Froggy971

Je le connais par rapport à d'autre forum!!! On a discuté 😅 Sa Carto est faite au sp98 et il additionne du methanol...donc temp en baisse donc gain de puissance.

Pour avoir teste un lo380 les plages sont identiques à l'origine !!! Le 4xx donnera à très peu de chose prêt le mm comportement du fait de sa conception ... Compressor billet... Allégé pour réponse à la pédale etc

Faut voir le set up en effet déjà 430 a 32Deg donc bien 440 minimum à 10 deg admission donc ça confirme la moyenne de 450 du lo4xx right!!!!! Oui Éric tiens il me disait que la conso c'était un bidon pour 3 soir intensif et la semaine il coupe le système. Et 35€ le bidon

tu n'as pas perdu de temps toi !!!!! ca va envoyer dubois !!!!

Pourtant que je connais pas mal de TFSI qui tournent a plus de 1,6 !!!! pour le Kit WMI Eric91 sur la leon utilise un Aquamist 1s demande leur ou le choper http://www.befr.ebay.be/itm/Aquamist-water-methanol-injection-system-1S-RACE-VERSION-/111082288364?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item19dd0534ec Exemple AEM http://cgi.ebay.fr/AEM-WATER-METHANOL-INJECTION-KIT-1-GALLON-3-8L-30-3000-/300848424489?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460bf6a629

sympa le sponsor

avec la mm carto ? tu estimes a combien le gain ? réel sans tenir compte des coupures je sais pas facile a dire

Elle me rappelle vaguement quelque chose

De rien Mr duBois :D

Goood donc check les bougies

Renseigne toi sur le soucis de ressorts de soupapes des tfsi .... Problème de plus en plus fréquent ces jours ci. avant tout contrôle les bougies et les bobines !!! ca vient ni de la pcv ni des pompes a mon avis Mais il faut logger !!!

quand tu dis coupures ça se matérialise comment ?

Tu as vu UN montage comme tu le dis !! a priori +10 vs un Lo400 Apres je pense que tes doutes sont légitimes c'est toujours ca quand on est l'un des premiers dans un domaine. je pense qu'il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un hybrid et les 410 obtenu les "étaient a pression égale a une stage 2+ c'est a dire a 1,6 c'est bien ca ? La vocation des Hybrid est double : 1- Donner plus de puissance a pression égale donc la c'est fait 410 la ou un K04 donne 360 (un lo400 donnera logiquement dans les 380 ) 2- Pouvoir supporter de grosse pression en sécurité donc on voit les montages partout les gars sortent 450 et plus de 500nm bien plein et pas en On/Off comme le GT en moyenne et ceci a 1,8 stable. donc faut pas avoir peur de mettre la pression sinon en effet ca sert a rien !!! J'ai pu en faire l'experience sur les TDI. Tous ca pour te dire il faut l'utiliser dans l'esprit dans lequel il a été conçu ALLEZ SORT NOUS LES WATT

Je me répète. Le turbo peux te donner ce que tu cherches prouver par A+B par tous Préparateurs all over the world!! Un peu mythoner mais j'ai du mal à croire que tous en mm temps mythonnent

Cette semaine j'ai vu un top gear ou il disait que dans la logique golf One GTI le véhicule qui se rapproche le plus de son esprit est la 1M a priori ton choix est le bon dommage pour l'interieur (pour ma part) mais c'est du bonheur dixit Top gear Un jour peu etre apres la nouvelle S3 car a priori selon les preparateurs travaillant sur ce nouveau moteur c'est un truc de malade (potentiel ) Enjoy mr 1M Tu as des projets dessus ?

Ah oauis quand meme ? ce joint ressemble au mien ca fait un peu peur quand meme maintenant elle pulse grave comme prevue ?

Allez pour te remonter le moral l'ami a priori sans Octane 100 ni 116 ni WMI S3 LO4xx software from Etuners 2bar overboost and 1.75 constant (30+ Dyno temp's) 483 PS 600 Nm VW Scirocco R - Loba LO4XX RS4 valve RS4 injector NO WMI 98RON APR intercooler Boost controler VWR intake un dernier pour la route Golf Gti Edition30 Loba LO4xx Loba LO4xx Turbocharger RS4 Injectors APR HPFP TTRS intank fuel pump Custom intake Intecooler S3 with secondary FMIC by Trip Team Custom exhaust full 76mm Decat (NS RACING) AEM WMI Custom ECU Remap by http://www.etuners.gr/ 2 Bar overboost, 1.8 bar boost constant (471ps 600Nm) (30+ Dyno temp's)

les amorto ca change la vie tu peux mm pas imaginer (tu ne feras le retour des vwr car je voulais les prendre mais les Pss10 ont chanté plus fort ) les Wheels je dis oui j'y pense de plus en plus car tous les copains passent en OZ HLT donc je veux plus trop les Slick ouaw tu rigole pas dans le délire et la APR j’espère que tes voisins aiment le sport auto

si tu en as trop et que veux plus dis moi par MP

c'est qui l'intru ok je sors

oulala mechant le mR Attention c'est le cul qui joue donc prend la bien en main et c'est un regal apres

sympa !!!

Koenigsegg aussi a pulvérisé la Veyron !!!