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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. [quote="flinger"]Oui c'est exactement ca A la première mise en route après le montage je vais avoir une monté d'adrénaline.[/quot Tu auras du mal à reconaitre ta voiture
  2. En fait je me demande si t'a 1 ere photo est un Oil catch can (normal), et la 2 eme c'est pour à mon avis juste pour palier au probleme de la valve de regulation (ce qu'il appel le PCV Fix) sans Oil catch can .
  3. Je pense que tu parle de ça comme sillentbloc ? Si c'est ça il sert à renforcé le silent block d'origine qui supporte la bielette anti couple à cet endroit. A premier vu c'est très chiant à monter (faut graisser un maw pour que ça rentre....) Tu ne regrettra pas le montage de la ligne complete , moi c'est la partie la plus "bénéfique" que j'ai pu faire sur ma voiture. (tu as un éffet de "mini prépa" une fois montée).
  4. Les sondes tu les branchent aux memes endroits sur ta nouvelle ligne , et le trou en plus te sert si tu souhaites brancher une sonde de température des gazs d'échappements. La ligne c'est une milltek ?
  5. Bin moi c'est ma faute mais la je regrette maintenant de ne pas te l'avoir pris à l'époque.
  6. Je pencherai plus aussi sur une BSH ou une VF que celle de neuspeed y'a eu pas mal de personnes déçu de la neuspeed d'ailleurs. (fixation , bruit trop génant....)
  7. La R cab est tous simplement sublime.
  8. Personne d'autre n'a jetté un oeil à son cam follower dernierement ? (super déterage de post inside ).
  9. Effectivement c'est pas des sorties de tappette ça
  10. Sympa mais pourquoi tu n'as pas monté la derniere dump à piston de la S3 ?
  11. C'est dommage qu'il ne l'ont pas sortie en 5 portes comme la RS 2. Mais je pense qu'elle serait beaucoup moins jolie , mais inversement je trouvais la MRS 2 plus belle en 5 portes. En tous cas la 3 est vraiment belle.
  12. Nikel le résultat tu auras une golf 5,5 maintenant. Pas ml aussi tes tapis de sols
  13. Je connais pas trop les adresses dans le 42 ou le 13. Comme dit propulss si ta GTi a été bien suivie en plus il ni y'a pas de probleme , certains points à modifier , sont à la rigeur un bon filtre K&n , la dump de S3 à piston , voir aussi la version de ton moteur , AXX ou BWA. Avec un bon stage 1 tu gagnes entre 40 et 55cv et une bonne louche de couple aussi (ce qui est certainement le plus marquant pour moi avant les CV). Il y'a certains points qui peuvent poser problemes sur le AXX (valve de regulation , probleme connu , et les dump valves ou les membranes peuvent ce déchirer).
  14. Pareil elle sortent beacoup les sorties , c'est plus joli si tu les ajuste plus vers l'intérieur.
  15. Jolie GTi tornado que tu as la Pour la reprog quand je vois une pirelli avec 120000Km passé et qui sort plus de 320cv , jme dit qu'avec 66000km elle est meme pas rodée
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