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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Effectivement c'est correct pour revoir tous le freinage sur la GTi , mais on m'avais plus conseillé des Ferodo DS2500 que des EBC , après faut voir ça doit ce valloir les 2.
  2. Tu arrives à combien niveau tarif pour tous le matos (disc av-ar + plaquettes av-ar) livrée ?
  3. J'ai plus un faible pour l'orange Malgré que la tienne est toujours aussi belle
  4. J'ai pas encore changé le mien mais metterai des photos de l'ancien.
  5. Voila , peut etre que ça peux t'aider http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4017198-DIY-Removing-ECU-(-5.5-08-GTI-GLI-2.0T-FSI-)
  6. Si je retrouve le lien je sais pas si c'est sur un forum us ou uk voir meme un pdf ou j'avais vu qu'il le démontait.
  7. Je sais pas si ça rends bien sur une R32 blanche ..... .... .... Une vrai tuerie comme ça
  8. Tu as mis un S3 alors ?oui il a mis le S3 C'est pas vieux cette modif alors ?
  9. Sympa comme modif , tiens nous jus et au passage fait quelques photos
  10. Ta cupra est comme le bon vin , elle ce bonifie avec le temps , c'est un plaisir de voir le résultat final , une voiture de "serie" de 400cv avec une prépa pour circuit le top du top
  11. je l'avais marqué plus haut, montage full piste avec arceau et autres Oups
  12. Une question pourquoi vous refaite toute la voiture de nouveau ? Car le projet n'est pas vieux Usure , accident....
  13. J'ai aussi commandé cette pièce elle sera montée (l'année prochaine ).
  14. J'ai règlé le probleme de la photo En tous cas elle est C'est le top niveau homogenité quand on regarde , confort/perf/conso/seécurité (4matic)/palces/chargement le must dans le genre mais ça a un prix. (on a rien sans rien).
  15. La pièce vaut 26.06€ au passage (prix en concession allemande).
  16. Meme en 5 elle patine C'est presque plus exploitable , tu change les cardans tous les combien de km
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