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guilunotin

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Tout ce qui a été posté par guilunotin

  1. guilunotin
    Apparemment les "nouveaux" nouveaux ct seront effectifs en juillet, à suivre, mais je crois que sur le multi ils ne branchent rien.
  2. guilunotin
    T'as appelé les casses (question con je sais) ? Tu es d'où ?
  3. guilunotin
    La 5 est accessible en bout de carter de boite sans la déposer, passe au karcher avant pour éviter de faire tomber de la m**douille. Y'a un tuto super bien fait par superplapla de mémoire.
  4. guilunotin
    Un faux certificat de cession ou une copie de carte grise barrée rephotocopiée, j'dis ça j'dis rien... 😉
  5. guilunotin
    Il me semblait qu'on ne pouvait changer que le triangle complet, pas les silentblocs/paliers. Je l'ai déjà fait aussi sur d'autres auto mais bonjour la suée... Le coup d'ovaliser la fixation amortisseur c'est assez connu, sur d'autres modèles il se vend des vis qui ont une tête de vilebrequin pour le réglage, mais j'ose pas sur multi, il est tellement lourd le bébé, et sur des triangles tellement chétifs ^^ Si tu arrives à avoir quelque chose de propre comme ça dis nous !
  6. guilunotin
    Je pense que le plastique dont il parle sont les silent blocs : les deux axes du triangle sont fichés à l'intérieur de deux fixations métalliques (alu je crois pour un côté au moins), et entre les deux pour permettre la rotation il a cet espèce de caoutchouc daubique. La masse de la bagnole fait que l'axe écrase le silent bloc et tire le tout sur l'extérieur. Si quelqu'un a une marque de triangles corrects je prends... J'ai l'impression qu'il faut les changer tous les ans ces machins, j'avais noté la date dessus la dernière fois : 2017 ! Et ça fait bien un an que le para est impossible à faire correctement... Pfff !
  7. guilunotin
    Tu parlais de la tête d'amortisseur, effectivement ça bouge mais ça triangule qu'avec ça ! Changer les coupelles d'amortos et les triangles et normalement le carrossage est bon, m'enfin il semblerait que même en usine il ait été mauvais...
  8. guilunotin
    Il n'y a que le triangles qui empêche la bête de se faire la malle, j'ai changé les miens il y a deux ans et même si à l'oeil et à l main ils sont bons je crois que je vais m'en occuper à nouveau, je ne vois que ça... Une vraie daube ces triangles, j'aimerais bien trouver une marque "solide" ou une modification qui tienne enfin la route !
  9. guilunotin
    Salut les multifans, Le soleil ayant apparemment décidé de jouer à cache cache les prochains jours j'ai profité du beau temps de ce dimanche pour me m'occuper de l'embrayage de mon "nouveau" 110. Au moment de tomber la boite j'étais surpris, elle coinçait dans tous les sens, une vraie galère, pourtant je ne vois pas grande différence avec le 105. Du coup une fois par terre j'ai décidé de retirer les deux goujons qui sont de part et d'autre de la sortie vers l'arbre intermédiaire, et bah au remontage, impeccable ! B-) Ils se remettent facilement une fois la boite remontée, aucun problème. Bonne mécanique !
  10. guilunotin
    Je vais regarder mais une rotule non indiquée au contrôle franchement j'en doute, ils trouvent des trucs qui n'existent pas d'habitude 😄
  11. guilunotin
    Je viens de faire la para à la ficelle pour la même chose, j'ai monté des pneus d'occas tbe après avoir changé les coupelles / amortos / triangles et ils se sont usés tout net, wait and see...
  12. guilunotin
    Non justement ! Ils n'aiment pas les réparations... Faut tout virer et tant pis pour le témoin. C'est comme la plaque sous le moteur, sans ils disent rien, mais si tu la mets alors qu'elle est cassée ils t'en veulent...
  13. guilunotin
