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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    On adore les photos ici
  2. Gtiled
    J'adore la couleur , c'est plus originale qu'en blanc et noir (ben en fait c'est pour l'instant les seules couleurs que j'ai vu , sauf 1 fois une bleu) , très bon choix aussi au niveau des Options.
  3. Gtiled
    C'est pas MC concept meme qui t'on fait le montage du stage de 330Cv Il sont basés à moins de 20 bornes de moi j'y suis passé une fois chez eux , il demande combien pour cette modif ? Il monte leur propre turbo ou il utilise celui d'APR (je pense que la pompe HP qu'ils mettent dans grosse prépa est une APR) ?
  4. Gtiled
    C'est une belle pièce
  5. Gtiled
    Sur cette vidéo je ne vois pas trop de différence. Parcontre pour les personnes qui dispose d'une Ram-air (ou d'une admission directe) et une ligne complete , élimier cette pièce ne se remarquera pas , ou bien ? A-t'on un gain de couple avec cette modif ?
  6. Gtiled
    Très classe le bi-ton ça fait toujours son éffet . Bon programme sur ton S3 , tu penses allez chez qui pour la prépa ?
  7. Gtiled
    J'ai peu etre tort (michele ) mais je me demande si "justement" cette huile qui circule en très faible quantité n'a pas un role à jouer pour une éventuelle lubrification de certaines pièces internes . Je suis étonné de ne pas voir certaines grosses prépa sur notre forum (+320cv) ne disposant pas de ce systeme.
  8. Gtiled
    Il me semble que sur le P elle monte audela de 4000 , c'est en N qu'elle limite , si je dis pas de connerie. Cool que s'était rien de grave ton truc
  9. Gtiled
    Perso je trouve que 100$ ça reste correct pour ces pièces , defois les chose les plus anodine font la différence. Pour qui souhaite rester en étriés d'origine et faire un leger upgrade du freinage c'est plus que correct , surtout qu'après le prix s'envole avec l'achat d'un kit frein (certes c'est pas la meme chose).
  10. Gtiled
    C'est peut etre juste un probleme de volet de tubulure d'admission , ça peut arriver. (ça m'est arrivé une fois) juste à éfface avec le vas de VW. Pour la DSG elle monte à 7500tr (comment ça en P ou N) , j'ai pas trop compris
  11. Gtiled
    Tu as la reponse dans mon poste plus haut. Ta 2 eme photo n'est pas un oil catch mais juste une pièce de remplacement de la valve de régulation.
  12. Gtiled
    Pas donné certes , mais belle trouvaille
  13. Gtiled
    [quote="flinger"]Oui c'est exactement ca A la première mise en route après le montage je vais avoir une monté d'adrénaline.[/quot Tu auras du mal à reconaitre ta voiture
  14. Gtiled
    En fait je me demande si t'a 1 ere photo est un Oil catch can (normal), et la 2 eme c'est pour à mon avis juste pour palier au probleme de la valve de regulation (ce qu'il appel le PCV Fix) sans Oil catch can .
  15. Gtiled
    Je pense que tu parle de ça comme sillentbloc ? Si c'est ça il sert à renforcé le silent block d'origine qui supporte la bielette anti couple à cet endroit. A premier vu c'est très chiant à monter (faut graisser un maw pour que ça rentre....) Tu ne regrettra pas le montage de la ligne complete , moi c'est la partie la plus "bénéfique" que j'ai pu faire sur ma voiture. (tu as un éffet de "mini prépa" une fois montée).
  16. Gtiled
    Les sondes tu les branchent aux memes endroits sur ta nouvelle ligne , et le trou en plus te sert si tu souhaites brancher une sonde de température des gazs d'échappements. La ligne c'est une milltek ?
  17. Gtiled
    Bin moi c'est ma faute mais la je regrette maintenant de ne pas te l'avoir pris à l'époque.
  18. Gtiled
    Je pencherai plus aussi sur une BSH ou une VF que celle de neuspeed y'a eu pas mal de personnes déçu de la neuspeed d'ailleurs. (fixation , bruit trop génant....)
  19. Gtiled
  20. Gtiled
    La R cab est tous simplement sublime.
  21. Gtiled
    Je te rassure que dans certaines marques c'est pire.....
  22. Gtiled
    =
  23. Gtiled
    Merci de ton retour Jorginho
  24. Gtiled
    Personne d'autre n'a jetté un oeil à son cam follower dernierement ? (super déterage de post inside ).
  25. Gtiled
    Belle présentation

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