Gtiled

Je te donne un exemple d'un membre (Trult67) sur sa GTi il à outlet/ram-air/cat-back + reprog Lorsqu'il à acheté le cata-sport il à eu un voyant qui c'est allumée (celui de l'échappement car ta sonde est dans les choux) car comme il a déjà été dit plus le cata d'origine est vraiment restrictif c'est si ma mémoire est bonne d'origine un cata sur une GTi c'est 800cells , la tu passes à un 100 ou 200cells donc normal que les valeurs de la sonde sont faussées. Donc il a fait une "recalibration" de la reprog car avec l'ajout d'un cata sport il faut obligatoirement revoir ta prépa (plusieurs préparateurs te le diront) , d'ailleur quand tu achete sur certains sites un cta-sport il confirment qu'une modification éléctronique est obligatoire. Résultat après revu de la prépa par son préparateur (Digitronic) 272cv et plus de defaut sur le tableau de bord.

Moi perso j'adore ces jantes

Arrete plex de mettre la pression aux gens......... .... ..... Bon tu vas signer

Effectivement y'a eu un sacré choc , c'est fou qu'il ni y'a pas plus de sécurité sur ce circuit (quand il y'a en plus des sessions ouvert au public).

Elle chantera encore plus fort cette R

Et moi je suis comptant que des personnes ici font des tutos pour aider d'autres personnes. La critique est tellement facile Après il y'a d'autres points encore : -Comme Wolfman je trouve le boulot plutot pas mal -Ensuite il faut voir que la meme chose chez un "Pro" tu as normalement le tarif pro qui va avec

Elle est vraiment très belle

J'adore la 2 eme photo (le copilote ce tiens) et toi limite avec le coude à la portiere Belles photos en tous cas

Jolie mix en tous cas de génération. C'est vrai , mais une R n'est pas une GTi Si il fallait faire une photo c'était VR6 / G4 R32 / G5 R32 et Golf 7 R (C'est pas une critique loint de moi car la R j'adore )

Je dirais meme violant le couple

Elle est rouge au moins . Promis j'arrete.

Amg ou M

Dis nous ce que c'est.

Pour te donner mon avis tu devrais la garder , si en plus tu n'as pas trop de km dessus. La édition 30 reste un collector au fort potentiel mécanique. Avec une r32 c'est pas le meme style (4rm v6 atmo) niveau perfs inférieur ou égale mais attention à la consomation qui n'est pas la meme que le tfsi. tu aurrai dit que tu souhaite changer de stile et mettre qielques euro au bout je t'aurrai conseillé une megane Rs qui est pas mal non plus ou voir pour une S3 tfsi de 265cv et le fabuleux quattro (et avec une prépa sur une s3 tu touche les 330cv). Dur choix.

Donc ça marche quoi , tu connaissais la version de firmewire de ton rns avant la manip ?

Tu as utilisé ce tuto ? /t5538-debloquer-la-video-en-roulant-du-rns510-avec-une-mise-a-jour

Sur ce forum tu peux venir avec tous ce qui roule ont te lancera jamais la pierre (sauf une tata nano ). Cette mégane RS est vraiment le top avec la focus rs sur circuit (en 2RM et en traction) , après une Golf R dsg est peut etre moins sportive / moins radical mais peux etre plus homogène. Quoi que j'ai encore l'essai de la R à doc242

Belle rénovation de cette vr6

Po po po po po ...........c'est du lourd en modif tous ça le résultat est vraiment à tomber au final en tous cas Juste dommage au niveau de l'échappement que tu n'as pas de double sortie (gauche/droite) mais sinon c'est vraiment du travail car entre mécanique/peinture/caro/interieur.....la liste est longue en tous cas

Et attends la il est pas encore rodé

Très bon choix que la S3 son potentiel de prépa est enorme , une ligne une prépa et tu as un super bolide En plus confort / luxe ben c'est Audi.

Perso je trouve ça un peu gros que tu as déjà une soudure qui lache sur ton intermédiaire vu l'age et les kms que tu fais avec ta voiture . Tu ne peux pas faire marcher la garantie ? au pire demande leur si il peuvent pas t'avoir un tube de la version no-résonned car à mon avis vu le prix de ce tube ça doit pas leurs couter un bras tous ça.

C'est aussi un bon choix

Personne ne monte des GT35 ici ?