bruno 1

Salut Merci . je vais vérifier cela demain sur la pompe haute pression. C'est bizarre, je ne vois pas de connection electrique dans le coin. Je vais mettre mes bonnes lunettes. Bruno 1

Salut Cette fameuse electrovanne, ne se trouve elle pas sous le bloc filtre à GO.??? Il y a 2 connections electrique, une doit être pour la sonde de présence d'eau et l'autre je ne sais pas . réchauffage ou electrovanne ???? Merci Bruno 1

Salut Sur un Multi JTD 115 ELX de 2003, je voudrais savoir s'il y a une électrovanne sur la pompe à injection de nos Multi( et où se trouve t'elle).normallement oui, car c'est elle qui ouvre l'arrivée du GO à la pompe De temps en temps mon multi calle sans raison. Ma vanne EGR est bouchée, et mon capteur de PMH sous le démarreur est neuf. 145000 kms, entretien complet fait il y a 1000 kms. Merci Bruno 1

Salut De formation je suis menuisier ébéniste, par passion je suis mécanicien moto depuis 32 ans, avec une petite coupure de 5 ans pour être artisan modeleur dans les composites comme Jöl, mais moi uniquement dans la moto . Celà m'arrive encore de développer un proto pour ma propre machine,Tableau de bord, support GPS, garde boue AV et AR, Sabot moteur , support d'optiques, actuellement je travaille sur un reservoir additionnel AR comme les ex motos du Dakar. Encore 13 ans et c'est la retraite Bruno 1

Salut Désolé Bruno 1

Salut Marcel Le contre braquage se fais naturellement en roulant sans y penser. quand tu fais un slalom a basse vitesse, pour tourner à gauche tu braques naturellement ton guidon à gauche, mais quand la vitesse augmente et que pour tourner tu commences à prendre de l'angle, il faut faire l'inverse et celà sans s'en rendre compte, naturellement on se met en contre braquage, on pousse sur le guidon de gauche (donc on braque la roue à droite) pour tourner à gauche. et le bon conseil que l'on t'a donné, un 2 roues se pilote avec les yeux, là ou tu regardes, c'est la ou vont tes roues. Donc, on évite les bandes blanche, on passe entre les bandes des passages piétons etc etc Marcellllllllll, nonnnnnnnn, t'a roulé sur la petite vieille qui promenait son chat. A+ Bruno 1

Aie Aie Aie je savais pas que ça faisait du bruit ces trucs là Bruno 1

Salut Change tes 2 triangles de suspenssions AV , ce sont les silenblocs qui sont fatigués et les 2 rotules qui sont en bout de triangle qui déclarent forfait. Normal pour un Multipla, ça ne fait pas plus que 150 000 kms.A vérifier aussi les coupelles d'amortisseurs (kit complet) A+ Bruno 1

Salut Un voyant d'huile qui clignote !!!!! il faut prendre la pression d'huile à froid, puis à chaud de toute urgence . Ton moteur à combien de Kms ? et quelle viscosité d'huile utilise tu ? Bruno 1

Salut La vanne EGR ne joue pas a ce niveau, je roule avec le conduit bouché et ca ne change rien . Si tu es limité en tours moteur, c'est que ta sonde de pression d'admission est vraiement naze. A+ Bruno 1

Salut Ce capteur mesure la pression effective dans le collecteur d'admission, dans le but d'ajuster au mieux la richesse du mélange à injecter et de réguler la pression turbo (turbo à pas variable). si ce capteur est encrassé ou bouché (par les retours merdeux de la vanne EGR) la mesure de la pression est difficile et érronnée, donc richesse du mélange fausse, avec les risques qui vont avec; surconsommation en cas d'une trop grande richesse, ou surchauffe (et plus si pas de chance) en cas d'une trop grande pauvreté, dans les 2 cas; perte de puissance. Donc cette sonde est à nettoyer réguliérement . Bruno 1

