nous mette à disposition l'emplacement pour ouvrir le chantier.

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je vais demander à mon père si il a toujours la photo

moi j'avais 12 ans à l'époque rabbit

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Alors là, c'est une idée qui va faire un sacré bout de chemin je pense, plus qu'à démarrer cette partie et en route, très bonne idée Cruzeur!

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a oui je l'avais vue celui la, greffe d'une cellule sur la partie arriere et sa ferais un super CC

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bional a écrit:
maintenant l'usine fait des jantes et des treuils il me semble non?


Bonsoir Bional...

Petite réponse un peu tardive...

Non l'usine " Rhodes " ne produit plus... ni jantes..ni treuils..
En tous cas merci beaucoup et bonsoir à votre père...

Bien sincèrement
Christine

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mercade a écrit:
bonjour
avez vous les chiffres de production des J7 I9 que votres pére à conçus, car on en voient peu sur les petites annonces ou sont ils ?
Perso cela fait un moment que j'en cherche un


Bonsoir Mercade...

Je ne pense pas que nous ayons les chiffres de production bien qu'en cherchant un peu ils doivent bien se trouver quelque part...
Mais bon...
Je crois qu'il doit rester quelques "Rhodes" en vie!! mais qu'avec le temps, et avec la force des choses... c'est vrai que l'on en voit de moins en moins...
Cependant grâce à des personnes comme vous..ils restent en mémoire!!et j'espère que vous trouverez la perle rare!!! Shocked

Merci et à bientôt...
Bien cordialement,

Christine

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M'étonnerais, c'est un phase 2 donc après 87.

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la il y a juste le plateau a vendre pour 1100€ sur nimes
donc l'annonce de leo peut en etre un et etre monté sur un JJ plus recent

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Bonjour, de nationalité luxembourgeoise, je suis en train de restaurer un J7 Diesel avec un plateau Rhodes.
Afin de pouvoir immatriculer ce véhicule au Luxembourg j'aurais besoin de la fiche technique du véhicule. Y-a-t-il une personne qui pourrait m'aider avec une copie de la fiche technique, ou bien une copie d'une brochure d'origine. Ou puis-je trouver plus d'informations sur la marque Rhodes Industries?
Merci d'avance de votre aide

cordialement Damien

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bonjour damien
un passage à la case présentation serait un plus et c'est obligatoire

sinon, les enfants du génial fabriquant des utilitaires Rhodes sont parmi nos membres, ils seront les mieux placés, je pense, pour te répondre

sinon, il y a encore leur site en fonction si je ne m'abuse

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Bonjour, merci pour l'info. Je n'ai pas trouvé de site sur la marque Rhodes.
J'attendrais d'autres réactions.

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Salut les Loulous!!

Pour les passionnés des dépanneuses RHODES qui cherchent des infos vous pouvez contacter la société Malpe (Mr Jean-Louis Malsergent ancien du Bureau Technique Rhodes) qui est spécialisé dans les suspensions hydrauliques et qui répare même les produits Rhodes.

www.malpe.fr


Bonne soirée à vous tous                                          
Colossalement Votre!      
Serge

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