fixiboy

Reglage des freins fait ! Résultats : Au lieu de 37%, on est passé à 9% !

Bon fut que j'explique ca à un garagiste ... Je pense aussi à un mauvais reglage de ressort de repartiteur, car les garniture ont à peine 2000km ....

Voilà, j'ai une defaillance de l'ordre de 37%, et c'est le tambours gauche qui est en cause ...

Bonjour à tous, Pépère est passé au ct et est en contre visite pour mauvaise répartition de freinage ... Il y a 37% de différence alors que le maximum est de 31% ... Bref, dois je changer le répartiteur ou une simple purge suffira ... Un copain me conseille aussi de bien charger le coté qui freine le moins ...

Si je puis me permettre, je dirai attention à la barre de poitrail et les portes : il y a un espace dans lequel les chevaux peuvent passer les anterieurs quand les chevaux "s'agittent". Je prevoyerai aussi un ou deux anneaux d'attache placé à 60cm du sol si tu dois attacher un cheval assez court. Sinon bravo pour l'espace sellerie !

Welcome Stuart ! We 've got the same j7 ! Congratulations ! If I can help for some "operations", you can write to me !

Bonjour à tous, Perso je trouve que le j7 est un bon porteur pour transprter les dadas ! Parce qu'il n'est pas puissant. Donc on roule penard. Donc les chevaux ne sont pas baloté ! Ensuite le chassis, certe, ca rouille, mais c'est à croire que ca a été prévu ! Ensuite l'assurance n'est pas tres excessif ! Et puis aucune chance d'etre à plus de 3,5tonnes en charges car le porteur est léger !

Bienvenue à toi !

En jouant sur la course de la pédale ? Mais comment ?

Bonjour à tous, Voilà, je recherche un silentbloc qui va dans la bielle de connexion n° 3840 12. Savez vous où je peux trouver cette pièce ? C'est que Fends la bise a la contre visite à passer avant le 2 décembre ! Merci d'avance pour toutes réponses !

Toujours pas de photos ?

Encore un J7 transport de chevaux !!! Bienvenue !

Coucou tout le monde, Quelques nouvelles de Fends la bise, Après un transport, impossible de démarrer. Verdict : batterie HS à cause du régulateur qui ne régulait plus rien. La batterie chargeait à 17 V ! Un petit passage chez l'electricien, et zou alternateur, régulateur et condensateur tout neuf ! En prime, un petit passage chez le controle technique. Seulement, les controleurs sont des boeufs aux pieds très lourd !!! Résulat, un tambours bien chaud quand je suis revenu chez moi ! Quelques coup de marteau dessus pour repositionner les garnitures, et depuis RAS. Toujours est il qu'il y a une contre visite chez les boeufs pour une rotule de direction un peu lache ... J'en profite aussi pour changer les silentblocs de suspension.

Un J7 de + et quel J7 ! Courage ! Si tu as besoin de conseil sur la caisse Théault, n'hesites pas !!!

Ca m'est arrivé 1 heure après avoir acheté mon J7. C'est peut etre ta sonde qui déconne. Pour cela, il faut serrer les aimants qui embraye le circuit de refroidissement. Bon courage et gache au joint de culasse !