vanoscrap

Hello, peut-être au moins une estimation du prix? Tu en parles à deux reprises, mais...

Pour info, ça a bel est bien l'air d'être la fin. Clarkson "I used to be a presenter on the BBC2 motoring show,Top Gear." Hammond "Gutted at such a sad end to an era. We're all three of us idiots in our different ways but it's been an incredible ride together." May "Former TV presenter only remembered for saying 'Oh cock'. Or was that the other bloke?"

ça a l'air de bien tenir la route!

Yo, en français je sais pas, mais il me semble avoir vu ce paragraphe dans la RTA en anglais, si ça peut aider... Je viens de regarder, c'est dans la partie 70 Dashboard. Je peux poster les captures d'écran ce soit si tu veux.

Cette question m'intéresse aussi. J'aimerais faire un système facile pour virer les moteurs et le mécanisme et le remplacer par un système à trois positions Fermé-entrouvert-ouvert facile à manipuler... mais la masse conséquente de la vitre me pose problème quant à sa conception...

Bienvenue ici! Jolie grenouille :) 180cv pour 700kg

Et sans payer les péages (vu de mes propres yeux une Cat' passer sous les barrières )

Je n'y ai jamais pensé au coup de la dépanneuse! On peut rouler ça avec le permis B, non? Ça me plaît bien plus que la remorque-plateau... ptet à envisager, merci.

Pour donner un autre point de vue: j'ai pas envie de tuer mon Coupé sur piste et de m'inquiéter pour lui toute la journée, donc j'ai acheté une petite E36 pour pas cher et je m'amuse avec sur piste. Je la radicalise pas, elle reste roulable au quotidien, mais bien sympa pour apprendre la piste et le pilotage. Modifs (achetée comme ça): ressorts Hartge +amortos B6, une BAR, un silencieux inox et un peu d'allègement. Et si jamais une réparation prends plus de temps que prévu, c'est pas grave, puisque j'ai le Coupé prêt à rouler. Du coup j'évite les inquiétudes de rouler sur piste avec un daily, je peux vraiment m'amuser sur piste, et je ne perds pas tant d'argent que ça (assurance collection). De toute façon, à moins d'être pro, je ne comprends pas l'intérêt d'une voiture "radicale" spéciale piste... dsl de la suite du pourrissage

lol les italiennes, les plus humaines des voitures... elles ont même des rhumatismes

Félicitations!

S'il était arrosé ça aurait pu faire journée drift (pas pour nous ), mais après, v'là les lignes droites... Sinon... en vélo?

J'adore le look de ce moulin. Jamais conduit ni écouté en vrai, mais toujours aimé le look.

Donc un filtre papier de 10 000+ km laisse passer mieux qu'un K&N neuf??

Tiens-nous au jus! Et concernant la perte de puissance, c'est sur toute la plage?

Région parisienne. Si c'est juste pour essayer, je peux même te passer mon K&N dans cette boîte! Je pense être aux Ecuyers samedi prochain si jamais l'IDF c'est loin pr toi.

J'ai gardé ma boîte d'origine, mais avec un des cavaliers foirés: il est en métal et a tourné dans le corps de la boîte à air (en plastique)... donc vois si tu peux corriger ça?

Je roule avec un K&N sur toutes mes caisses, très content. Sur un atmo ça chante plus à l'admission = plaisir, sur le T+ on entend un peu mieux le 5cyl. Niveau perfs j'en sais rien. Après, la fréquence de nettoyage dépend des endroits et du temps par lequel tu roules aussi...

[Applaudit debout] Oh yeah, of course! how many times was he forced to apologize for smthg taken out of context or even way "too much"... As for the car-data, well, we all know new-TopGear is for entertainment Have you seen the madness they got against in Argentina, with this numberplate nonsense? oh oui, sûrement! cb de fois a-t-il été obligé de s'excuser pour qqch tiré hors contexte voire qu'il a poussé trop loin... pour ce qui est de l'info auto pure, on sait tous que le nouveau TG est un show :) As-tu vu la folie à laquelle ils se sont heurtés en Argentine? Avec cette histoire de plaque?

C'est moi ou on reconnaît ça à l'aurtograf?

Hello and welcome! Next time, could you please leave your original posts in english for those who can read it? Of course the google trad is needed, but it's harsh for the eyes to read Nice coop', cheers! Salut et bienvenue! La prochaine fois, pourrais-tu laisser ton post original en anglais pour ceux qui peuvent le lire? Bien sûr la trad est nécessaire, mais elle pique un peu les yeux. Bye.

Nan mais j'vais vous simplifier la vie, j'espère déménager dans la(les) prochaine(s) année(s) ;)

Ce moment où tu regardes le placement des circuits cités sur une carte... et que tu souviens que tu habites l'IDF

Donne les dates!

Pas mal, pas mal. Mais le prix Alors que des jantes d'origine de E46 en 7x16 font 7.4 kg d'origine et coûtent 150 euros les 4 en occaz en 7x17" elles sont annoncées à 6.7kilos, j'ose imagine autour des 6.2kilos en 7x16"Au fait, comment il se fait que certaines jantes en 17 (ou en 16) pèsent moins que des 16 (ou des 15)?