footware
-
Compteur de contenus
1 825 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par footware
-
Je viens de remettre la photo sur mon post. -
nouveaux dans la planète J9
footware a répondu à un(e) sujet de klein52 dans Présentation des membres
S@lut et bienvenue ! Avec plaisir... Allez, direction la présentation des membres... @++ -
La position du démarreur est liée à la cloche d'embrayage et pas au moteur. Pour ce qui concerne les diesels, il me semble (sans en être du tout sûr) que le démarreur a migré à gauche avant l'apparition du J9 (donc à l'époque du J7). Il me semble aussi que les injecteurs à bride ont été abandonnés aux alentours de 1982 (là aussi, il me faudrait une confirmation). De plus, compte tenu de l'âge de nos bouzins, on ne peut plus être sûr de ce qui est monté dessus rien qu'au vu des papiers... La meilleure solution, c'est de poster des photos des machines pour qu'on puisse y voir plus clair. -
S@lut ! Les J9 ont été équipés de moteurs diesel 2,1l et 2,3l d'origine suivant les versions. En 1983 (millésime 84), le 2,3l a été remplacé par un 2,5l mais les autres versions ont conservé le 2,1l. Effectivement, dans l'une des deux bible (l'EA), il n'est fait référence qu'aux 2,1 l et au 2,5l. La vraie référence (la RTA) parle des trois moteurs. @++
-
[TUTO] Le démarreur #1 : la réparation du contact de puissance.
footware a répondu à un(e) sujet de footware dans L'électricité
Pour les photos, j'ai fait au plus rapide en attendant de résoudre quelques petits soucis de règles de sécurité sur mon serveur personnel. -
S@lut ! Pour les curieux, voici l'adresse du sketch en question : Le Pomaçon . @++ -
S@lut ! Tu cliques sur le bouton "CITATION MULTIPLE" de chaque message que tu veux citer, puis tu cliques sur "RÉPONDRE". @++ -
Voyant allumé HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
footware a répondu à un(e) sujet de sapeur59126 dans L'électricité
S@lut ! Apparemment, ce fourgon a été construit entre 1968 et 1973. Il me semble aussi que ce voyant est le témoin de niveau de liquide de freins. @++ -
Nouvelle et heureuse propriétaire!!!
footware a répondu à un(e) sujet de Noelle95 dans Présentation des membres
Tu y a renoncé en t'inscrivant au club... -
S@lut ! Si les feux fonctionnent c'est que ton problème provient d'après la boite à fusible : on peut donc considérer que la batterie, les gros câbles et la masse ne sont pas en cause. Je te conseille dans un premier temps de vérifier la propreté des contacts des fusibles et des connecteurs de la platine à fusible et du Neyman. @++ -
Ici, rien que de la glace en bonne épaisseur dans les flaques et les bassins... J'espère le grand manteau blanc pour la première moitié de janvier (comme les deux années précédentes). En plus, j'ai encore loupé les champignons cette année : là j'ai la haine... -
[Fermé] Rasso au soleil.. " J-Lyb" 23/24/25 avril 2011!
footware a répondu à un(e) sujet de Noelle95 dans Rencontres et voyages
Ça tombe juste après la naissance prévue de mon premier petit-enfant ; j'ai bien peur d'avoir à faire un choix entre lui et vous... Et juste entre nous : malgré toute l'amitié que je vous porte, vous ne partez pas gagnants... -
[Fermé] Rasso au soleil.. " J-Lyb" 23/24/25 avril 2011!
footware a répondu à un(e) sujet de Noelle95 dans Rencontres et voyages
Trois pleins de quoi ? -
S@lut ! Probablement un mécanicien du dimanche qui s'est fourvoyé... Cette tétine sur la culasse est la prise d'eau chaude pour le circuit de chauffage (le retour se faisant sur une des deux tétines en bas de la pompe à eau). Il n'est pas du tout impossible (et même très probable) que cela puisse éjecter du liquide de refroidissement par le bouchon du bocal (d'où la consommation excessive) mais ça provoque beaucoup plus surement des surchauffes répétitives du moteur (ce qui expliquerait la disparition du calorstat). Dans tous les cas, il faut impérativement remettre ce circuit en état. @++ -
ALERTE LOPPSI 2 [32 TER A] , nos habitat en sursi
footware a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Administratif
À l'attention de kristof : je ne veux pas que le mail que tu as posté apparaisse en clair sur le forum et je te demande pardon pour les deux suppressions précédentes. Je préfère qu'on donne le lien direct : lettre ouverte du docteur Christian Sadek. -
S@lut ! Attention : sur nos bouzins, le montage des chaines implique un recalage des butées de direction sinon on risque des arrachements lors des braquages importants. Je pense qu'une bonne solution pourrait être les chaussettes à neige mais il faut compter environ 90€ pour nos pneus. Juste à titre d'exemple, chez PneusOnLine, ils ont des chaussettes sous la référence AutoSock HP695 à 86,32 € qui couvrent les dimension de 195 à 215 en 75/16. @++
-
ça pourrait rendre service ce truc là ?
footware a répondu à un(e) sujet de Charly131 dans Questions, remarques et suggestions.
S@lut ! Il suffit de regarder dans la section "Annonces" : tout existe déjà. @++ -
S@lut ! Regarde déjà ce fil pour identifier ton moteur. Quand à changer pour un 2,5l, il n'y a pas de problème majeur si on récupère le nouveau moteur avec son démarreur et sa cloche d'embrayage. @++ -
S@lut ! Disons que je saurais faire très facilement... mais sur Linux... Je ne saurais pas du tout t'indiquer la marche à suivre avec Windows. @++ -
Le problème avec ces derniers véhicules est le même qu'avec l'Estafette : la présence d'une porte cargo latérale impose une portière passager battante. -
Nouvelle et heureuse propriétaire!!!
footware a répondu à un(e) sujet de Noelle95 dans Présentation des membres
L'hébergement est gratuit chez bbactif ; en contrepartie il est soumis aux publicités. Personnellement, j'utilise Firefox avec l'extension Adblock Plus et je filtre toutes les publicités indésirables. -
Les seuls fourgons à avoir toutes les portières coulissantes furent nos chers bouzins (les portières battantes n'étant que l'exception). L'Estafette n'avait de coulissantes que la portière conducteur (du coté route) et celle du cargo (latérale). La porte passager n'avait pas la place de coulisser mais elle gênait moins du coté trottoir.
-
Ce n'est pas interdit...
-
Sur ce point, ça n'est pas un problème de véhicule... Plutôt de propriétaires...
-
S@lut ! C'est vrai que la "S'taffett" a un coté très attachant. Elle est un brin plus populaire que nos J mais elle ne joue pas vraiment dans la même cour : elle est bien plus légère et moins volumineuse (en plus elle n'existe pas en version "gazout" ). @++