Fal

Salut. Celui que j'ai trouvé et est pas cher c'est celui-là : http://cgi.ebay.fr/CASSETTE-ADAPTER-for-iPod-video-nano-MP3-CD-MD-107-/220358695185?cmd=ViewItem&pt=Other_MP3_Player_Accessories&hash=item334e66d911 1.37 € frais de port inclus. Environs 700 ventes.

Bonjour. Moi je pense plus à un problème de charge qu'à un problème de batterie. Combien ton multi a de km? Est-ce que la courroie accessoire, le galet tendeur et surtout l'alternateur ont été contrôlés?

Exact, je ne sais pas ce que c'est ce serveur mais je préfère imageshack !!

Salut. J'ai justement vu beaucoup de GPS qui utilisent la technologie TMC souvent gratuite et justement, ça permet de s'affranchir d'un tel abonnement ou de payer de quelconque frais, si quelqu'un l'utilise, qu'il nous en parle.

Salut. Justement je compte acheter des prises CPL pour mon entourage, j'aimerai savoir les qualités et défauts de ces appareils.

Eh non, un de ces ex était Platter

Autoradio, je suppose

Salut. Dis, t'as encore fait beaucoup de travaux ! Le moteur est comment? Y a-t-il des fuites d'huile ou pas? Sinon elle a l'air pas mal.

Salut. Ou bien frais de port moins chers : http://cgi.ebay.fr/Fiat-Multipla-Deflecteurs-de-vent-1999-2006-2piece-/360240344311?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item53dfff6cf7 ou http://cgi.ebay.fr/FIAT-MULTIPLA-5-portes-99-06-deflecteurs-de-vent-2-pcs-/200447861029?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2eab9fa125 Ce dernier en a déjà vendus et les clients étaient satisfaits.

t'as trouvé ça tout seul ou tu es allé lire quelques messages plus haut ? Comme je suis un peu mauvais en méca j'ai été pioché l'idée plus haut et comme les mots me plaisent j'en ai fait un copier coller Il est d'ailleurs tellement nul qu'il a remplacé pratiquement toutes les pièces mécanique de son multipla.

Salut. Si tu dis qu'en accélérant, le voyant s'éteint, vérifie alors tout d'abord, la courroie accessoire et le galet tendeur, si ce dernier est fatigué, la courroie patine et le défaut alternateur s'allume : exerce une pression avec le doigt ou le poing sur la courroie accessoire, elle doit être assez bien tendue. Pour ce qui est de remplacer les charbons ou le régulateur, c'est ce que je voulais faire sans démonter l'alternateur mais c'est trop la galère (cherche un lien dans l'ancien forum où je mets des photos et schéma expliquant comment faire mais j'ai eu des difficultés par la suite), sinon si tu parviens à tomber l'alternateur (très grosse galère), il existe une méthode expliquant la marche à suivre pour changer les charbons porte-balais et le régulateur du multipla.