2,3-16v

c est pas le meme sur une 16v que sur une 190 normal,la console est pas la meme!le cendrier ne tient que par 2 vis,c est pas grand pour passer ça main!

moi j avais fait l inverse,c est a dire que j avais monter un pont de 190 sur ma classe C! j ai du remettre les 2 sorties ou viennent ce s atacher les cardans et le couvercle de mon pont de C sur le 190 pour savoir le mettre sur la C! donc pour le mettre il faut que tu recupere les 2 pieces ou se mettent les cardans et le couvercle de ton pont et les mettre sur le pont de C!mais renseigne toi avant car de diesel a essence c est peut etre pas le meme!

si tu arrive pas a enlever le post,demonte la console et repousse le par l arriere!

tu sais pas faire reparer le tient? si tu trouve un pont de C250d c est montable avec quelques modifs en reprenant quelques pieces du tient

pour moi les mercedes sont une des rare marque a vraiment justifier son prix elever a l achat!

combien coute en france un pneu premier prix en: 195/65/15 ? 225/45/17 ? 205/55/16 ? 215/45/17 ? 225/40/18 ? j ai trouver ce soir chez pneu9(gosselies) en faisant un tour a moto: 195/65/15 40€ 225/45/17 75€ 205/55/16 57€(si je ms souviens bien:-)) 215/45/17 75€ 225/40/18 97€

tu dis qu il est trop court,mais moi je le trouve trop long quand tu est au point mort!

j allais oublier!

excact,mon pere l avait commander en juin 93 lors de ça presentation en agences mercedes et ont l avait reçu en septembre!

tu as acheter l interieur finalement?

jolie interieur!c est le meme que le 16v sauf qu il est entierement en tissu! j ai vendu 2 appui tetes arr de 16v avec les meme motifs,mais tissu cuir! d ailleurs il me reste toujours le panneau de porte avant droit en tres bonne etat et de meme motif que ceux de cette interieur!

alternateur,pneus,batterie,courroie+ tendeur,amortisseurs sont toutes des pieces d usure et il est donc normal qu un jour il faille les changer! donc,tu ne t es pas vraiment fait ****** comme tu dit!

pour le prix c est une affaire si c est un vraie sportline! pour la dechirure n y a t il pas moyen de la recoudre ou de coudre une piece de tissu resemblant a ce meme tissu? pour l accoudoir,tu peux le remettre,il faut que tu perce un trou dans le tissu a l endroit approprier et tu vis la fixation de l accoudoir au chassis,ou si tu es bricoleur tu degarnie ton siege condu et le sportline et tu remonte tout sur ton armature d origine en faisant juste un trou dans la housse du sportline et tu refixe l accoudoir ou il est placer! mais dans tout les cas c est faisable car a la base l armature du siege est la meme! seul probleme que tu auras,ce sera la difference de teinte du tissu entre le siege sportline et l accoudoir! sauf si biensur l interieur sportline est deja de meme teinte que ton interieur d origine! mais pour le prix si il est propre fonce c est une affaire!

ton niveau d huile est bon? l huile est encore valable?

cela reste toujours une boite manuel,mais sans embrayage!

tu devrais la stocker et la refaire petit a petit,a ton aize! y a moyen de trouver un moteur propre pour pas chere!

mais j ai du mal a croire que ce soit vraiment ta 190,je l ai deja sur un site dans une concentre...............

dis moi tu es indien ou africains? j ai un peu de mal a dechiffer ton dialecte

avec une pince grippe placer a la serure du coffre tu sais deja ouvrir n importe quel 190! en faites la vises servirait d extracteur!

en faite la clées va juste servir pour tirer le neiman vers toi si j ai bien compris! si tu arrive pas a tourner la clée essaye de viser une vise parker dans la serrure et tu tire avec une pince pour sortir le neiman!

+1 d ailleurs en course y a pas de boite auto

sur ce coup la t'as encore raison filaplon c'est bien le cache culbuteurs. bon ecoute d un pays a l autre les pieces ont des noms different donc.....

bha c est peut etre juste une histoire d un bon entretien a faire!

pour l interupteur de vitre,faux tirer sur le placage en bois,mais il n y a pas d empoule la normalement! c est un cable qui amene la lumiere dans le bouton!

moi je fais tout les 10 000km,une fois une vidange puis l entretien complet les 10 000km suivant!