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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Pas plus niveau modif Très belle GTi pour l'avoir vu aujourdhui
  2. Franchement c'est chiant ce genre de voiture en 10 sec tu passes toutes les vitesses déjà .......
  3. Super l'instale , mais bon perso pour 20€ de plus j'aurai pris les mano en bar et en ° celsius
  4. Oui je confirme une R32 tous simplement à tomber niveau modif / son du V6 , et en plus dans cette couleur c'est tous simplement parfait
  5. T'inkiet on va trouver ton probleme , il y'a toujours une solution
  6. Tu fais ce que le Mr te dit de faire , et fait gaffe c'est déjà dans l'avant bras ..... ....
  7. Car tu as déjà posé la meme question , espacée de quelques heures.... Tu as déjà demande hier soir si le poussoir c'est la pièce avec 4 trous , j'ai dit oui et tu redemmande y'a quelques heures si c'est cette pièce , c'est pour ça que j'ai dit si tu as des pertes de mémoires (rien de méchant). Blague à par : il vaut mieux avoir Alzheimer que Parkinson , ben oui il vaut mieux oublier de payer sa biere que de la renverser.
  8. Notre amis jorghino en a maleureusement fait les frais sur sont ancien moteur de sa Cupra : http://www.vag-performance.net/t1091p390-leon-cupra-stg-4-apr-jorginho-des-news-pour-2012-chaud-devant#top Il faut juste savoir que Nabil , Propulss , et Titi tourne encore avec des bougies d'origine sur des voitures à plus de 330cv , alors si tu penses avoir un plus avec des bougies "froides" à toi de voir.
  9. Tu vas chez ton garagiste VW et tu prends les bougies préconnisé par volkswagen , ne cherche pas à prendre des Denso , ou autre bougies froides.
  10. Regarde ce tuto http://www.vag-performance.net/t5946-tuto-changement-du-poussoir-de-pompe-hp#87808 Le poussoir (pièce avec les 4 petits trous) ce trouve une fois la pompe enlevé (entre la pompe HP et la came ).
  11. C'est vraiment une très belle voiture cette A5 , luxe , confort sport bref la grande classe.
  12. Quel imbécile celui-là ! C'est 200€ par jante ? Non les 4
  13. Nikel tous ça . Ton édition 30 n'est pas reprog ?
  14. Perso la solution de gardrer les étriés d'origine , de changer les plaquettes / discs / durites / liquide à mon avis niveau prix c'est largement suffisant pour une utilisation assez sportive... La personne qui veut faire uniquement du circuit achetera un kit complet "gros frein" mais le prix aussi est "gros". Après une personne connaissant très (très) bien la GTi et qui est aussi sur ce forum m'a dit : Liquide de frein sport / durites / Ds2500 et c'est
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