filaplon

C'est le même produit, sur toutes les mercedes de cette époque. Pas besoin de braquer les roues. Il faut juste aspirer par seringue tout le liquide que l'on voit. Changer le filtre, et remettre de l'huile. C'est comme ca que les concessions procèdent. Par contre, j'ai lu qu'il existait un produit de nettoyage. Je vais chercher des infos. Il faut enlever le liquide, mettre le produit, braquer 10 fois à droite, 10 fois à gauche, revidanger, recommencer, rerevidanger. Et mettre enfin de l'huile ATF. On voit carrement la crasse noire qui sort. Je vais chercher le nom de ce produit efficace. Il y a ca. http://www.mercedesw123.info/w-123/article.php?sid=53 La méthode du gars est top, pour virer toute l'huile. ou ca http://www.mercedesw123.info/w-123/article.php?sid=24

Ca, on sait. Ce qu'on veux savoir, c'est à quoi ca sert.

Ben, c'est un capot style w124 Phase 3 ou peut etre W202, classe C, qui conviendrait mieux niveau taille, à la w201, la 190 Je veux en mettre un comme ca sur mon coupé

J'espere que c'etait pas une mercedes....

PAs de chauffage sur les centraux. Mais tu as quoi? Clim manuelle? Chauffage additionnel? Clim auto? Rien de tout ca?

Tu as pas fait tourner ton moteur, en oubliant le bouchon? Je connais un gars à qui s'est arrivée. Il a oublié le bouchon, et tout le capop etait recouvert d'huile. Ensuite, dés que le moteur etait chaud, ca puait...... Je vous dit pas le nombre de coup de Karcher sur la mousse isolante....

Je ne savais pas que ca se vendait. Je croyait qu'on pouvais seulement en acheter.... Si tu change pour une logan, tu vas etre décu

Tu nous tient au courant, mais à l'époque je n'avais pas trouvé moins cher. Et j'était au minimum, même pas le bris de glace.

Il y a 13 ans, ma 1 ere voiture etait une 230E(2.3, 10CV fiscaux et 136CH din), avec assurance au minimum (car ca sert à rien le tout risque, c'est de l'arnaque pour une voiture de + de 4 ans) je payai 7000 F, soit un peu + de 1000€.

no stress

Juste une remarque. Pourrais tu écrire normalement, et pas en SMS. Car ca ne me donne pas envie de te lire. Il y a 109 touches sur ton clavier, pas comme sur un portable. On n'est pas en tchat, mais sur un forum. Merci pour tes efforts.

Waouuuu Tahiti Des photos, des photos.

Il y a un relais clignotant, normalement derriere la boite à fusible. Peut etre là...,

no stress

Ben, J'ai déjà mis ce lien quelque part dans le site. Mais bon, mieux vaut 2 fois qu'une...

Ca m'interesse aussi, Même sur www.haynes.com , je ne trouve aucune infos.

Pas de supermarché

Bon, on sera pas d'accord, moi j'adore ce produit, et pour l'instant, aucun effet néfaste pour moi. Non, j'ai pas d'actions chez eux, Mais quand un produit marche, il faut le dire. Quand c'est de la daube , aussi. Revenons au sujet. Le plateau sonde est grippé. Mais il est tout en alu, il rouille pas. Donc, c'est surement de la saleté qui le bloque.

Des résidus, le WD40?? Surement pas. Tu est sur de ce que tu dit...??? Personnellement, ca fait quelques mois que je l'utilise, partout. Velo, auto, maison, poussette. Je m'en sépare plus. Un truc qui rouille. WD40 Un truc qui grince. WD40 Un truc qui bloque WD40 Un truc qui coince, encore WD40 Probleme d'humidité dans la boite à fusible? WD40 Ca marche a chaque fois super. Par exemple, le loquet de ma trappe à essence se bloquait (classique). Si je met de l'huile fine de machine à coudre, ca tient un mois et ca rebloque. Un seul coup de WD40, et depuis 6 mois ca marche comme neuf. Là c'est qu'un exemple. J'ai jamais eu de résidus. Vraiment, c'est le meilleur produit que j'ai jamais vu.

Tu veux dire le plateau sonde? Alors achete du WD40, C'est un super produit et met en partout dans le systeme de pivotement. Ca coute 7€ le petit flacon, mais j'ai jamais vu de ma vie un produit aussi efficace. Ca nettoye, lubrifie chasse l'humidité, stoppe la rouille, ca débloque , supprime les grincement, Un produit magique. Nettoye d'abord ce plateau, si le filtre n'a jamais été changé, il se peux qu'il soit bien sale. Ensuite ca devrai roulé.

Au fait, ton témoin ABS n'est pas allumé?

Faudrait, pour bien faire, qu'un modo déplace nos messages dans la rubrique "moteur". En tout cas, suit mes conseil, sinon, va chez Mannes Pièces, de la part du site, tu auras une réduction, mais change pas tout le système d'injection, car ca m'ettonnerai fort, que c'est le bloc complet que tu nous montre. La seule chose que craint ce bloc, c'est d'etre bouché par l'essence de supermarché.

C'est pas dans cette rubrique qu'il faut poser ta question!!!! Evidement, si tu change tout le système d'injection, il y a des chances pour que ca marche mieux. Mais si c'est le calculateur, alors tu risque de la changé pour rien. Attention, ca vaut une fortune, cette pièce. Pour moi ton garagiste est pas competent, car il est rare qu'il faille changer un systeme d'injection complet Bosch ke Jetronic. C'est trop facile, tu as peut etre juste une sonde qui déconne, il te change le systeme d'injection qui vaut pas loin des 1000€.... Va voir un centre Bosch, même si c'est un dieseliste. Il te le repareront pour pas cher. C'est surement juste un probleme de réglage ou une sonde.