Rigx

Félicitations!!!

Pour ma part, la bande thermique sur le 4 en 1 de ma Delta II n'a rien changé en terme de pollution.

J'ai reçu le cata. En passant, le site Powersrpint a une boutique où les tarifs sont moins chers que chez les revendeurs et la livraison est rapide. J'ai le CT valide jusqu'au 10/11. Je vais certainement chercher la future remplaçante entre le 8 et le 10 donc je vais laisser la ligne comme ça en attendant. Après je m'attaque à sa remise en forme pour tenir 2 ans de plus en doublon avec la remplaçante, au cas où la remplaçante serait moins fun? plus gourmande? moins fiable? Merci pour les infos toujours constructives!

J'ai commandé le cata sport 200cpsi directement chez Powersprint avec une douille pour sonde lambda. On verra la suite dans les prochains épisodes...

Ah mer.. ! Vous ne me rassurez pas... Je pensais me faire chier à faire un truc propre pour pouvoir le switcher entre Dedra et Delta au gré des CT... J'ai des cartographies stock et aucune modif sur les moteurs. Julio, tu penses que le responsable c'est le cata?

Oui,j'ai repéré ce site hier. Je pensais au premier des catas sport universels, mais il faut rajouter l'emplacement pour la sonde lambda. https://www.dprace.com/catalogue-g%C3%A9n%C3%A9ral/echappement/catalyseurs-sport-universels/ Sinon Powersprint, apparemment on peut commander en direct sur leur site...

Bien rentré?

Je galère depuis quelques années avec mes catalyseurs lors du passage de la pollution au CT. J'ai 3 catalyseurs (1 sur la Delta, 1 sur la Dedra et un en stock) et plus aucun ne passe le CT. La ligne d'échappement de la Dedra est rapiécée de partout et fuit sur le dernier tronçon après le silencieux final. La Dedra a 306000 kms, elle vit certainement ces 2 dernières années si elle passe le CT en novembre. Je me suis donc acheté une ligne groupe N (c'est tout ce que j'ai trouvé de pas trop cher) et je souhaite donc rajouter un cata sport pour ligne Ø ext 60mm. La question est: Où achetez-vous vos cata sport et est-ce que ça passe facile au CT? Merci d'avance.

Je passerai certainement samedi après midi et dimanche matin. Roulez bien.

J'ai loupé un épisode, j'ai pas vu les photos...

Et oui les commissaires... faut pas trop compter sur eux... même s'ils sont très sympathiques, ils restent bénévoles avec toute la motivation qui en découle...

C'est récent? C'est l'Alfa?

Faut être philosophe, on a tous un côté "taliban"... j'arrive à comprendre... Qui n'a pas fait fausse route durant un temps avant de se rendre compte qu'il avait tort...

Ça forme au dessin indus... Peugeot ne voulait clairement plus investir dans le site... malgré les promesses.

Les VR6 sous le capot de certaines Porsche, les moteurs essence PSA petite cylindrée qui proviendraient de Chine. Cela dit le 4 cylindres essence BM est plus BM que PSA, je crois que PSA avaient juste amener des fonds car leurs bureaux d'études moteur ne touchaient plus qu'au diesel. Je bossais dans un bureau d'étude moteur essence Peugeot et on bossait sur le compresseur pour réduire les émissions, tout a été suspendu... pour dire le niveau high-tech, on avait aucune CAO, on bossait sur calques et j'ai quitté Peugeot en 2001 pour situer la période... le site a fermé quelques temps après...