Kévin_331

Ça pète! Elle est vraiment belle ! Bravo à toi!

Bravo Fab! Comme le dise nos petits camarades, ça va être dur de la sortir et j'ose pas imaginer quand tu vas voir que tout se dégueulasse à vitesse grand V sur la piste et ailleurs (j'ai arrêté de tout briquer sur la mienne, ça sert à rien, un coup de karcher avec la mousse qui va bien et roule... )

Oui, j'ai piraté ton compte.... Pour que tu me doubles, il faudra que tu me prennes un tour, je suis encore loin d'arriver à te suivre...

RRRROOOOOOOOOO !

Bienvenue à toi Guy, très beau T20 !

J'ai un K&N dans ma boite RigX...

Sans maitrise, la puissance n'est rien!

Fab parlait de moins du quart du réservoir, soit 15 litres, ça laisse 45 litres pour tourner. Ça fait quelques dizaines de tours et un bon 200 kilomètres à 20L/100 (le T20 tète bien moins que le T16 a priori). Pour moi, en s'organisant correctement, on peut rester au dessus du 1/4 de plein critique (en étant sur que c'est la valeur limite) et s'éviter tout ces tracas de pompes en plus. J'ai eu le même raisonnement pour les roues de secours : je voulais en emmener deux, pour avoir un jeu de rechange sur un train. Mais finalement, je me dis qu'une seule suffit, pour le coté gauche. Car c'est celle-ci, la conducteur avant gauche qui s'use le plus (les circuits tournent quasi tous à droite). Pour une journée piste, une seule roue gauche en plus me suffira (j'ai fait un week end complet avec cette config, en jouant sur l’inversion avant/arrière). Bref, aller au plus simple, mais j'avoue que cette idée de pompe est intéressante sur le plan technique.

Merci pour tes précisions Fab, c'est intéressant. Perso, je pense faire la route avec un bidon de 20L d'essence, et quand j'arrive sur place, je le vide comme ça chui à fond (en supposant un trajet de 200-250 bornes, qui correspond aux circuit dans ma zone). Avant de bouffer les 3/4 du plein, il faut en faire des tours! J'ai juste à me trimballer le bidon vide qui pèse rien dans le coffre

+1 c'est très beau! (comme d'hab!)... Vous déjaugez souvent avec vos T20 ? Avec quel niveau d'essence dans le réservoir?

Désolé, j'étais bourré hier soir, j'ai mal lu!

La ligne d'origine pèse un âne mort, tu peux mettre une ligne inox (pas cher si fais toi même), la batterie aussi, tu peux la passer la dans le coffre et mets en une petite au gel (pour 150 euros). Tu gagnes une vingtaine de kilos avec ça. Tu peux aussi virer le recyclage des vapeurs d'essence (gratos).

D'accord ou pas avec Clarkson, force est de reconnaitre qu'il dit ce qu'il pense, et ça c'est devenu rare et quasi interdit, surtout en France. Il utilise sa position de producteur de "l'émission la plus regardée du monde", pour s'exprimer, et chacune de ses sorties est décortiquée, analysée, attaquée, dépôts de plainte... La BBC se plaint, mais Top Gear, c'est leur poule aux oeufs d'Or, et sans Clarkson, bye bye leurs millions. Ce sont de beaux hypocrites... D'accord ou pas avec lui, il faut qu'il continue, car si ce genre de personne "ferme sa gueule", et bien on ne pourra plus rire de rien et la seule opinion qui aura lieu d’être sera celle de la caste dirigeante et des associations de défense de tout... Il n'hésite pas à dire que telle marque, c'est de la merde (quitte à ne plus bénéficier des prêts de voitures de cette marque pour l'émission) ou à se mettre à dos les lobbys (chauffeurs de bus, de camions, les écolos-bobos, les politiques qui font suer les automobilistes avec leurs lois débiles, le ministre des transports etc.). Ces opinions sont tranchées, tout à fait subjectives, parfois arbitraires mais au moins, il en a une d'opinion et il nous le dit. Et ça fait du bien d'entendre parler franchement, sans l'auto censure habituelle. Qui fait ça en France ? Chapatte, le rebelle pro diesel, qui se pignolle en essayant la dernière 208 HDI, qui a un super coffre, 27 airbags et la clim 8 zones ? Il semblait plus heureux entrain d'essayer une voiture de rallye avec Auriol il y a 20 ans... On le traiterait d'irresponsable maintenant, encourageant la vitesse et la violence routière, responsable de la mort de milliers de gens sur les routes (si si, on imagine bien la Perrichon en train de s'exciter...). Bref, il est bien dans le rang, touche son chèque et ferme sa g..... Personnellement, je suis un peu comme ça aussi : je dis ce que je pense, et je me retrouve souvent avec des gens à dos. Tan pis, je préfère avoir quelques amis et qu'on se parle franchement, plutôt que de me trimballer avec tout un troupeau d'hypocrite. Donc je ne peux que défendre les grandes gueules comme Jeremy... Regardez ce forum, dans sa création, il y a peut être un peu de ça aussi...

Philippe Lelouche... Il est même pas Français... Vous vous souvenez de la grosse merde "Michel Vaillant" ? Et bien c'est un "cadeau" fait au sport automobile Français par lui et son frère... Ça s'annonce comme une bonne grosse daube qui, comme la version US, n'arrivera pas à la cheville de l'original. Le sel de Top Gear, c'est ses 3 animateurs, irremplaçables. Et l'humour British qui va avec. Toute adaptation est vouée à l'échec. Terminées les blagues limites et les dessins de bites, les allusions sur politique et la guerre ou les moqueries sur les origines (les allemands disciplinés, les mexicains qui dorment et qui pètent, les français faignants, les italiens voleurs etc.) et je parle même pas des vannes sur les gays. Comme la version US, tout sera très politiquement correct et sans aucun relief, sinon attention aux plaintes de tout les lobbys de notre beau pays. Et puis chui sur qu'ils vont même nous faire la pub du Diesel, pour faire plaisir à PSA et Renault.

C'est vrai Kev Merry Christmas Joe!

Le filtre est d'origine pour T20, il y a deux longueurs possibles.

Fais nous un petit reportage!

C'est du boulot, mais ça apporte pas mal d'avantages. J'ai récemment travaillé sur un Coupé en config "stock", mon dieu quelle horreur !

J'ai découpé le support d'origine :

Impressionnant le barouf au démarrage! Les pionniers de l'automobile n'avaient peur de rien, 220 km/h là dessus, quel courage! Merci du partage...

Très beau tout ça!

Yes Joe, everybody must go to the Val de Vienne !

Le 2871 c'est out of mode complet, maintenant il faut un 3086 mini si tu veux un Coupé qui marche