filaplon

D'ailleur , pour changer mes pneux, je passe la frontière. En Allemagne , les mêmes pneux, sont entre 25 et 50% moins cher qu'en France.

Voici une méthode, si ca peux aider... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet376534.htm

Voici une annonce Je reste persuadé, le pack sportline contient la boite sport inversé, et le leger rabaissement. Sinon, ce n'est pas une sportline

Ben , si elle à été mal entretenu, c'est normal... Je roule en mercedes depuis + de 13 ans, et je n'ai jamais été déçu. A quand remonte la dernière vidange de boite? Cela doit etre fait tout les 2 ans....

Si, sur les sportline,tu as les vitesses inversée, les sieges renforcée sur les coté, un petit rabaissement.... et j'en passe. Le logo peut etre acheter seul et collé.

Comme il est complet , ce site , excellent.

Ich' wohne auch nahe der Grenze, und ich kenne nicht deutsche Sprechweise... Gast

Hallo Franck. Tu occupe donc le même poste que Thierry.

La couleur, c'est pas BLUEBLACK 199?

Tu roulais à l'essence de temps en temps? Pour demarrer il faut toujours utiliser l'essence. Le GPL etant beaucoup + sec, tu peux avoir des joints dessecher, des soupapes grippé... donc des prises d'air

Oui, mais il y a 16 ans, c'etait la classe

Ben non, c'est des jantes style BBS, d'epoque, et sportive, pour le gout des gens en 1985/1990.

et . Avec des jantes d' époques.... Est ce que tu trouve que ton afficheur de kilometre est gris. Normalement, les chiffres sont bien blancs, si c'est un peu gris, c'est qu'il y a eu des doigts humains dessus.

Les mercedes au GPL ont 1 chance sur 2 d'avoir des problemes. On croit economiser en faisant une instal a 2500€, et apres, il y a plus rien qui marche. Tout ca pour avoir essayer d'economiser une misere.

Ta voiture ne veut plus démarrer. Voici une méthodologie pour mieux cibler la panne. 1er partie. Je tourne la clé de contact et rien ne se passe. Question: As-tu les témoins au tableau de bord qui s'allume? Réponse: 1 NON. Cause 1: Batterie complétement déchargée, vidée par un conssomateur. ( ex. phares ou plafonnier ) Solution: recharger la batterie et vérifier la consommation de courant. ( ampéremêtre en série entre une borne de la batterie et la cosse débranchée ) Cause 2: Borne oxydée sur la batterie. Solution: nettoyer les cosses de la batterie et faire un essai. 2 OUI. Cause 1: Batterie partiellement déchargée vidée par un consommateur ( ex. phare ou plafonnier ) ou batterie défectueuse. Solution: recharger la batterie et vérifier la consommation de courant ( ampéremêtre en série entre une borne de la batterie et la cosse ). Ou remplacer la batterie. Cause 2: Le démarreur ne s'enclenche pas. Solution: vérifier qu'il est allimenté en + permanent ( gros fil ) et qu'il est allimenté en position démarrage ( petit fil ). Si ces alimentations sont correctes, le démarreur est déffectueux. Dans de rare cas il peut s'agir de la masse moteur, pour enlever ce doute, tester en branchant un câble de pontage entre le moteur et le châssis. 2em partie. Je tourne la clé de contact, le démarreur tourne correctement mais le moteur ne démarre pas. Question: Y a-t-il de l'allumage? Réponse. 1 NON. Pour contrôler l'allumage, il faut retirer un capuchon de bougie et mettre un tournevis isolé dedans. Tenir le tournevis par le manche isolé, l'autre extrémiter dans le capuchon de bougie et la partie métallique du tournevis à la masse. ( Par exp. sur la culasse ). Quelqu'un met en route la voiture, et il doit y avoir une étincelle qui se fait entre la masse et le tournevis. Si il n'y a pas d'étincelle: Tu peux ouvrir un sujet sur le Forum en précisant " qu'il n'y a pas d'allumage ". 2 OUI Passer à la 3em partie. 3em partie. Il y a donc de l'allumage, mais elle ne démarre toujours pas. Question: Est-ce que la pompe à essence tourne? Elle est à sous le siege arriere gauche, sous la voiture. Réponse: 1 NON: Vérifier qu'elle soit bien alimentée, et contrôler la masse. Si tout est bon, la pompe est déffectueuse. Si elle n'est pas alimentée, tu peux ouvrir un sujet sur le Forum en précisant: le moteur ne démarre pas et la pompe à essence n'est pas alimentée. 2 OUI: Vérifie que l'essence arrive au moteur. Vu le grand nombre de motorisation, il serait inutile de tout expliquer sur ce topic, mais tu peux poser ta question sur le Forum en précisant: Il y a de l'allumage et la pompe à essence tourne. Voilà, avec cette recherche préliminaire, la panne sera mieux ciblée et les questions posées plus précises. Bonne continuation.

Filtre a essence? pompe a essence?....

A l'espagne.

et Oh oui des photos.... Pas mal cette couleur, est ce d'origine?

et Tu as d'autres photos?

il ont même ca

En fait la cloche m'a été remplacé gratuitement lors d'une grosse révision. Mercedes connaissant ce défaut, il le change systématiquement. Je ne sais pas si c'est toujours gratuit.(enfin, ca faisait partie de la révision.)

Tu as raison, d'abord la mecanique, ensuite, si possible l'hestetique

J'ai trouvé un carrossier qui me le fait pour 1000€ au black. Oups, faut pas dire ce genre de trucs...

ca devrai revenir + tard

oui, mais pour les renault ca va etre dur, il savent pas faire des moteurs qui durent 2 ans de + de 200ch.... Vive les mercedes