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Froggy971

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Tout ce qui a été posté par Froggy971

  1. Froggy971
    sympa tout ca félicitation !!!! Alors il y a quoi au programme pour celle ci ? (comme si il devait obligatoirement y avoir un truc au programme ) Note a moi même: Tout le monde n'est pas comme toi "incontrôlable" !!!!
  2. Froggy971

    Golf VII R

    Froggy971 a répondu à un(e) sujet de D-gytaL dans VW de VAG modèles sportifs

    je ne suis pas fan de l'arrière personnellement mais bon a voir en vrai !!! J'espere que les jantes seront bien celle la alors les gars je suis pas ok avec vous dans la hiérarchie du groupe VAG les choses se passe comme ca : sportivité Seat > golf > audi la Golf 4 R32 plus puissante que la S3 8L la Golf 5 R32 plus puissante que la S3 8L la Golf 6R plus puissante que la S3 8P 272cv vs 265cv la S3 2013 est donnée a 290/ 300cv donc je pense que la puissante sera au moins egale
  3. Froggy971
    milteck fait des ligne en mode look donc esce que ce n'est pas un catback TT look TTS
  4. Froggy971
    ben oauis je comprend la tof non plus mais j'ai appeler mon pote a qui la TTS et il me dit qu'il a la valve dessus donc voila
  5. Froggy971
    ton mano est branche sur l'admi a la jonction d'un retour de la PCV ? si oui c'est correct touche pas Perso je pense que cette valve est en cohérence avec l'ouverture de la WG donc sur le circuit de la N75
  6. Froggy971
    le principe est clapet ferme de 1500 a 4000tours (plage Overboost) donc logique avec le clapet qui fonctionne tu as une monté en régime plus franche je viens de vérifier la tts est équipée en miltek et elle a le clapet c'est comme une fuite de pvc ca cree pas tout le temps des defauts car ECU regule tant quil peu pour garder le melange mais ca watt moins
  7. Froggy971
    j'ai édité sorry
  8. Froggy971
    c'est bien ce que je pensais la carto a ete fait sans tenir compte de ca et quand tu as rebranche le circuit etait a nouveau correct et les watt sont sortis ... repasse au banc avec la valve pr voir On a eu le souci avant le montage du scorpion sur la 6R, la durite était coupée (comment ? we know yet ) cherche pas a la virer ... c'est mon dernier mot Jean pierre
  9. Froggy971
    elle pilote par une vanne électronique comme la WG (je ne sais pas ne numéro mais ca se trouve ) Elle a été reprog comme ca et ensuite tu l'as rebranche ? a la reprog la pression était comment ? Non PAs de voyant
  10. Froggy971
    Bizarre en effet pour la tts Sur la R nous avons mis du Scorpion et c'est une tuerie !!!! (avec valve biensur ) la conception est proche des miltek mais bon je préfère
  11. Froggy971
    il y a type de valve celle de la R garde une pression bas régime et la virer équivaut a créer une fuite dans le circuit la 2,5TFSI est pilote par bouton donc il n'a pas la mm importance Remet la valve car c'est des emmerdes et du fait la dépression lECU corrige un max et le turbo travail beaucoup=> jeu .. Apres je dis ca je dis rien. Selon moi il faut REMAP en prenant en compte la disparition du clapet donc des volumes différents
  12. Froggy971
    en fait quand tu shint la valve tu cree une depression dans ca la ligne est plus etanche a bas regime d'ou la depression a 0,8.. donc il faut la laisse ou au pire remap avec la prise en compte de la depression artificielle cree
  13. Froggy971
    j'ai les deux a la maison et les différences sont pas très grandes j'aurai mis plus gros après ceci est mon choix
  14. Froggy971
    ok les durites R et S3 sont les mm donc no modification juste intercooler a poser mais en mm temps il y a pas beaucoup de différence entre le S3 et le R un poil plus épais et en alu beaucoup disent que le flow est mieu sur R que S3 donc changer pour changer je dis perso mettre plus gros que S3
  15. Froggy971
    tu veux les renseignement pour quelle voiture golf 5 GTI ou golf6 R les durites de la 6r sont les mêmes que la S3 sur la 5 GTI si tu vires le sertissage ca passe mais plus de retour en arrière possible
  16. Froggy971
  17. Froggy971
    Allez Go lami monte mon ce champignon atomique et on va faire un concours de sono d'admission hahahahah Par contre les jantes je dis bravo c'est pas un manchot le gars
  18. Froggy971
    elle claque sa .... pour les plaques les flics sont vacance la ou tu vies ?
  19. Froggy971
    M'en parle pas la mienne vient de Chaffois dans le 25 et Monsieur était frontalier donc le Sel la neige MERCI je change tout en dessous car c'est rouillé, les vis ect la prochaine étape BAR stab avant arrière il faut décontaminer régulièrement les gars le Sel ne rigole pas (en même temps je vous apprend rien)
  20. Froggy971
    trop de powaaaaaaaa mika hahahahhahaha
  21. Froggy971
    Go go GO D.A.R
  22. Froggy971
    jolie le white demon
  23. Froggy971
    un dose de camomille et deux gouttes d'acide chlorhydrique ?
  24. Froggy971
    combien a la sortie du banc ?
  25. Froggy971

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