Salut Normalement une purge au filtre à GO suffit Bruno 1

Salut Résultat du contrôle technique ce matin silenblocs de barre de torsion et un léger mou dans le silenblocs des 2 triangles. Donc, 2 triangles à changer d'ici peu, pas gave.ça faisait gloc gloc de temps en temps j'étais prévenu.et puis à 140 000 kms et 8 ans d'age c'est un peu normal Pour la polution, R A S même avec la vanne EGR bouchée. Bruno 1

Salut Ce n'est pas forcément ton indicateur au TB qui déconne, celà peut être ta sonde de T°, mais je ne sais pas ou elle se trouve ton moteur. cela resemble à un faux contact.soit à la sonde au au TB La mienne dés que je met le contact à froid m'indique 1 barre , ça monte à 3 barres à chaud, trés rarement 4 barres. A+ Bruno 1

Salut C'est la vis de fixation centrale du filtre qui est fixé sur l'échangeur termique eau- huile , et pas directement sur le carter moteur. ça arrive de temps en temps (en moto) quand le filtre est bloqué comme un âne. A remonter au loctite 243 (bleu).. Bruno 1

Salut Saine passion et trés bon virus, je l'ai depuis longtemps et il n'y a pas de remède, tant mieux. Bruno 1

Salut Pour moi c'est FORZA DUCATI un petit constructeur italien qui fait réguliérement la nique au Japonnais Bruno 1 Piqué au Desmo

Salut Tant mieux pour toi si ce n'est pas le turbo, car ça coute un oeil. Bonne route A+ Bruno 1

Salut Merde, j'ai fait multis-plats et je me suis retrouvé chez Mc do, aime pas les beurk mak. Bruno 1

Salut. Il est chaud Marcel , trés chaud. Mais tu as 100 % raison , moi aussi ça me gonfle grave, mais il y a un grand soleil dans ta vie.... Ton Multipla. Ont a plus de place que les autres, ont consomment moin, ont est solidaire et on les emmerdent. Elle est pas belle la vie. En plus Marcel, ont est frontalier avec le Luxembourg et le gazole il est 20 cts moin chers, tous nos copains multiplatistes n'ont pas cette chance. Bruno 1

Salut 80W90 oui, excuse moi je réagit moto et nous c'est 75w90 pour les boites séparées (pas toutes) et les ponts. Tu as quoi comme Multi, Ess ou Diésel. Mais pour la boite d'un 1,9 JTD 115 de 2003 c'est 1,98 l avec le différenciel. je ne crois pas que les boites des mod ess contiennent plus. pour les mod essence, le moteur contient 3,8 litres et 4,5 litres pour les diésel. je crois que ton mécano a fait une petite confusion . a+ Bruno 1

Salut Véhicule bien à plat, quand ça coule par le bouchon de remplissage. La quantité environ 2 litres de 75w90 . Bruno 1

Salut Ce n'est pas d'aujourd'hui que l'automobiliste est pris pour une vache à lait, et comme ont a tous besoin de notre véhicule pour aller bosser, faire nos courses et partir en vacances, ont est tous piégés, et c'est pas demain que nous pourrons nous libérer.avec l'environnement internationnale actuel, ont va déguster grave. Mais les actionnaires de Total se frottent les mains, chercher l'erreur. Pour la polution de certain produits détaxés, en France , on est pas à un paradoxe prés. Je me pose une question, pourquoi en France on a pas un gazole avec un certain pourcentage d'huile végétale comme en Allemagne, ça fonctionne trés bien et ça pollue moin. Au fait, le 95 SP va disparaitre, remplacé petit à petit par de l' E10 (90 % d'essence et 10 % d'éthanol), bilan, prés de 30% de baisse du % de CO ; merci pour nos petit poumons. Bruno 1

Salut Merci de l'info, un coffret complet pour le prix d'un enbout Facom, c'est visiblement un bon plan, si la qualité est la. Bruno 1