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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    RFD APR Au passage tu as monté la valve RS4 ?
  2. Gtiled
    Si je ne dis pas de bêtise les AAC sont pour des régime de rotation plus haut , par exemple le montage de AAC de S3 est possible sur une GTi 200 cv. Maintenant à savoir si il y'a une différence être les édition 30 / Pirelli et les S3 / Cupra je ne sais pas. Après ce genre de modif passe directement par la case reporg pour avoir des gains , le montage des pièces ne suffit pas. Sinon Evo est demandé
  3. Gtiled
    Bonne chance dans ta nouvelle activité Toujours aussi belle cette GTi et ces jantes
  4. Gtiled
    Toujours fan de ta Skoda
  5. Gtiled
    Le must du must
  6. Gtiled
    Apres les réglage ce font aussi selon le circuit Et je pense qu'avec tous les options châssis que l'on peux mettre/améliorer sur nos GTi elle prendront un minimum de roulis ,il faut pas oublier que c'est à la base des compactes sportive, pour avoir moins de roulis il faut prendre une lotus , ou une caterham
  7. Gtiled
    L'échappement Pas trop de vibrations avec le support moteur inférieur Powerflex L'admission CTS est rare sur nos tfsi , pas mal tes modifs.
  8. Gtiled
    Effectivement c'est un beau chiffre niveau conso
  9. Gtiled
    Une black qui claque
  10. Gtiled
    Je rebondi sur ta question , car je me tatais aussi pour cette modif, mais car il y'a un mais , ne vaudrait t 'il pas mieux tous les remplacer , y'en à 3 le support moteur celui à l'opposé et celui que tu as mis dans le lien ou il faut une presse pour l'installation. Mon mécano dit qu'il vaut mieux tous les remplacer si tu passes sur des renforcés (logique aussi) mais au final tu risque d'avoir plus de vibrations à certains régimes moteur. Je vais voir pour faire un post à ce sujet à moins que un existe déjà ce qu'il me semble , et je rajouterai ce que j'ai encore pu trouver en infos et trucs.
  11. Gtiled
    Nickel A ce Nabil Il est revendeur Bilstein aussi ?
  12. Gtiled
    La Gti rouge
  13. Gtiled
    Tu le regrettera..... ....de pas l'avoir fait plutot Super choix
  14. Gtiled
    Ligne complete (peut etre une gestion) résultat dans les 220-230 cv ?
  15. Gtiled

    Golf VII R

    Gtiled a répondu à un(e) sujet de D-gytaL dans VW de VAG modèles sportifs

  16. Gtiled
    Joli résultat en tous cas Pour la foam lance ça m'arrive des fois aussi il suffit que tu te baisse un peu ou que tu fais des mouvement rapide pour que le tuyau ce retrouve à l'air sont contact avec la solution moussante. Pour la mousse tu n'utilise que le Bug Away ? ou tu as une solution moussante en plus ? Nikel sinon le lavage , pour la clay j'ai la meguiar's qui me donne de mon résultat. Pour le sigle VW il faut faire plein de petit bout de scotch pour faire le tour du rond c'est long, mais c'est comme ça que tu as le meilleur résultat.
  17. Gtiled
    Oui elle est top
  18. Gtiled
    Et surtout du pré cata
  19. Gtiled
    Comme dit je suis en Stage 2 + en cata sport ligne RSC APR et no problemo pour le CT
  20. Gtiled
    Le passage sans probleme au CT avec un cata sport (pour tous le reste il y'a goldmaster card...) , une courbe de couple/cv plus haut placée en decat , 5-8cv de plus en decat (? à confirmer). Surtout utile sur un gros turbo (GT28 - GTX30 - Loba 400). Et la grosse différence ce fait au niveau du prix (un decat ne coute rien face à un cata sport qui tourne dans les 600-1000€)
  21. Gtiled
    Le casque c'est obligatoire pour rouler tous les jours ? (Cf jeff tuche ) Un monstre cette voiture ça doit envoyer grave , en tous cas niveau accès turbo ça a l'air plus facile que sur nos golf .
  22. Gtiled
    La GOLF GTI TSI 211 Cv on un turbo IHI et non un K03. Mais perso je penche aussi plus sur un cata sport et moins décat.
  23. Gtiled
    Une édition 30 (c'est mieux avec ce cul quand même).
  24. Gtiled
    Nickel
  25. Gtiled
    Le tyuau est aussi en plastique ?

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