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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Fal
    Salut. J'ai regardé le relais, il est bombé donc HS (confirmé par le garagiste), j'aimerais le commander sur le net car en concession, il est cher (+ de 40 €), avez-vous des liens de sites qui le proposent ,piecesvoitures le propose ici http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/fiat-multipla-186-1-9-jtd-105-186axb1a-105-cv/electricite/centrale-clignotante-relais/1247.html Titeuf, tu peux m'aider STP à chercher d'autres sites et j'ai vu sur piecesvoitures qu'il y a plusieurs réf ? j'ai pas compris pourquoi (Tecdoc aussi m'en affiche un paquet).
  2. Fal
    Surtout que c'est pas du tout accessible !
  3. Fal
    Un peu de tout et rien à la fois puisque je suis au chômage.
  4. Fal
    Ah d'accord.
  5. Fal
    hum? une photo quelque chose? J'ai rien trouvé via google. Peut-être la contraction de multipla cabriolé mais je n'ai rien trouvé également de probant. Re lol, j'ai fais une contraction de cabriolet et cambriolé.
  6. Fal
    lol, j'osais pas mettre d'exemple, mais j'ai vu un montage, via un éditeur d'image, qui était mal fait. http://forum-ferrari.xooit.com/image/26/6/8/d/hr_11036-15fce85.jpg.htm
  7. Fal
    hum? une photo quelque chose? J'ai rien trouvé via google. Peut-être la contraction de multipla cabriolé mais je n'ai rien trouvé également de probant.
  8. Fal
    OK, je parlais du regard sur le tambour, celui qui est en face du mécanisme de rattrapage, juste en face d'une molette crantée sur laquelle il est nécessaire d'agir avec un tournevis plat pour permettre aux mâchoires de se désolidariser du tambour (il ne faut pas se tromper de sens !).
  9. Fal
    Evidement que je plaisantais.....s'il le vendait a ce prix ,le multipla serait déja devant mon garage !! lol lol, malgré la route !
  10. Fal
    Salut. J'ai changé le mien sur 1 modèle identique (99), sans difficultés et pour ce modèle, il y a toujours des tambours. Maintenant, comme t'as des soucis, ça va peut-être différent. Pour répondre à Evrard, je sais qu'il y a un regard sur chaque tambours pour régler je pense la garde du rattrapage automatique de l'usure des garnitures (en tout cas, les anciens modèles en sont équipés mais je pense que c'est OK pour le multi) et que donc, il n'est pas nécessaire de tout démonter. Ce regard est en générale en plastique et visible sur la face supérieure interne du tambour. En agissant sur celle-ci, on devrait pouvoir déserrer les machoirs, à la suite de quoi, il te sera plus facile de démonter le câble.
  11. Fal
    lol, tu déconnes Marcel, OK pour baisser mais je le trouve déjà bien pour le prix.
  12. Fal
    T'as raison, il y a aussi ces 2 autres points, pour le capteur turbo, j'ai pas pu vérifié, pour le débitmètre, j'avais pas noté de dysfonctionnement (c'était il y a longtemps), je pense vu le kilométrage, que remettre à neuf et ou changer ces 3 composants ne ferait pas de mal à mon multi.
  13. Fal
    Sans CT, peut-être trop de réparation à faire pour qu'elle puisse rouler légalement.
  14. Fal
    Tu veux dire que le nettoyage avait permit de retrouver plus de pêche et avait supprimé les fumées noires à l'accélération mais que malgré tout, le voyant restait allumé? Je te pose la question car j'ai les mêmes symptômes de fumées et manque de pêche, je pense à cette vanne aussi mais j'ai pas envie de l'acheter, un nettoyage me conviendrait, mon modèle c'est le 105 CV donc pas la même vanne comparée à la tienne et puis, j'ai aucun voyant de défaut allumé au tableau de bord.
  15. Fal
    Si tu te débrouilles en mécanique alors c'est tout bon.
  16. Fal
    Et bien, bonne route et passe nous voir à l'occasion
  17. Fal
    Oui, silent-block HS, y a de fortes chances pour que ça soit à l'origine des bruits.
  18. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  19. Fal

    des pieces

    Fal a répondu à un sujet dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    Et des prix aussi, j'espère.
  20. Fal
    En tout cas, ce dont je suis sûr, c'est que je me fais enfler !
  21. Fal
    T'as vérifié le niveau du liquide de refroidissement?
  22. Fal
    Salut. Si c'est la pompe à eau, c'est étudié pour que quand elle est défectueuse, on voit la fuite (du moins pour les anciens modèles). Tu l'as pas changé lors de la dernière distribution? Fais gaffe, tu pourrais bousiller le moteur, sinon, vérifie le niveau du liquide de refroidissement pour confirmer ou infirmer.
  23. Fal
    Ben, moi oui, j'ai pris assuravenue filiale de jesaisplukoi.
  24. Fal
    je suis trés satisfait de mes 4 Federal SS-595 en 205/45 ZR17 93W, et apres 65 ooo kms de bons et loyaux services en + de 5 ans (et oui) rien a redire sur ces pneus (sauf le bruit de roulage). Le tarif me parrait tres correcte (Prix : 68,17E piece): http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=2296&postdays=0&postorder=asc&start=0 Moi j ai reprids les mêmes!, avec un petit reglage sur messure du train Avant (Forcage des cotes par un Pro "ALS Eurofac" . D'accord avec toi, ça fait presque 2 ans que j'ai les fédéraux au c. et tout va bien.
  25. Fal
    En lecture ou gravure ou les 2 ? Essaie de lire d'autres formats de fichiers pour voir

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