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Tout ce qui a été posté par 2,3-16v
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Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
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Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
je n en doute pas un seul instant! mais il est plus delicat de dire ça d une autre maniere style: ne nous egarons pas du sujet ou stop au hs (hors sujet)! bref je ne suis pas modo ni gendarme donc tu fais comme tu le sens,j voulais juste t expliquer un peu le pourquoi du comment quoi lol! bonne soirée,enfin bonne nuit a tous devrait je dire lol! -
Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
nous sommes tous ici pour s entraider et discuter dans la bonne humeur et le respect! nous ne somme pas ici pour regler ces comptes avec un ou l autre,il y a des mp pour ça! tu as le droit de prendre mal certaines phrase ecrite sur le ton de l humour,mais des fois il est bon de decrompresser un peu en rigolant sur une petite finte pour se sortir un peu de la prise de tete que peut procurer une panne a la quelle ont ne trouve pas la solution tous de suite! .............. -
Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
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voila un projet qui sera interessant a suivre! "j aimes bien les gens qui aimes donner une personaliter a leur auto en y mettant leur touche perso,ça change des gens qui vives comme des gentil petit robot de la societer! bhein oui j aimes pas les puristes(quand il imposse leur puritisme),ils sont gonflant et rabajois,mais je n aimes pas les jackys non plus!" mais tu sais un homme qui goute a une mercedes c est comme une femme quand elle goute au "ptit oiseau"(grand oiseau pour moi ),c est telement bon qu elle c plus sans passer!
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bhein pour l huile le bocal est devant le moteur,a ta gauche quand tu est face au moteur! pour tes amorto fais appui de chaque coter de l auto(un coter a la fois) si il sont bon la voiture doit se stabiliser juste apres le premier rebond,si pas il sont naze! si ta voiture reste constament rabaisser a l arriere les spheres sont naze ou les ressort casser/couper ou tasser!
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peut etre un camouflage pour la vente de la part du vendeur!(3 jours sans bruit) pour tes amorto tu fais une pression sur l aile et si elle rebondi plus que une 1x change les! j ai un pote qui a une E220 cabrio et ça couine aussi (ça ne le faisait pas avant) quand il tourne et ce sont les silent blocs de barre stabilisatrice qui font ce bruit d apres ce qu ont lui a dit! j ai deja u des amortisseurs qui grinçait mais c etait a cause des lavages autre pression!
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Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
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Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
tu as essayer en la tractant pour voir si elle demare? ton histoire me fait penser au probleme que j ai u avec ma 190 quand j ai changer le moteur,la voiture ne voulais pas demarer j avais de belle etincelle et la voiture se noyait,enfin de compte j avais pas le bon boitier electronic d installer! mais toi c est une carbu et je sais pas si il y a un boitier,mais je crois que plus haut tu parles d un boitier changer donc verifie si c est bien le bon! et de l essence tu en as qui arrive au cylindre? -
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faux! des amortisseurs fatiguer pêuvent abaisser la voiture! moi j ai changer les amorto de ma voiture car il etait naze et ma voiture est plus haute qu avant! de plus il existe des amorto plus court (je les ai sur ma clk)pour le rabaissement,il sont la tige chromer qui est plus courte et donc l auto sera plus basse qu avec des amorto pour hauteur d origine!
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souvent les 2.6 sont plus basse a l avant qu a l arriere! surment du au poids des 2 cylindres en plus! il est posible de racheter 2 ressort au lieu d un jeu complet,mais ça revient presque au meme prix qu un jeux de 4 ressorts! tu serais pres de chez moi je t aurais echanger tes ressort contre des origine!
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ouais tu as des ressorts de surbaissement! donc ont peux deja enlever des ressort d origine tasser avec le temps! 1: verifie si tes amorto sont encore bon! 2:verifie que tu as pas des ressort couper ou casser! 3:regarde quelle modele de cahoutchouc tu as sur tes ressort et mais le plus gros si tui veux la remonter ou remets 4 ressort d origine! avec le temps les ressort de surbaissement ce tasse aussi et la voiture peux ce retrouver facilement 2cm plus basse qu au depart,tous depend de la qualiter du ressort! au faites tu as quoi comme dismension de pneus?
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Calage de l'allumeur et PMH 190 essence 2.0 litres
2,3-16v a répondu à un(e) sujet de Pascal0111 dans moteur
bhein non tu dois pas quitter le forum! ton 2.0l n interesse personne c est ce que tu crois,comme j ai dis plus au le 2.l ess et dsl est le plus rependu et donc celui dont ont parle le plus! en plus tu ouvre un sujet et tu reçois des reponses! moi des x ont me reponds meme pas,ce qui me donne parfois l ilpression d etre ignorer.....mais bon suis toujours la!