footware
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[TUTO] Le démarreur #1 : la réparation du contact de puissance.
footware a répondu à un(e) sujet de footware dans L'électricité
L'hébergeur que j'utilisais pour mes photos a fini par fermer boutique après de multiples pannes (la dernière lui aura été fatale ). Je planche pour faire un serveur et les héberger directement chez moi. Il me faudra un peu de temps. -
S@lut ! Ce forum est interdit en écriture pour les non inscrits au club. Pour vous y inscrire, veuillez contacter bional qui vous indiquera les formalités. Je procèderais à la mise à jour de vos autorisations sur sa demande. @++ -
S@lut ! Ce sujet n'a rien à faire dans la section Documentation. Je déplace au bon endroit. @++ -
S@lut ! Je viens de procéder à la mise à jour de la liste des membres. Bienvenue au club pour Goueg et camarguais. @++ -
S@lut ! Il existe des logiciels libres, gratuits et parfaitement adaptés aux petites associations. Par exemple Grisbi ou GnuCash (mais il y en a d'autres). @++
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encore un nouveau membre du 37...
footware a répondu à un(e) sujet de Nico37120 dans Présentation des membres
Je confirme : suite à une erreur de calcul, j'ai chargé mon Marcel à ... 4500kg. À part l'écrasement des pneus, je n'ai pas vraiment senti de différence de conduite avec un chargement à 3500kg. -
S@lut ! J'épingle cet intéressant sujet. @++ -
Voilà, c'est fait. Je vous passe la main pour le reste. -
S@lut ! Ce nouveau forum est destiné à assurer la communication interne du nouveau club "La vie en J". Il est en lecture libre, mais seuls les membres du club ont le droit d'y écrire. Bional en est le modérateur spécifique. J'ai déjà inscrit les vingt premiers (ceux qui sont nommés sur ce message). Bien entendu, je reste à votre entière disposition si quelque difficulté survenait. @++ -
moi c'est joen (le traitre maintenant ...:-) )
footware a répondu à un(e) sujet de joen dans Présentation des membres
S@lut ! Isis : un nom qui me touche au fond des tripes.. Bienvenue à elle dans ce qui nous sert de monde actuel : qu'elle puisse nous aider à l'améliorer. Bisous et courage aux parents. @++ -
Il me faut juste quelques dizaines de minutes de tranquillité mais pour le moment ça bouge trop autour de moi et j'ai du mal à me concentrer.
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Seul petit problème, il faudra que j'ajoute manuellement chaque membre du club au groupe concerné au fur et à mesure des inscriptions. Ça demande un peu de méthode et d'organisation. Je pense m'occuper de ça dans la nuit.
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Cette pièce complètement vers l'arrière est actuellement en position "Stop". Au remontage du capot, il faut s'assurer que le doigt du levier de stop s'engage bien dans l'encoche à l'avant. Dans ces conditions, le ressort du levier la positionnera correctement. -
S@lut ! Je pense que je vais carrément créer une nouvelle section pour le club. Elle sera en lecture libre mais seuls les membres du club et les admins y aurons droit d'écriture. Qu'en pensez vous ? @++.
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graissage des lames de suspatte arriere
footware a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Graissage et Entretien
S@lut ! Je les ai graissées avec de la graisse universelle au lithium dans ce genre Les J7 et J9 ont ont les mêmes suspensions à lames à l'arrière. @++ -
Oui, c'est une possibilité mais pour en être sûr, il faut identifier cette boite. Notre ami maoxiung explique tout très bien sur ce fil.
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S@lut ! Les rapports des boites 5 des 2,1l ne sont pas adaptés au 2,5l. Il vaut mieux monter la bonne boite 4 que la mauvaise boite 5. @++
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Sans compter le mauvais positionnement du levier de stop manuel (G) dans sa fourchette (E).
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[Fermé] Rassemblement Jiste pour l'ascension [2 au 5 juin 2011]
footware a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Rencontres et voyages
S@lut ! Tradition oblige, j'épingle ce fil et je verrouille les autres. @++ -
[FERMÉ] rencontre Jistes mai 2010, fil de discussion
footware a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Rencontres et voyages
Je ferme ce fil. La discussion pour le prochain rassemblement est ICI -
[FERMÉ] rencontre Jistes mai 2010, confirmation des membre.
footware a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Rencontres et voyages
Je ferme ce fil. La discussion pour le prochain rassemblement est ICI -
Il faut quand même garder l'ancien moteur tant que le nouveau n'est pas complètement fonctionnel : certaines pièces seront peut être à adapter. Je pense en particulier au carter, jauge et pompe à huile ainsi qu'à la pompe à eau, mais il y en a peut être d'autre. -
S@lut ! Les Indenors ont tous les mêmes multiples points de fixations : il suffit de récupérer les accessoires sur l'ancien porteur pour les adapter sur le nouveau moteur. Pour autant que je me souvienne, les Aro ont un moteur vertical directement compatible avec les J7/9 (contrairement aux 505 dont le moteur est monté incliné). @++
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Plus que probable si le défaut est apparu après cette intervention. -
Oui, ça peut aider (encore que je n'en soit pas persuadé) mais fait attention sur la route en le menant : les roues arrières vont se bloquer au moindre coup de frein.