Fal

Et moi, je tarde à le faire, faut dire aussi que j'ai trouver les outils et/ou la méthode adéquats.

Dans quoi ?

J'aime bien quand tu t'énerves, ça m'évite de le faire !

J'ai déjà utilisé des logiciels de traductions qui incluaient dans leurs réglages, la possibilité de traduire des textes depuis des domaines variés (informatique, science, droit ...) pour "coller" à l'esprit du texte.

C'est bien ce qui me semblait.

oui pour sur ! http://www.camping-lebregoux.fr peut être pour tes prochaines vacances. (tarif spécial membre du forum) pourquoi pas !? Je trouve le site bien fait. Est-ce que ce sont des traductions automatiques vers les 3 autres langues ou t'a demandé à 1 traducteur? Surtout que je sais que les hollandais (et -aises) sont très présents dans la région pendant les vacances.

Justement, j'allais y venir. Nous on est prêt en France à vous filer notre gouvernement Y a pas de problème !

Salut. OK, c'est bon à savoir, erreur code P0235 implique peut-être capteur turbo HS.

Et donc, on annule les élections du 20 mars.

Salut. Bienvenue parmi nous.

Tu disais Gaz Tiens, je viens de chercher dans 1 forum auto : http://forum.autoplus.fr/autoplus/Vos-droits/deformation-carburant-reservoir-sujet_1299_1.htm Bonjour, j'ai rentré ma voiture au garagre (Grands Garages Du Var à Toulon) pour la révision ainsi que la résolution de plusieurs problemes. Je précise que je l'ai acheté à 6 mois et 3600km en tant que véhicule de direction, elle est de mai 2003 et totalise 23700km, ils ont fait tout ce qu'il y avait à faire par contre pour mon probleme de jauge essence erronée, ils m'ont dit que le reservoir est déformé pour une raison inconnue, qu'il ne présente aucune trace de choc ou autre, et que malgré l'extension de garantie que j'ai souscris lors de l'achat de cette voiture la réparation m'incombe soit un montant de 833€ quand même. J'ai donc refusé la réparation car je trouve qu'à 28 mois et 23700 km un reservoir ne doit pas se déformer sans raison. J'ai eu de la part d'un garagiste qui est venu me dépanner, car une fois je suis tombé en panne d'essence alors que le niveau était à plus du 1/4 du reservoir, il m'a dit que le/la "canister" était sans doute bouché ce qui causait une dépression dans le reservoir et le déformait, mais dans la conscession on me dit que le probleme ne vient pas de là, alors d'où vient-il ? Ils n'en savent rien Bref avez-vous eu vent d'une telle panne sur une voiture aussi "jeune" Lire également les commentaires suivants des forumeurs, qui évoquent le même problème.

Oui ça va !

C'est une éventualité mais c'est vrai qu'on a pas évoqué tous les cas possibles.

Salut. Dans l'ancien forum : http://forum.aceboard.com/167656-2396-3668-0-Demontage-plafonnier-embase-antenne.htm

Ce que tu veux dire, c'est que quand tu fais le plein, ça correspond à la moitié du volume du réservoir (30 L et le réservoir est déjà rempli physiquement) et que la jauge fonctionne, c'est ça ? Le réservoir a dû changer de volume, c'est possible car quand il n'y a pas de mise à l'air de celui-ci, la pompe aspire le carburant qui n'est pas remplacé par de l'air (jusqu'à l'ouverture du bouchon) et la pression atmosphérique exerce une pression suffisante pour déformer le réservoir (c'est comme si on souhaitait faire le vide - sens physique du terme - dans le réservoir, la pression atmosphérique déforme ce dernier). Je sais, vous allez me dire que je délire mais c'est largement possible. Il faut inspecter le réservoir sur l'aspect extérieur (voir s'il n'y a pas de déformation des parois) et mieux encore le démonter pour savoir s'il n'y a pas de dépôts métalliques ou autres corps solide à l'intérieur qui viendraient obstruer la pompe quand le niveau de carburant vient à baisser.

+1 pour la mise à l'air c'est pour ça que je lui ai fait faire le test précédent. Mais c'est dans l'autre sens, c'est pas pour chasser l'air, c'est pour remplacer le carburant utilisé par de l'air, donc quand on ouvre le bouchon, c'est une dépression qui se produit, de l'air entre dans le réservoir (le volume d'air entrant dans le réservoir est égale au volume de carburant utilisé par le véhicule depuis la dernière ouverture de bouchon).

Salut. Bienvenue parmi nous.

Et c'est maintenant que tu le dis Après la galère, c'pô grave, il aura appris quelque chose.

Je sais pas si c'est possible, mais tu ne les aurais pas mis à l'envers par hasard.Ou s'ils sont déjà défectueux, sont-ils vraiment neufs?

Salut. Si j'ai compris, il tombe en panne alors que le réservoir est rempli à moitié. Ne rajoute pas de carburant mais au moment d'ouvrir et d'ôter le bouchon du réservoir, entend s'il y a un "pschitt" ou non.Si oui, alors referme le bouchon et tente de redémarrer.

Avec plaisir.

Salut. Bienvenue parmi nous.

Pour l'essence, les bobines qui tombent en panne, c'est dû à l'allumage de l'autoradio quand le moteur est éteint (c'est ce que disaient plusieurs mécanos).

Surtout qu'à la base il y a un potentiel chez eux qui n'existe pas chez d'autres peut-être.

Moi, je me souviens de ma R21 et plus particulièrement du moteur qui équipait aussi les R25 et espace, INCREVABLE ! Tu pouvais y aller, 700 000 kms voire plus et pour le reconditionner, pas grand-chose à faire dessus pour que ça reparte !