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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    Effectivement c'est un beau chiffre niveau conso
  2. Gtiled
    Une black qui claque
  3. Gtiled
    Je rebondi sur ta question , car je me tatais aussi pour cette modif, mais car il y'a un mais , ne vaudrait t 'il pas mieux tous les remplacer , y'en à 3 le support moteur celui à l'opposé et celui que tu as mis dans le lien ou il faut une presse pour l'installation. Mon mécano dit qu'il vaut mieux tous les remplacer si tu passes sur des renforcés (logique aussi) mais au final tu risque d'avoir plus de vibrations à certains régimes moteur. Je vais voir pour faire un post à ce sujet à moins que un existe déjà ce qu'il me semble , et je rajouterai ce que j'ai encore pu trouver en infos et trucs.
  4. Gtiled
    Nickel A ce Nabil Il est revendeur Bilstein aussi ?
  5. Gtiled
    La Gti rouge
  6. Gtiled
    Tu le regrettera..... ....de pas l'avoir fait plutot Super choix
  7. Gtiled
    Ligne complete (peut etre une gestion) résultat dans les 220-230 cv ?
  8. Gtiled

    Golf VII R

    Gtiled a répondu à un(e) sujet de D-gytaL dans VW de VAG modèles sportifs

  9. Gtiled
    Joli résultat en tous cas Pour la foam lance ça m'arrive des fois aussi il suffit que tu te baisse un peu ou que tu fais des mouvement rapide pour que le tuyau ce retrouve à l'air sont contact avec la solution moussante. Pour la mousse tu n'utilise que le Bug Away ? ou tu as une solution moussante en plus ? Nikel sinon le lavage , pour la clay j'ai la meguiar's qui me donne de mon résultat. Pour le sigle VW il faut faire plein de petit bout de scotch pour faire le tour du rond c'est long, mais c'est comme ça que tu as le meilleur résultat.
  10. Gtiled
    Oui elle est top
  11. Gtiled
    Et surtout du pré cata
  12. Gtiled
    Comme dit je suis en Stage 2 + en cata sport ligne RSC APR et no problemo pour le CT
  13. Gtiled
    Le passage sans probleme au CT avec un cata sport (pour tous le reste il y'a goldmaster card...) , une courbe de couple/cv plus haut placée en decat , 5-8cv de plus en decat (? à confirmer). Surtout utile sur un gros turbo (GT28 - GTX30 - Loba 400). Et la grosse différence ce fait au niveau du prix (un decat ne coute rien face à un cata sport qui tourne dans les 600-1000€)
  14. Gtiled
    Le casque c'est obligatoire pour rouler tous les jours ? (Cf jeff tuche ) Un monstre cette voiture ça doit envoyer grave , en tous cas niveau accès turbo ça a l'air plus facile que sur nos golf .
  15. Gtiled
    La GOLF GTI TSI 211 Cv on un turbo IHI et non un K03. Mais perso je penche aussi plus sur un cata sport et moins décat.
  16. Gtiled
    Une édition 30 (c'est mieux avec ce cul quand même).
  17. Gtiled
    Nickel
  18. Gtiled
    Le tyuau est aussi en plastique ?
  19. Gtiled
    Idem VW Racing
  20. Gtiled
    On voudra des photos , obligé
  21. Gtiled
    Pareil vidéo privée
  22. Gtiled
    Les barres anti roulis sont vraiment top pour avoir sur ma Gti les même (en rouge et APR) c'est une super modif même si on ne touche pas au suspensions (qui sont chez moi encore d'origine).
  23. Gtiled
    Je rejoins Evo , sur des prépa poussé il vaut mieux passer directement à une pompe type loba/Apr. Certes le prix n'est pas le meme , mais comme je dis souvent une prépa c'est un tous , des fois il vaut mieux faire les choses correctement (et dépenser plus) que de le regretter par la suite.
  24. Gtiled
    Elle devient vraiment top cette Gti à suivre de prêt à mon avis
  25. Gtiled
    Hello, Beau projet

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