    Attention pour le ct il faut virer le rafistolage du témoin maintenant... Sinon Contre Visite !
  14. guilunotin
    Le mieux c'est quand même de vérifier l'état des plaquettes à l'oeil (le niveau de liquide baisse quand elle sont usées ce qui allume parfois le voyant + le témoin plaquette pour peu que le fil existe encore...). L'usure ça dépend vraiment de la conduite donc difficile à dire. Quand le rafistolage du câble de témoin d'usure était encore autorisé au ct j'avais eu le voyant allumé quelques fois de manière légère puis plus rien, mais les plaquettes étaient quand même cuites.
  15. guilunotin
    J'en ai fait deux au printemps dernier, pas touché au berceau mais la repose tout seul non merci, j'ai emprunté une jambe à ma femme pour pousser :-D C'est clairement une galère de toute façon vu la taille de la bête, et sa masse ! Saleté de bouteille déshydratante par exemple, ils auraient pu la coller ailleurs ! J'étais pas motivé quand il faisait beau fin février pour m'y coller, quand je vois le temps annoncé pour les 15 prochains jours je crois que ça va attendre le vrai printemps !
  16. guilunotin
    Super merci ! On n'y voit vraiment rien là dessous... Je trouve la merd**ille sur le bleu et quand je m'ennuie j'attaque ça, en même temps que l'embrayage ça doit être pas mal quitte à se faire ch*** y'aura un peu plus de place peut-être !
  17. guilunotin
    Je viens de regarder, rien ne fait clic dans la boite (identique à la tienne) quand on appuie sur le bouton des anti brouillards. Je ne pense pas que ça joue (il faudrait mettre un coup de multimètre pour être sûr) mais je n'ai plus les feux à proprement parler. A ce propos au dernier ct c'était marrant j'ai remplacé le bouton ab par un cache et je n'ai pas eu la mention "absence de feux anti brouillard" :-)
  18. guilunotin
    Je crois que dans les voitures de maintenant tout est fait pour que l'accouchement soit difficile... Peux tu faire une photo de la crémaillère que tu as démonté ? J'aimerais voir ce qui est branché dessus et poser des hypothèses sur la fuite de la mienne... sans avoir à démonter en attendant ! Merci !
  19. guilunotin
    Si tu peux m'envoyer ton immatriculation que je vérifie j'arrive pas à retrouver de fiche avec les références seules, ça bascule sur la page d'accueil à chaque fois.
  20. guilunotin
    Pour la sortir ça allait ou c'était la galère ? Si tu as une photo d'une crémaillère vue de dessus je prends ! La fuite a l'air de venir de là haut mais j'ai pas trop cherché encore.
  21. guilunotin
    Salut ! (j'aime pô démater j'suis un peu marin ;) ) Je regarde ça plus attentivement je te dis, l'ancien proprio avait acheté ça pour une phase 1 (avec freins à tambours bien sûr !). Je pèse la bête aussi... Avec les relais ça devrait pas être trop cher.
  22. guilunotin
    Salut, J'ai peut être des amis intéressés si tu l'as toujours fais moi signe !
  23. guilunotin
    http://fgilles.free.fr/PDF/09.pdf Apparemment ça se désaccouple dans l'habitacle. Je veux bien un retour d'expérience je viens d'acheter un 2e multi et la crémaillère est pleine d'huile.
  24. guilunotin
    Salut les multifans, Si jamais le jeu de 2 disques + plaquettes ARRIERE pour Multipla vous intéresse suite à une erreur de commande de l'ancien proprio j'ai ça tout neuf marque ridex pour les plaquettes et cifam pour les disques. Je ne sais pas ce que ça vaut niveau qualité mais niveau tarif si quelqu'un est intéressé je pense que pour 20 balles ça ne sera pas du vol, dites moi de toute façon je n'en ai pas l'utilité et sur leboncoin peu de chances que ça parte.
  25. guilunotin
    eper me donne 46307841 soit carrément autre chose qu'oscaro, qui me dit quand même que c'est compatible quand je cherche la pièce ! J'adore :-D

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