2,3-16v
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bhein c est preferable de le changer (le filtre) si tu veux que t as nouvelle huile reste propre! -
mon grand pere a fait un truc du meme style! mais lui a casser toute la mob de colere croaynt etre en panne et c etais juste une panne d essence! -
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y a moyen de le faire soi meme en recuperant 2 bac de portes a la casse! -
belle achat, parmie les etoiles! elle est toute nickel t as 16! je n aimes pas les placages bois,mais ceux la me plaise bien car il sont plus modernes je dirait! -
non pas vraiment,j ai travailler dans une usine ou ont garnissait de A à Z les siege pour camion,bull etc... -
jolie 190 avec les jantes de classe C sport -
ha ça me rappelle un de mes ancien boulot!
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La 190E 2.0 : model 09/1990, 4cyl, 122Chv, BVA
2,3-16v a répondu à un sujet dans Présentez votre 190
ce que tu appelle "cache culasse",ça s appelle cache soupapes! et donc,c est le joint de cache soupapes que tu as remplacer! -
La 190E 2.0 : model 09/1990, 4cyl, 122Chv, BVA
2,3-16v a répondu à un sujet dans Présentez votre 190
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/viewforum.forum?f=14
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ok j t ai envoyer un mp! -
et bien je viens de lire certains topic sur le forum de mannes piece,les prix c est chere! 65€ le flector chez eux,c est 50€ chez mercedes! -
et encore tu prends pas les piston,sinon tu peux rajouter 1000€ renseigne toi chez mercedes pour un echange standard y a moyen de t en tirer a moins chere que ça pour le bas moteur complet!
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si les arbres a cames sont user,c est un manque d huile dans le moteur ou des entretiens negliger!j ai u le cas sur une moto que j avais racheter et j ai du remplacer les arbres a cames!
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je pense qu il veux dire ET35,c est ce qui fais que ta jante est plus vers l interieur ou plus vers l exterieur! -
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moi j ai une pompe a essence de 2.3-16,renseigne toi si c est compatible et si oui j te la vends a un bon prix! moi meme j ai une pompe a essence d une cylindré superieur sur la mienne!
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non,je paralit bien des machoirs de freins pour savoir si c etait compatible sans modifs supplementaires que simplement mettre les machoires de 16v sur la D! mais si les references sont les memes,c est que ce sont bien les memes machoires de freins pour la 2.3-16 et la 2.0D! -
quelqu un serait il si il y a une difference entre les machoirs de freins d une 190d et ceux d une essence? j ai un ami qui doit changer les machoirs de freins de sa 190 2.0d et il voudrait mettre les machoirs de freins de 2.3-16 que j ai dans mes pieces! seulement je me demande si c est les memes machoirs,donc montage sans modif ou si il y a une difference vu les difference de performance et de ce faites si il faux mettre le moyeu complet de la 2.3-16 pour monter les machoirs de 2.3-16 sur la 2.0d!
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une pompe a eau faux l acheter neuve au moins t es tranquille!
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j ai un pote qui avait acheter une golf qui avait des raté! apres verification,c etait aussi la pompe a essence qui etait naze! en touchant a l accelerateur ont arrivait a monter progresivement dans les tours,mais qu ont appuyais plus fort la voiture faisait des raté et ce coupait! je sais,c pas une 190 mais le probleme a l air similaire!
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La 190D blanche 1991 de Isa & Yoyo
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Yoyo111 dans Présentez votre 190
desoler j ai pas fait attention que c etait des 16,ça fait un moment que j utilise plus de jantes en toles alors je fais plus attention au taille actuelle!