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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Il avait de origine FIAT =) revendues Puis une paire de « totus » acheter plus tard pour remplacer celles qu’il regrette d’avoir vendu
  2. titeuf63
    Eh bien moi vendredi par moins 12 en courant d’air 2 Multipla et un ZX 1.9 D 1 multi =) out, une recharge et ok (6 ans) 1 multi =) ouf, ça à démarrer de justesse mais il va falloir recharger (batterie fulmen 1 an et demi) la ZX =) ¼ de tours avec une batterie sans marque de 10 ans
  3. titeuf63
    Encore ! ! !......
  4. titeuf63
    Donne-moi le N° ZFA186…. qui est sur ta carte grise Tu aurais dut changer le kit complet il y a 2 mois Même si ça fait râler, et que c’est bien un problème de galet (ca peut aussi être la damper), je te conseil de changer le kit complet
  5. titeuf63
    Pour moi c’est mission impossible en longueur comme en largeur (diagonale) Tu seras oblige de mettre tes belles barres de toit
  6. titeuf63
  7. titeuf63
    J’avais oublié Environ 125 pour l’embrayage et 150 pour la distri + pompe Le plus chiant, c’est l’embrayage
  8. titeuf63
    tu n’as pas vu, tu as gagné l’Etoile qu’il te manquai a ta collection, tu sais celle qu’on ne trouve jamais même en achetant 10 000 boites … et bien là je te l’offre, et oui, pas besoin d’acheter 10 000 boites, tu es donc « full of stars » et ça, ça n’a pas de prix non ???? Aller fait bisou
  9. titeuf63
    En le faisant toi-même Kit freins arrière =) 83.15 http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-tambours-bendix-381405b-577501-3859-p Triangle gauche =) 53.75 http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-delphi-tc1348-1720708-273-p Triangle droit =) 53.75 http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-delphi-tc1349-1720764-273-p Silentbloc =) 12 http://cgi.ebay.fr/Fiat-Multipla-2-Silentbloc-barre-stabilisatrice-avant-/270787966814?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f0c38775e Avec 210 euros, hors pneus tu passes
  10. titeuf63
    Petit message de félicitation pour FAL En effet sa participation sur le forum en fait aujourd’hui le 1er membre hors du « staff » à avoir plus de 1500 messages, il est donc le 1er « Multi expert » du forum pour cette participation Fal
  11. titeuf63
    /t1270-carter-d-huile-casse-et-remplacement
  12. titeuf63
    Ce serait bien effectivement
  13. titeuf63
  14. titeuf63
    Ça marche niquel, c’est le réseau orange rebaptiser free http://www.lepoint.fr/high-tech-internet/free-dans-les-coulisses-de-la-guerre-du-mobile-27-01-2012-1424589_47.php http://mobile.free.fr/
  15. titeuf63
    Plus sérieusement Gaz, je trouver dommage de remodifier le forum après le changement de logo et l’explication que j’ai fait depuis que tu as commencé ce vote Et ce surtout avec un vote aussi peut représentatif … L’avantage de ce post en aura était une meilleure compréhension pour la lecture des nouveaux messages pour tous Merci GAZ d’avoir pointé cette lacune
  16. titeuf63
    J’ai un collègue qui est très satisfait de ce vendeur
  17. titeuf63
    Je viens de recevoir ma carte free mobile (déjà client pour le fixe) donc =) 0 euros / mois pour 1H et 60 SMS
  18. titeuf63
    Dommage qu’il n’y a que 5 OUI et 2 NON, j’aurai préférer plus de votes (et surtout plus de NON…)
  19. titeuf63
    Pour les retardataires
  20. titeuf63
    Il me semble que tu reçois le mail pour la 1ere réponse Si tu ne reviens pas sur le sujet et qu’il y a d’autres réponses, tu ne reçois pas de nouveau mail
  21. titeuf63
    C’est le tarif
  22. titeuf63
    C’est bien le PMH Tu as une référence de pièce sur la facture ? Dommage que tu ne l’ai pas remplacer toi-même, ça coute 35 euros sur oscaro http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-bosch-0-281-002-214-31979-3896-p
  23. titeuf63
    ca sent le remplacement des 2 câbles au printemps, ils ne sont plus étanches et l’eau qui est à l’intérieur gèle … J’ai eu ce problème l’an dernier
  24. titeuf63
    Je l’avais remonté avec ma femme À 2 c’est plus simple (avec dépose de la roue et de la protection plastique) Par contre, il me semble que je l’avais passé partout et fini de la remettre en place au niveau du galet fixe, c’est plus facile, puisque à cet endroit, c’est le dos de la courroie que tu dois positionner
  25. titeuf63
    Le problème qui fait que le capteur est impossible a contrôlé viens du fait que le moteur fonctionne par moment, il faudrait une panne franche pour être sur du résultat

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