filaplon

RE Pour les jantes, je ne connais pas assez bien les 190 pour savoir si l' ET41 est compatible. Mais en tout cas, vivement les photos...

Pas de problemes, avec mes + de 10l/100 pour mon coupé, je rale à la pompe, mais quel plaisir, quand je conduit... il parait que le plaisir n'a pas de prix.... Mercedes est à mes yeux, (en occasion bien sûr ) des voitures ou la qualité/ prix est la meileure. Des produits de qualité, et fiable. Pour moins cher finalement à entretenir que bien d'autres marques dont je ne citerai pas le nom. Bienvenue parmis nous

et Vraiment belle, et propre, c'est quoi comme moteur?

Pas dans le coffre, (j' ai confondu) sous le capot moteur... A coté de la plaque constructeur avec le numéro VIN

Oui, enfin on peux quand même faire chauffer son moteur soi même, et verifier le niveau de la boite . Vous faites aussi le niveau d'huile.... c'est pareil sauf que c'est moteur chaud, je suppose apres avoir fait 2/3 kilometres, pour que l'huile s'éparpille bien dans toute la boite. Il faut juste faire gaffe de ne pas prendre de chiffons pelucheux, pour faire le nettoyage de la tige indicateur de niveau.

Surtout, verifie que tu est l'historique complet de la voiture.(factures, carnet d'entretien.....) Si elle est bien entretenu, ca devrait se voir. 5000€, elle doit être nickel.

Ben, c'est censé être écrit sur le pommeau de vitesse.... Sinon, il me semble que sur une des étiquettes dans le coffre...

, tu aurais des photos? Pour l'antenne, c'est surement le brin, qui est déformé, ou sale. le brin se change facilement, et coute moins de 40€. L'antenne complete coute 180€, sans les joints. Si tu veux plus d'infos, demande dans la rubrique qui va bien, et on te répondra.

parmis nous et vivement les photos

et Belle collection, surtout l'evolution n° 462/500

Moi aussi, et j'en achete aussi Si vous passez en concession, vous serez étonné du prix des pièces. Un thermostat rino 27€ Un thermostat mercedes 15€ Pourtant, c'est la même pièce..... Et là, ce n'est qu'un exemple. En fait, toutes les pièces d'usures, sont souvent moins cher chez mercedes.

C'est une resistance, c'est sûr. Lors de ma premiere révision, mercedes me l'a changer. Faut dire que c'est dans matière non digne de notre marque préféré, et au bout de 10 ans, ca rouille, et tu verra, ca va casser tout seul, ca se décompose.... Mais je ne me souviens plus à quoi ca sert. Surement pas au réglages des phares.... Si je trouve la réponse, je te tient au courant

et vivement les photos.

Non, j'ai déjà changer un joint de cullasse, sur mon ancienne mercedes, sans rien rectifié. C'était il y a quelques années, et elle roule toujours. Dans le cas présent, il fallait sans doute la rectifié, vu les dégat occasionné, je pense, par la vidange jamais effectuée du liquide de refroidissement. Bravo et merci pour ces photos et infos.

Ok, une 230E W123. J'avais la même en boite manuelle. Pas mal l'intérieur de la 190 ezn bleu.

J'avais pas du tout compris, merci

Comment une 190 1.8 peut etre une 230????

Tu as d'autres photos? J'adore les photos de mercedes.

Tu as été plus rapide que moi...

Model : 190 E Chassis: 2010241A403856 Engine : 102962 12 074422 Transmission: 722400 02 536234 Order : 0 6 283 94849 Approx. year: 1986 Lights: HELLA Cab : 14662 Dealer: authorities sales / company employee (12 months) (283) Interior : fabric black+anthracite (071) Paint: 702 smoke silver metallic (с 01.01.1983) Options 412 Toit ouvrant electrique. 420 Boite auto 4 rapport 466 Système de centralisation. (je croyais que c'etait de série) 470 ABS 506 Retroviseur reglage electrique convexe à droite, degivrant 534 Antenne mecanique, sans autoradio 563 Sieges avant renforcées (option rare) 591 Verre isolant chaleur( vert), lunette arrière chauffé, (verre incassable de feuille simple) 620 Pot catalytique 645 Pneux hiver C'est un moteur M102, mais je ne connais pas la cylindrée. je te le dit demain....

Donne moi (en MP) le numéro VIN de la carte grise qui commence par WDB201....., et je te dirai + sur ta 190. et Euh... tu as du mal à te garer?? ..... Ou tu est blonde Bienvenue

Mais c'est pas le bon endroit pour ces questions....

merci pour ma culture

Dites moi si je me trompe, mais le canada, c'est pas aux States?? Ils ont des dollards aussi,et peut etre des lois identiques.

Au states, ils avaient une drole de loi. Quand l'ampoule petait, il fallait pouvoir changer le phare complet. On allait dans un garage, et ils changeaient tout le bloc optique carré.(ils avaient en stocks, avec des formats standards) Mercedes à été obliger de s'alligner avec cette loi des states, (qui n'existe plus), et voilà pourquoi ces phares existent. Il sont donc facilement démontables. Quand je pense qu'il suffisait de changer l'ampoule....