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fredevo108

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Tout ce qui a été posté par fredevo108

  1. fredevo108
    Bonjour quelqu'un a-t-il essayé cette huile, perso je m'en méfie ahahah
  2. fredevo108
    Bonjour si ça peut te rassurer ne pas faire trop attention à l'état du soufflet de protection le triangle est d'origine 355 000 km
  3. fredevo108
    Ce n'est pas une secte mais un syndrome , celui de procuste :"Ils usent de la critique en abondance car ils veulent toujours avoir raison et forcer les autres à accepter leurs arguments. La mauvaise foi est ainsi une seconde nature pour ce type d'individus. Ils se targuent de posséder une logique à toute épreuve, même quand les faits leurs donnent tort. Leur propension à déformer ou nier la vérité les rend dogmatique et parfois dangereux. Ceux qui s'opposent à eux ou mettent en doute leur rationnalité courent le risque d'être psychologiquement excommuniés, intellectuellement discrédités et socialement persécutés."
  4. fredevo108
    bonjour, courbe à droite, à gauche, les deux ? merci
  5. fredevo108
    Bonsoir, maintenant je comprends pourquoi chez Alfa ils sont incapables de faire un diagnostique, et surtout le font payer si cher...
  6. fredevo108
    Bonjour, regarde là : "le fusible qui tue" /t4684-tuto-le-fusible-qui-tue
  7. fredevo108
    Bonjour, Multipla007 tu ne nous dis pas si après avoir balayé les interfaces tu as fais un scan pour faire reconnaitre l'ECU par MES avant de connecter (5ième photo dans paragraphe configuration du tuto de Titeuf63)
  8. fredevo108
    Bonjour, pour Alfaobd tu peux passer en français (en haut) préférences puis encore en haut Language et cocher la case. Pour le reste
  9. fredevo108
    Bonjour, avant de faire ton balayage (première photo), tu as bien (après avoir branché ton boitier et ouvert Multiecuscan)fait F9 préférences, dans la fenêtre qui s'ouvre l'onglet "interfaces" puis en bas à droite balayer les interfaces ?
  10. fredevo108
    beau boulot
  11. fredevo108
    bonjour, ALFAOBD a les mêmes fonctions que MES. Tu ne peux pas tester le PMH OU l'AAC mais il te ressort les codes erreurs (P1320 pour le capteur PMH ou l'AAC). Le seul soucis d'ALFAobd c'est qu'il est pas compatible avec certains vehicules du groupe fiat qui necessitent le connecteur 3 branches.
  12. fredevo108
    bon, après avoir appairé ton smartphone avec ton boitier tu ouvres alfaobd démo, tu cliques ensuite sur le sigle bluetooth (situé vers le haut à gauche) tu choisis ton boitier dans la liste déroulante qui apparait, ça se connecte, tu choisis FIAT puis MULTIPLA puis fonction MOTEUR et centrale la première de la liste (voir la deuxieme si ca marche pas) et tu cliques en haut sur CONNECTEZ. Après tu utilises les 5 onglets en bas à droite pour tes recherches...
  13. fredevo108
    bonjour, télécharges Alfa obd démo sur playstore à la place des daubes que tu as, ça te donneras les bons codes erreurs et les bons paramètres ...
  14. fredevo108
    Tiens ça va me servir ce we
  15. fredevo108
    Oui il faut un ELM pour rentrer dans le calculateur et si tu veux pousser plus loin (blue and me, airbag, service interval reset ...) il te faut elm c19 (elm avec l'adaptateur jaune) tout est expliqué sur le bandeau à droite dans supported vehicles
  16. fredevo108
    bonjour, l'ELM, le KKL, et l'Odbkey sont des interfaces de diagnostiques différentes. L'ELM j'en connait qu'un (mais plusieurs versions et plusieurs marques). Pour les embouts et autres adaptateurs tout est marqué sur multiecuscan dans le tableau c'est vraiment bien détaillé.
  17. fredevo108
    bonjour, je dirais oui et non, oui ces adaptateurs se connectent sur KKL, ELM, ODBKEY Non pour le Qubo ou seul l'ELM ou l'odbkey sont compatibles
  18. fredevo108
    Bonjour, c'est ce genre de câbles http://www.ebay.fr/itm/Alfa-Fiat-Lancia-CAN-Airbag-ABS-Elec-Hood-Steering-Cable-Adapters-MultiECUScan-/271566493281?hash=item3f3a9fd661:g:U90AAMXQTZhR3Hjy et si un jour tu dois intervenir sur certains modèles avant 2000 il te faudra un adaptateur 3 pin http://www.ebay.fr/itm/Adaptateur-OBD2-vers-FIAT-OBD1-DIAG-Auto-OBD2-ELM327-ECU-SCAN-MULTI-/301972918198?hash=item464efd0fb6:g:cLEAAOSw9eVXUB8-
  19. fredevo108
    bonsoir, le plus simple est d'aller voir directement sur le site Multiecuscan dans l'onglet "supported vehicles" ils précisent quels appareils et quelquefois quels adaptateurs il est nécessaire d'utiliser en fonction du véhicule. Pour le Qubo il te suffit d'un ELM ou ODBKEY mais aussi de l'adaptateur jaune. Le KKL est bien pour le multipla mais quand tu fait de la mécanique a droite et a gauche il est limité ...
  20. fredevo108
    Encore merci Cedric, nostalgie quand tu nous tiens ...
  21. fredevo108
  22. fredevo108
    bonjour, pour voir si le thermostat est hs je roule 5mn et je m'arrete toucher la grosse durite qui va du thermostat au radiateur . Si elle est tiède ou chaude thermostat HS. Sur 2 autres jtd de 1998 et 1999 (pas multipla) quand le thermostat est hs un voyant avarie gestion moteur s'allume au bout de 9 minutes de route avec sur l'une d'elles les ventilos moteur qui tournait à fond. Sur la kappa jtd j'ai mis une pince en attendant de changer le thermostat (ca fait un an et demi j'avais oublié tellement ça marche bien)
  23. fredevo108
    J'ai oublié de préciser porte conducteur alors que c'est la vitre passager qui déconnait
  24. fredevo108
    Bonjour, chez moi pareil (2001) plus de contact plus de lèves vitres. J,ai eu un problème similaire de centralisation et de vitre passager qui ne fonctionnait de temps en temps (chiant quand tu roules et que tu peux plus fermer la fenêtre passager) . Après recherche ça venait comme le dit Titeuf63 du connecteur du faisceau de porte pour ma part (picots du connecteur à realigner)
  25. fredevo108
    Bonsoir, Les bras avec Abs ont en plus un usinage (3 trous je crois) pour le capteur abs

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