2,3-16v

ah la je crois que j ai louper un episode! y a plus de 2.0 ess et dsl que 2.3 et 2.6 ici!

normalement c est ET 36 je crois!

quelques details supplementaire sur ton auto et son proprio seront les bienvenue je pense!

bhein pour l amorsage,tu ne dois pas simplement le faire tourner a la main? moi je vois pas d autres solution,j ai jamais fait ça!

moi perso quand je le lave,je mets du tixe partout et je le laisse agir un peu au besoin je frotte avec une brosse ou c est trop tenace et ensuite je rince au karcher sans insister sur les element electric! les divers plastic je les nettoye avec une bombe pour tableau de bord pour qu il brille bien (me mecnno fait comme ça aussi)! pas de danger pour le demareur car il est derriere le moteur et pas tres accesible par le dessus!

j ai du changer les 2 arbres a cames d une gsxr (moto) que j avais acheter pour retaper,car l ancien proprio avait negliger les entretiens et les niveau d huile!

tu peux aussi mettre du bosal,c est tres valable comme qualiter!

a ça glisse quand ont transpire! j ai connu ça avec un volant en carbone,apres quand la transpiration seche ça devient meme reche!

la jauge d huile se tire moteur froid quand toutes l huile ce trouve dans le carter! a chaud (vu que le moteur a tourner) l huile est eparpiller dans le moteur et et tu n auras pas le bon niveau sur ta jauge d huile!

salut,je ne serais vraiment t eclairer car je ne connais pas ce moteur! mais bon tu peux deja verifier au niveau des emplacements du cric,autour des feux arr et dans le coffre si il n y a pas de debut de rouille! normalement une vidange de pont et de boite se fait tous les 100 000km,mais avec l huile adapter!(certaines sont special et se trouve exclusivenement chez mercedes! et parmi nous!

j ai trouver ceci sur un forum a propos des boite auto: " - Une boite déjà doit être vidangée tous les 60 000km selon les modèles (même si chez MBenz, on vous explique le contraire) - Il faut aussi faire des contrôles de niveau d'huile chez Mercedes c’est très important de ne pas le faire soi-même pourquoi, parce que il faut que la boite soit chaude et que le moteur tourne au moment ou la prise de niveau est effectuée : un agent Mercedes a l’habitude."

merci atoune d avoir pris le temps de me repondre!

ça me rappelle une histoire ça! dans une usine ou j ai travailler,il y avait un type qui jouait un peu le petit malheureux dans la merde financierement,l usine lui fait signer un contrat pour lui assurer le job,le lendemain le type garait sa porsche sur le parking de l usine!j vous dis pas la geule des gens!

ouais c est tous afais montable! mais cela vaut il vraiment la peine? car je crois que la 2.3i fait a peine 8chevaux de plus que le 2.0i!

j ai beaucoup u ce genre de reflexion aussi dans mes debut en mercedes,maintenant c est moins frequent,ont me supliait meme de leur en vendre malgrer que je leur disais que j en avais pas(drogue)!ont me prend encore pour un dealer de temps en temps,j ai meme u droit a des voisin d une de mes ancienne copine qui avais ete raconter par jalousie que j avais un salle passer,j vendais de la drogue et qui fallait ce mefier de moi,pas de bol pour elle les 3x suivantes que j ai ete chercher ma copine,je me suis ramener avec 1 mercedes differentes chaque jour! en plus quand je me rasse pas ont me prends pour un rebeux alors j vous laisse imaginer se qu ont ce dis direct en me voyant! mais bon j me console en me disant qu ont dois penser bien pire de l arabe qui se ramene avec la toute derniere mercedes SL500 et autres mercedes de ce style! y a pas de secret,mercedes n est pas accesible a tous le monde et ça crée la jalousie chez certaines personnes!

je veux la vendre parsque j ai deja une autre voiture qui me coute assez chere et qui est entrain de pourir devant chez moi et je roule pas avec non plus pour l instant! la 190 a pars la laisser dans un garage,je ne pense pas un jour rouler avec en temps que voiture principal et assurer 2 caisses en meme temps plus une moto y a pas moyen j suis pas cresus! de plus ça fait un bon moment que je travaille plus,et j aimerais renflouer mon compte! au lieu d avoir 2 mercedes et aucune qui roule,je prefere vendre celle ci et remettre l autre en ordre et rouler avec au lieu de la laisser s abumuer devant chez moi! la vendre a un bricoleur ça c sur,je veux la vendre a un amateur et conaiseur qui la terminera et en fera bonne usage! moi je veux recuperer le prix qu elle me coutent,j aimerais la vendre 3000€ tel quel avec toutes les pieces,mais sans les 17!

le moteur a 70 000km! la boite a ete changer mais je ne sais pas son kilometrage! sinon la caisse a 280 000km!

combien pensez vous que je pourrais la vendre avec tous le lot de pieces que j ai + un 2eme moteur complet(avec facture de chaine de distribution de 2000€) une boite a vitesse,arbre de transmission + train avant complet + cremaillaire complete+ une ligne d echappement d origine complete avec le colecteur! et peut etre un train arriere complet avec pont si je l ai pas vendu dis si la! qu elle prix penser vous que je pourrais la vendre? vous fiez pas au photo,elle est complete,les pneus sur les jantes sont tous les 4 neufs(pirelli) et y a 4 nouveaux pneus dunlop sur les jantes d origine!

non aucune modifs pour les ressorts,juste a les mettre a la place de ceux d origine! mais il est conseiller d installer des amorto pour le rabaissement,mais c est pas obliger

regarde sur ebay allemagne.... pour ta bande autocollant,a pars dans les magasin de jacky style norauto j vois pas trop ou avoir ça,ou alors tu peux aller chez un marchant d autocollant sur mesure pour en faire une!

il exciste une patte 2 element tu melange les produit ensemble ensuite tu le mets ou c est fisurer ou trouer et attendre que ça seche! une x que c est sec c est aussi dur qu une soudure! moi meme j ai utiliser cette patte sur le radiateur de ma moto et c etait vraiment le top! j ai un ami qui c est servi de ça pour reboucher la culasse de sa ducati la ou il ne savais pas souder et c est vraiment nickel,ça tient,ça fuite pas vraiment le top ce produit! ont le trouve dans les norauto,c est une double seringue!