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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. Et le 2 eme effet d’une cosse mal serre =) mauvaise charge de la batterie Et oui le problème est dans les 2 sens
  2. Il te faut 7 messages pour pouvoir poster dans la section « vente » Donc c’est bon maintenant C’est pour éviter que le forum remplace les sites de petites annonces …
  3. Je n’y connais rien, mais sur ce site, il y a pas mal de pochettes de joints Contact les peut-être qu’ils pourront de trouver la réf. du kit http://www.depanoto-boutique.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2937514
  4. ca je ne connais pas, mais regarde http://www.autostart.fr/sphereclean.pdf
  5. Plutôt que de vos expliquer lisez ça pour le WASTEGATE http://www.rsattitude.fr/17-14-33-principe-fonctionnement-wastegate.html
  6. Non, il y a la « post combustion » après le démarrage, donc ça dure plus longtemps Tu peux peut être prendre une ampoule, 2x1m de fil Tu branche un fil à la masse de la voiture et à l’ampoule Tu branche l’autre fil à l’autre pôle de l’ampoule et l’autre extrémité sur un des câbles de sortie du boitier de préchauffage La lampe restera allumée avant et après le démarrage du multi, je ne connais pas les temps, mais ça doit se trouver sur le net Par contre je te donne cette méthode, mais je ne pense pas que ce soit l’origine de ton problème
  7. C'est vrai, ça ? l'interdiction des détecteurs de radars Bruno, tu voulais dire interdiction des avertisseurs de radars (pour les détecteurs, ça fait un bail que cette loi existe). Pas vraiment, le projet semble au point mort, mais souvenez-vous des « ZAPA » /t691-z-a-p-a-pour-ou-contre
  8. Il te faut mesurée entre les 2 points sur la vielle rotule et remettre la mesure sur la nouvelle En effet, les fabricants ne sont pas tenus de faire des rotules ayant la même longueur de partie filetée (différence de quelques millimètres)
  9. Non, il y a la « post combustion » après le démarrage, donc ça dure plus longtemps Tu peux peut être prendre une ampoule, 2x1m de fil Tu branche un fil à la masse de la voiture et à l’ampoule Tu branche l’autre fil à l’autre pôle de l’ampoule et l’autre extrémité sur un des câbles de sortie du boitier de préchauffage La lampe restera allumée avant et après le démarrage du multi, je ne connais pas les temps, mais ça doit se trouver sur le net Par contre je te donne cette méthode, mais je ne pense pas que ce soit l’origine de ton problème
  10. Bientôt en plus de tout ça, il faudra remplacer et mettre à la casse tous les véhicules de plus de 10 ans
  11. Tu n’aurais pas changé de parcours ou de type de conduite, il ne faut pas grand-chose pour modifier la conso
  12. Bon prix, regarde sur oscaro, il n’y a rien en dessous de 100 euros
  13. Je pense que le collecteur doit pouvoir ce remonter sans remplacer les joints
  14. Il faut démonter pour tous bien nettoyer sans risque je n’ai nettoyer que le capteur
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