2,3-16v
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bha moi je l avais sur ma crx et jamais u aucun probleme idem pour ma mob que j avais teinter le feu arr egalement aucun probleme lors des lavages avec pression! -
risque d attraper un torticolis la femme en arriere plan! non serieux t as verifier si elle avait un string en dessous de son kilt ou alors elle respecte pas la tradition du kilt? -
dis donc,elles sont chaudes tes copines tu dois pas t emmerder toi fais gaffe,y a un tigre sur ton coffre!
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pour ceux qui veuillent teinter leur feux arriere,je vous conseille d appliquer la peinture sur l exterieur du phare et non pas a l interieur!le resultat n en sera que plus beau et bien brilant!
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en belgique aussi cette couleur est principalement utiliser par les taxis mercedes! -
420€!! il est en or massif ou quoi? -
comme ont dit,mieux vaut tard que jamais! elle a l air tres propre pour 1000€! comme tu dis les puriste remarqueront la console de "td",les consoles de "16v" et non pas evo ont des manometres a la plaque du rengement en dessous de ton autoradio! quel reparations as tu du faire?
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ouais c est sur,deja t entends pas de claquement quand tu passe les vitesse comme .......,puis t as pas une carosserie epaisse comme une feuille a cigarette.... -
Amenne
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je savais bien que tu mentais et que c etait pas a toi l evo! http://82655.aceboard.fr/82655-62-335-0-Mercedes-Benz-190E-Photos.htm juste en dessous de l evo1 verte et jaune vous trouverez les photos de cette evo1 que notre "ami" veux faire passer pour la sienne! c est pas parsqu ont est passionner par les 190 quand est pret a dire amen et croire tout ce qu ont nous lache!comme l autre avec ses 90 en premieres,et quoi en 5eme tu fais 300km/h! -
en faites il est fourni avec en guise de plumeau pour les pousieres! -
et oui j ai la mauvaise habitude de voir tout ce qu il ne faut pas,mais pas celle de voir ce qu il faut! lol mais c est peut etre juste la pousiere de terre sur le pneu qui fait cette difference visuel! -
ton pneu avant n est pas de meme dimension que l arriere?
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je connais rien a ça,mais je pense avoir entendu un trucs du style qui fallait juste defaire une maille pour la separer au dessus et ne pas l enlever! mais demande comfirmation a quelqu un qui connait le sujet! -
enleve les 2 aérateurs centraux,il y a une vis en croix en dessous de chaque aérateurs,ensuite enleve les 3 boutons de selections de chauffage,retire les 3 ecrous qui sont deriere chaque boutons et ensuite tu retire completement le cendar et tu enleve les 2 vis en croix qui sont la aussi et apres ça la console s enleve
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bouton pour vitre electrique avant ou bouton pour vitre electric avant + arriere -
ouais mais bon ça ont le savais deja et tu peux rajouter des jantes venant de beaucoup d autre models mercedes compatible avec la 190! mais bon ici c est + tuning qu origine! au faites tu es? -
un ami a du purger son embrayage en changant le moteur de sa bm,et le purgeur etait en dessus! regarde au niveau de la boite si tu ne trouve pas de purgeur!
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posible pour le relais vu que ton degivrage deconne! j avais un probleme sur auto et je devais coincer le bouton de degivrage avec un morceau de papier pour le faire aller! n oublie de te presenter!merci -
elle est comme neuve mises a part les taches sur les sieges!mais les sieges clair c est la merde pour les taches! -
tres beau ton soufflet!
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/viewforum.forum?f=14 n oublie pas de faire ta presentation s.t.p,le prend pas mal mais ici tout le monde le fait par politesse.... -
elle se resemble,mais je ne sais plus si c est w202 ou w210 qu il en montait d origine du meme model! pour comfirmer ce que je dis plus haut,quand j avais encore ma C180 j ai revendu mes 1ere jantes de 17 de ma C180 a un ami qui avait une classe A et quand il mettaait les jantes le trou centrale etait beaucoup plus gand que celui prevu pour sa classe A! mais dans tout les cas c est faisable,l entraxe est le meme sur les 2 mercedes,il faut juste faire reprendre la jante dans le milieu par un tourneur! -
tu es?
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il y a deja un post sur ce sujet! mais pour te repondre,sur une classe A,le trou centrale de la jantes est plus petit que celui de la 190!c est mettable mais il faut agrandir le trou centrale de la jante!(par un pro,pas avec une lime dans son garage,au risque de faire pire que mieux)