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guilunotin

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Tout ce qui a été posté par guilunotin

  1. guilunotin
    Bienvenue !
  2. guilunotin
    Qu'est-ce-qu'il lui arrive à ce pauvre multi ? Il est à peine rodé !
  3. guilunotin
    C'est honnête 2800 non ?
  4. guilunotin
    700 bornes
  5. guilunotin
    Avec du téflon ?
  6. guilunotin
    C'est pas la porte à côté mais si elle fait le chemin du retour pourquoi pas ! (j'ai bien traversé la France en stop cet été pour aller chercher une auto ;-)
  7. guilunotin
    Sur 115 ça se voit ? (voyant ?)
  8. guilunotin
    C'est le chauffage intérieur qui déconne ?
  9. guilunotin
    Fait gaffe avec le nouveau contrôle tu tombes sur un pointilleux il va tester toutes les vitesses !
  10. guilunotin
    Ça doit quand même finir par se purger la plaisanterie, sur la fiesta de mon grand-père le chauffage était juste alimenté par l'air chaud venant de la durit, ça circulait plus J'ai fait 850 bornes chauffage à fond sans pouvoir rien changer par 25° à l'ombre, l'autoroute fenêtre ouverte c'est que du bonheur (si on rajoute le fait que le pare-brise était explosé et tenait grâce au film plastique c'était le salaire de la peur ce rapatriement) !
  11. guilunotin
    Les batteries il faut regarder la taille déjà (faut qu'elle loge !) et après la puissance max. et la capacité en Ah. Plus t'en mets plus t'en as, c'est comme le déo ;-)
  12. guilunotin
    Regarde en plomberie très souvent le diamètre intérieur correspond avec l'extérieur d'un per ou multicouche (j'ai même vu directement sur le laiton d'un té).
  13. guilunotin
    J'ai une boîte déposée dans le garage et je ne suis "pas très loin" mais si ton objectif est de ne pas la déposer...
  14. guilunotin
    Multi Ecu Scan ?
  15. guilunotin
    /t5123-suite-du-dossier-boite-de-vitesses-refection?highlight=refection+boite+de+cvitesse Par ici mon capitaine, mais il en parle dans d'autres sujets.
  16. guilunotin
    Je l'ai vu il n'y a pas longtemps le sujet, une histoire de roulement accessible par le carter de 5e en bout de boîte, par contre il me semble que c'est 3-4-5 qui déconne dans ce cas là.
  17. guilunotin
    Au niveau du ventilateur tu peux pas te planter y'a deux vis accessibles sans rien démonter, oui tu vas récupérer la 1ere vitesse.
  18. guilunotin
    Tiens c'est électrique sur les derniers ?
  19. guilunotin
    Tu vas devoir jouer de l'ampèremètre et remettre les fusibles un à un...
  20. guilunotin
    A tout hasard j'avais vu qu'il y avait deux kits quand j'ai voulu changer l'embrayage sur la mienne, ça serait pas le mauvais et/ou la mauvaise butée (ça j'en doute car elle aurait peut-être du mal à se caler sur la fourchette mais je ne connais pas les différences de kits) ?
  21. guilunotin
    Avec multiecuscan s'il n'y a pas d'erreur il faudrait regarder les valeurs durant le démarrage, admission air, pression carburant, position théorique de l'egr, ce genre de choses, mais sans la voiture sous la main ce n'est pas évident. Faire le tour "mécanique" déjà, contrôler si tout est ok (y compris papillon et egr), arrivé carburant, etc.
  22. guilunotin
    Tu peux tourner la pompe haute pression à la main elle n'est pas calée. Ton liquide de refroidissement est bien rouge sur la vidéo...
  23. guilunotin
    De rien :-)
  24. guilunotin
    Au dessus des feux sur le "boudin" !
  25. guilunotin
    Salut, Un cache plastique rond/ovale de mémoire à enlever, une vis dessous, et le phare s'enlève par l'avant. Attention à pas perdre la vis dans le trou !

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