titeuf63

Grosse galère en effet entre la crise et les patrons qui attendent les élections, ce n’est pas top actuellement

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Pour ceux qui ont trop de buée dans l’habitacle, il est possible que ce soit le volet du recyclage d’air qui est dans la mauvaise position Il faut démonter le ventilateur qui se trouve au-dessus des pieds du passager de droite donc là on enlève la vis ensuite on débranche la prise c'est plus facile pour ce mettre en dessous (coté passager bien sur)ensuite on soulève délicatement le bout de plastique ou se trouvait la vis pour passer l'ergot et on tourne dans le sens contraire des aiguille d'une montre, là le moteur de ventilation tombe et vous voyez ceci : et ensuite cela: donc on voit la plaque qui obture l air frais de l'extérieure ou alors qui recycle l'air intérieure via la grille et la on la voie ouverte je l'ai bloquer dans cette position et depuis mes problème de buée on disparue. Il ne faut pas oublier de débrancher le petit moteur qui commande le mécanisme, il se trouve en haut sur le coter gauche du système repère 3 Précisions et annexe par Fal Câblage conditionneur : Désassemblage de la clim : Dépose de l'actuateur de prise d'air : Repose de l'actuateur de prise d'air : L'actuateur de prise d'air est en fait le moteur du volet de recyclage d'air (2c dans le 2éme schéma, connecteur N82 dans le premier). J'ai également mis pour ceux que ça intéresse, les procédures de dépose/repose de cet actuateur (2 derniers schémas). Un dernier schéma où on voit bien la localisation de cet actuateur: Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Pense a mètre a jour ton profil, ça m’évitera de recherche le type de ton Multipla sur tous le forum …

je partirais aussi sur le capteur PMH

Je ne connais pas désolé

En fait j’avais commandé un débitmètre pour mes 2 Multipla « Pierburg » Les performances étaient bonne, mais pour le 105, pas d’amélioration Un jour en branchant mon elm, défaut de débitmètre, mais c’était la 1ere fois que je brancher mon elm Reset du défaut =) réapparition rapide (a l’accélération, les débits ne corresponde pas à la consigne) Recherche sur le net et là je constate que Pierburg a entre-temps sortie une nouvelle référence pour le 105 Je nettoie mon vieux débitmètre (celui d’origine), le remet, reset le défaut et la plus de défaut a l’accélération Pas d’amélioration non plus pour le comportement du Multipla Ce défaut n’est visible qu’avec elm, rien sur le tableau de bord

Effectivement ca à chauffe Par contre pour le débitmètre, il me semble que ce n’est pas compatible entre le 105 et le 110

Gaz, Je viens de vérifier pour l’heure =) le problème viens bien de ton profil, mais je ne peux pas modifier le profil du boss …

Et ton fils ?

Oh oui …

Pour moi l’heure est bonne regarde dans ton profil, tu as peut être un truc, j’avais fait ce réglage Tu penses quoi des modifs que je viens de faire Gaz ?

Oui bien sûr Gilou, mais ce genre d’arrangement venant de pros sur l’achat de sa voiture, ça fait moins rire

Je viens de modifier l’annonce de la page d’accueil pour informer tout le monde sur la marche à suivre pour lire les derniers messages depuis la dernière visite de chacun

Finalement marcel tu as trouvé 1 truc qui tiens sur ton multi

Eh bien moi je dis un gros « Non », je préfère comme ça, je trouve la lecture plus logique surtout en utilisant les fonctions « news »

Il y a malheureusement beaucoup de complaisances entre les garagistes et les contrôleurs auto Certains contrôles techniques proches d’un garage appartiennent à la famille du garagiste … Pour la voiture de pompix, je pense à un bruit de biellette, mais il ne faut pas exclure les triangles surtout que le garagiste à remplacer les pneus …

Je ne sais pas, mais tu vas aussi rouler sans alternateur, et donc décharger la batterie

Si le bruit fait « cloc cloc » sur route moyenne c’est un triangle ou une biellette de barre stabilisatrice, c’est un problème connu de nos Multipla Demande à voir le chef d’atelier, il devrait comprendre

Je pense que pour les nouveaux membres, ce sera plus facilement compressible

Je viens de faire un remplacement du point jaune par un Donc il faut cliquer sur ce logo pour voir le dernier message non lu du sujet Donner moi votre avis

Gaz C’est inutile, la fonction existe sans modification du forum Tu clic sur « news » dans la bannière Tu as donc après tous les sujets ayant un nouveau message depuis ta dernière visite Essuie tu clic sur le point jaune à droite du logo « S » qui est bleu et la tu arrives directement au nouveau 1er message du sujet depuis ta dernière visite Quand tu as fini avec un sujet, tu reprends la procédure en recliquant sur « news », le sujet que tu as vu à changer de couleur, il ne te reste plus qu’à choisir un autre sujet et faire de même Le petit plus serai peut-être de modifier le point jaune par un logo « news » mais je ne me suis pas pencher sur la faisabilité