gregoryd59111

ca m'interesse aussi , j'ai le mien qui fait des siennes!

ok mais elle ressemble a quoi et on la trouve ou sur le moteur?

on la trouve ou cette piece? le lien en debut de post n'existe plus...

waouh t'espere ensortir combien de chevaux avec celui la?

je crois que je vais revendre mon TT et repassé a un moteur avec moins d'electronique... quand je vois le nombre de post pour changer des capteurs,sondes ou autres qui entrainent des pertes de puissance ca craint!!!

bah oui c'est ce que je me dis mais j'ai checker les durites et RAS a ce niveau la... et le plschiit je l'ai sur des grosses accelerations...

la blow off d'origine si elle lache elle peut entrainer une perte de puissance et un pshiittt a l'acceleration???

donc la sonde je la laisse comme ca... je vais tester le changement de la valve de regulation de pression de turbo...et controler mes durites!!!

ah ok ... donc mon rendement trop faible signalé sur le code erreur proviendrait de la sonde qui est apres le cata...ca serait elle qui serait naze dans ce cas?

bah je pensais a celle qui est en sorti de turbo, la 2nde ne sert qu'a la temperature des gaz je crois:?:

je pense pas que le souci vienne de la reprog... a chaud j'ai comme une fuite d'air( un genre de "pschiiittttttt") à partir de 2000trs... ca fait un peu le meme bruit qu'un dump sauf que c'est a l'acceleration ... je vais demonter toutes mes durites de sural et les verifier...a froid ca le fait pas ou c'est tres faible et je l'entends pas mais a chaud si et j'ai une perte de puissance que je ressens surtout en 5e,ca monte doucement!!!

oui peut etre aussi mais ca fait quand une sacré difference de puissance juste pour un downpipe...

oui je pense que je vais tenter ca et le changement de la lambda

tiens moi probleme pourrait peut etre venir de la aussi... par contre la reference du joint c'est 06F103483E ou 06F103438E y a les deux references en debut de post!