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Didier42

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Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    oui ca parait correct. la mienne monte parfois a 130° quand je quiche pendant longtemps. Didier
  2. Didier42
    tu as essayé la methode qui se trouve dans le post it de cette section? CLIC ICI Didier
  3. Didier42
    mede regarde quand meme au niveau connectique si la broche s'est pas declipsée. sur mes phares, il y en a une qui necessite un peu de patience pour la faire tenir a sa place. les broches ont tendance a sortir de la prise lorsqu'on veut raccorder. Didier
  4. Didier42
    la mienne aura 10 ans en fevrier. mais bon c'est vrai que je depasse rarement les 2500t/min Didier
  5. Didier42
    tu va surtout surconsommer, et ton moteur n'aura pas un fonctionnement optimal. en plus la resistance doit le boitier doit couter 20cts moi je te dirai oublie ça Didier
  6. Didier42
    a 90 euros c'est une simple resistance qui se branche en serie sur la sonde de temperature de l'air exterieur, et qui force le calculateur a envoyer plus d'essence. pour les boitier additionnel, je serai moins categorique que Steph69, car pour certain type de vehicule ils sont vraiment au top. pour les 4x4 en particulier, les boitier adonis permettent des gains phenomenaux. mais bon ca tourne entre 1500 et 2000 euros, et accompagnés d'une garantie casse moteur. Didier
  7. Didier42
    oui tu peux aussi envisager des cales de conversion et passer de 4x108 a 5x108 sans aucuns soucis didier
  8. Didier42
    tu as les bbs rxII qui etaient la monte peugeot en allemagne, et il y a eu un autre modele, celle que eostef a sur son coupé, mais qui ne se fabrique plus. les autres sont rarement montable sans cales mais bon ce n'est pas vraiment un probleme Didier
  9. Didier42
    le fap, c'est comme la vanne EGR. c'est une heresie en mecanique. les deux sont fait pour diminuer la pollution, ceci au depends d'un fonctionnement normal, et d'une surconsommation en carburant. l"egr diminue l'oxyde ou le protoxyde d'azote, en renvoyant des gaz brulés dans l'admission, et le fap filtre les particules mesurables, laissant bien entendu passer celle qui sont les plus dangeureuse pour la santé car justement non mesurables, et donc pas arrétées par le systeme respiratoire. les deux supprimé font gagner du couple, et du carburant. et l'opacitée des fumées s'en trouve diminuée au CT. Didier
  10. Didier42
    tiens coucou Damien. on parlais de toi en passant sur l'a75 avec pupuce mardi soir Didier
  11. Didier42
    ou simplement du produit vaisselle pour que ca glisse. en plus moi j'utilise de l'eau osmosée, donc exempte de calcaire Didier
  12. Didier42
    double condanmation des portes et fermeture des vitres. Didier
  13. Didier42
    moi je la verrai bien noir et rouge, avec un joli sun roof dessus. ne pas oublier l'indispensable aileron planche a repasser a l'arriere Didier
  14. Didier42
    pupuce, tu me coupiera 1000 fois: une voiture a un toit, ou n'en a pas. en aucun cas il ne peut etre ouvrant Didier
  15. Didier42
    et ben voila, mainteenant tu as de l'experience pour mon futur roadster noir metalisé magnifique ce granit Didier
  16. Didier42
    que j'en connais qui s'etait fait chier a lisser la poignée Didier
  17. Didier42
    si si ca se fait Alban, mais ca demande une assez grande experience. mon premier film etait du norauto, donc c'est pour ca que je sait ce dont je parle. de noir il est devenu violet. quant a la lunette arriere il avait fallu la faire en 5 bandes que tu ajuste au cutter sur les film de la lunette degivrante. le deuxieme que j'ai posé sur le coupé, est du Hexis, et il est thermoformable. bon pour arriver a reussir 2 lunette arriere de coupé et une bulle de TT, j'ai gaspillé l'equivalent de 2 lunettes arriere avant de comprendre la technique du thermoformage. la lunette arriere c'est galere a faire proprement Didier
  18. Didier42
    pose du film de qualité, genre glastini, ou hexis. oublie les film norauto qui se fanent au bout de 3 ans, et qu'il faut refaire. perso j'en ai deja posé, et non seulement ils sont galere a installer, mais chiant aussi a decoller ensuite. sur la region parisienne, je crois que quelques membres ont fait poser le leur pour pas trop cher. Didier
  19. Didier42
    le probleme c'est que mes codes sont en 35w et mes phare en 55w. en plus ça l'a fait 3 fois sur une centaine d'llumage, donc je ne pense pas que c'est un probleme de ballast. la puissance absorbé par les ballast est moins importante que celle des codes et des phares, mais a l'allumage, il doit y avoir un pic de puissance trop elevé. pour bien faire je pense qu'il faudrait recabler avec un relais et du cable en 2.5 minimum. mais trop faignant en ce moment pour bricoler, surtout sur un vehicule qui ne me sert que 10 fois dans l'année Didier
  20. Didier42
    non je pense pas. mon demarreur est HS, il se colle depuis deja longtemps, et parfois me vide la batterie lorsque je me sert pas du coupé. j'en ai un que ma preté Steph07, que je vais monter en attendant de refaire le mien, mais faut que je trouve le temps et le courage surtout. Didier
  21. Didier42
    ah c'est bien d'ecouter l'avis des sages bon l'autre soir en rentrant d'Aubenas, a trois reprise, en allumant les phares, j'ai eu une coupure du fonctionnement du compte tours et du tachymetre bon en meme temps, je suis tombé en panne de batterie, et Steph m'a preté une batterie un peu plus petite. mais logiquement l'alternateur devrai fournir non ? Didier
  22. Didier42
    un pps dans la vallée du rhone chez titi206s16 Didier
  23. Didier42
    oui j'ai pas ralummé la radio depuis finalement ca ne me gene pas tant que ca, puisque en fait je la mets surtout sur l'autoroute pour pas m'endormir a 130. sur les autre routes, ben je risque pas de m'endormir, j'appuieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee mais moi ca faisait carrement des microcoupures du poste. Didier
  24. Didier42
    si tu n'as pas peur des kilometre, tu pourra faire reprog ton coupé au gpl en lorraine. j'ai lu que tu frequentais l'autre forum, et Bilbo54 avait fait reprog le sien chez digitronic; question BV, je pense qu'elle supporte largement l'augmentation de puissance. Didier
  25. Didier42
    ah ca ca peut etre utile Didier

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