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evrard1111

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Tout ce qui a été posté par evrard1111

  1. Je voudrais pas dire que connerie mais je pense que tout va bien sur ta voiture.
  2. En fait la différence m'a fait pensé à celle qui existe aussi sur les filtres à huile
  3. C'est spécifique au common rail ca ? Car j'ai déjà changé des injecteurs et j'ai jamais eu de soucis
  4. J'ai fait ma vidange, filtre air habitacle et le remplacement du filtre à Gasoil Les 2 portent la même réf mais sont de taille différente ainsi que le joint n'est plus le même savez vous pourquoi ? J'en ai profiter pour souder mes fils d'airbag sous le siège et chercher/trouver le truc porte ouverte meêm quand tout est fermé et que je croise un camion ou que je roule sur mauvais revetement la fenetre ouverte -> réglage de la fermeture du coffre décalée Pour en revenir au filtre voici les photos :
  5. UP ! Vous lisez les réponses que je fais ou je m'emmerde pour rien ? /t606p15-bougies-injecteursetdemare-plus#10611
  6. Bienvenue N'hésites pas à poser tes questions dans les rubriques adéquats
  7. Ben oui "à priori" car on est pas dans la voiture. L'espace est une chouette voiture
  8. Ah ouai quand même Je pense que tous ceux qui veulent faire les bougies du multi il faudrait les mettre en garde et peut être le rajouter sur le tuto. Car ces bougies peuvent vite devenir une galère pour quelqu'un ayant peu d'outillage et peu de connaissance mécanique (le prend pas mal papaciny je ne connais pas ton niveau en mécanique et je ne parle pas que de toi)
  9. Ah ben ouai, un tuto faut pas le proposer, il faut le faire direct Sympa de ta part de te proposer merci beaucoup
  10. A priori pour ce que tu vas en faire tu as fait le bon choix
  11. C'est le 2.0 ou le V6 ? Combien de bornes il a ? Quel finition ?
  12. Ben c'est surtout que tu les as désolidarisé (le corps et l'injecteur) Il faut les retirer complet pour pas être emmerdé Attends tout de même le verdict du mécano
  13. Si tes cosses sur les bougies de préchauffage sont bien montées, je pense que tu as flingué tes 2 injecteurs (le tarage de 2 injecteurs a du bougé). Tu risques d'être bon pour un dieseliste
  14. Et il me semble que 11/2002 ca devrait être un 115 même ? Je me trompe ou il y avait encore les 2 ?
  15. Bienvenue et bon courage dans la quête de ton Graal
  16. Ca arrive malheureusement Tu as pensé à huiler le joint de ton nouveau filtre j'espère
  17. De mémoire quand j'ai fait la mienne sur mon 115 je me rappelle pas avoir mis plus de 2L
  18. Testé et approuvé quand j'ai refait toute ma culasse, distri, ...
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