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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. As tu monté des leds sur ta voiture ? Le faible courant niveau consomation pourrai expliquer ces défaut ?
  2. Tu peux en dire plus Max sur ce mode EMCS ? C'est un programme pour avoir différents choix de cartos ?
  3. Une belle machine Ça va te changer de la GTi.
  4. L'injecteur / extracteur y'a pas mieux le resultat est top
  5. au la vache, plex va faire des bons quand il va lire " le produit vaisselle dilué à l'eau " c'est pas très bon pour la carrosserie Oui et non c'est top pour t'enlever des veilles cires ou autre protection , mais après c'est à prosscrire
  6. La mustang tu peux aussi nous la présenter Ps : fan inside
  7. Sur circuit j'éspere...on est sur un forum publique
  8. Les s3 on deux dimensions de pneus différents entre l'avant et l'arriere ? Pas sur. Je pars aussi sur une Helice
  9. En tous cas niveau allonge il a l'air top comme turbo : Après un GT30 c'est vraiment "extrême" comme turbo , tous dépend de ton utilisation bien sur , et si tu n'a pas d'interne renforcés un Gt30 risque d'être limite car le potentiel est gros de 400 à plus de 500cv , puis tu en voudra toujours plus , même si tu te fixe une limite à ne pas dépasser avec ce genre de turbo , tu te dira alors , allez je peux encore rajouter quelques gramme , et encore un peu....et si au final tes internes lache.... Perso sur la "philosophie" du TTs cab 400cv avec une plage de couple énorme de 500Nm , c'est à mon avis le pied , un sacrée sèche cheveux
  10. c'est tres exact polo! Mais tkt la reputation APR n'est plus a faire ........... ........ En tous cas si tu fait une gestion chez APR en passant par Nabil , tu es tranquille.
  11. 9h11 polo , un clin d'oeil à la mytique 911 de Porsche
  12. Fondamentalement entre la GTi 6 et 7 y'a pas beaucoup de différence point de vu lateral. En plus avec la meme couleur la différence est encore moins flagrande.
  13. On peux quand meme installer cette valve avec une gestion APR alors ou pas ? (en gros si on la déja acheté ) Certaines personnes disent que la valve d'origine est prévu pour 110-120 bar d'origine , alors que la pompe APR peux en sortir bien plus. Donc par soucis de tranquilité il vaudrait alors peut etre mieux la remplacer non ?
  14. Ce que j'allais dire les K03 et k04 sont des borg warner Les garrett c'est les gt28 , Gtx30....
  15. Nickel polo , au top ton Edition 35 Apr
  16. Magnifique en tous points C'est une rs3 rouge
  17. Merci à toi Laurent pour tes réponses comme toujours d'ailleur.
  18. +1 C'est on va dire un tous , c'est comme un motard en tong.... La carto peux être excellente et fiable , mais si les pièces sont prévu pour un bloc que de 200cv , si la prépa est poussée vaut mieux voir plus grand. On va revenir sur la valve .
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