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Didier42

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Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    toi tu files du mauvais coton, vu les endroits ou tu traines Didier
  2. Didier42
    et en plus c'est meme pas un vrai cabriolet on a de la chance encore que ce soit pas un hdi Didier
  3. Didier42
    oui en blanc c'est le mieux. Didier
  4. Didier42
    je suis assez d'accord avec ca aussi, mais bon il manquera encore la magnifique courbe des arches de toit, la lunette arrieres encastrée dans les montant de custodes, enfin bref tout ce qui fait que le coupé est indemodable. d'ailleurs si pininfarina n'a pas fait d'etudes sur un cab 406 c'est peut etre a cause de ca Didier
  5. Didier42
    vous allezme trouver extreme, mais meme si je sais apprecier la qualité et la quantité de travail effectuer sur ce coupé, et meme l'exploit technique, en supposant bien entendu que ce ne soit pas devenu un elastique, je trouve pas ce cabriolet particulierement joli. on pourrais pensé plus a un tuning desastreux d'un cab 306. tout ce qui fait la fluidité de la ligne du coupé a été supprimé. joli travail donc mais j'en voudrais pas Didier
  6. Didier42
    toute modifications entraine systematiquement un passage a la drire. ca va jusqu'au changement type jantes, rajout d'un aileron, ou meme d'un retro droit quand la voiture n'en pas. le changement de boite entraine meme une modification de la puissance fiscale. perso je dirai rien, surtout si au CT ca passe sans problemes. Didier
  7. Didier42
    effectivement c'est de l'omvl, donc l'info n'est pas prise a chaque injecteurs, contrairement aux kits nordiques. didier
  8. Didier42
    logiquement tout est cablé. par contre je ne suis pas sur qu'un comodo de phase 2 soit compatible avec un phase 1 Didier
  9. Didier42
    effectivement jolie trouvaille didier
  10. Didier42
    oui tu peux monter l'odb. il y a deux fiches car il y en a une qui sert a l'affichage du poste. en fouillant dans les procedure sur l'autre forum on doit pourvoir trouver le pdf donc j'avais fait les photos. etant donné que tu n'as pas le poste tu as possibilité d'afficher la temperature constament, et l'odb. c'est plug and play. tu monte l'afficheur, le commodo et ca marche apres avoir mis le selecteur sur une autre position que celle d'origine. Didier
  11. Didier42
    Didier
  12. Didier42
    panne bien connue sur les coupé. il suffit de changer le contacteur de frein a main dans la console centrale et tout rentre dans l'ordre Didier
  13. Didier42
    Maaa qué retro???? Didier
  14. Didier42
    oui ou tu revernis tout les deux ans Didier
  15. Didier42
    lu sur un blog de preparation auto il y a quelques années. c'est dommage il a disparu du net, pourtant il y avait plein de choses interressantes a savoir. Didier
  16. Didier42
    une vrai admission dynamique doit etre droite. chaque coude diminue la vitesse deu flux d'air de 25% donc dans le cas de la prise d'air sur l'antibrouillard, ca fait minimum 2 coude, soit 50% de perdu. avec un look de voiture de piste. apres il y a la solution de sacrifier le phare aussi et de faire la prise d'air dedans c'est ce que font les pistard en Z3, mais bon il faut 10 min pour changer un phare de Z3, alors que pour un coupé il doit bien falloir 2 heures la solution developpé per certain membres et mis en production par neo est la plus esthetique et aussi la plus efficace. mais bon faut pas rever, le coupé406 reste un coupé de grand tourisme et ne sera jamais une sportive. Didier
  17. Didier42
    moi aussi je suis en 5% de partout. mais bon y a des moment ou c'est genant. surtotu quand tu va chez un admin qui a une sortie en courbe et en montant et qu'il fait nuit. Didier
  18. Didier42
    salut alors la descente de la vitre est commandée par un micro contacteur dans la serrure de porte, mais bon vu que la platine de commande ne fonctionne pas ca vient peut etre tout simplement de ca. ton afficheur s'eteint mais le poste reste allumé et fonctionne? voir pour un mauvais contact de masse sur le faisceaux. quand au tweeter, c'est peut etre tout simplement la fiche de connection qui fait mauvais contact. si la voiture ne roule pas et qu'elle est toujours a l'humidité, il se peut que tout le faisceau commence a s'oxyder. ce qui expliquerait tout ces dysfonctionnements. Didier
  19. Didier42
    la renovation des phares chez un pro se fait avec un ponceuse, et des produit abrasifs de plus en plus fin, et se finit bien souvent par un vernis cuit au four a basse temperature. sur un des Z3 que j'ai visité le mec avait reverni les phare avant et on les aurait cru neufs Didier
  20. Didier42
    oui mais a mon avis la BVA doit influencer sur le controle du papillon a un moment ou a un autre non ? Didier
  21. Didier42
    la barre anti couple superieure n'a pas de silent bloc sur les 194ch avant 2000 il y a un gros silent bloc sur la fixation moteur qui est le meme que celui de dessous et donc se detaille pour le 210ch. par contre le petit de la piece fixée sur la carosserie ne se vends pas chez peugeot. j'ai pas essayé de voir ailleur car il est toujours en bon etat chez moi. mais si par hazard je devait le changer, je le remplacerais par une piece en alu emmanchée de foce a sa place Didier
  22. Didier42
    bon la j'avoue etre totalement perdu Didier
  23. Didier42
    en fait au CT il se foutent qe ta ligne soit homologuée ou pas. ce qui compte, c'est qu'elle ne pollue pas je passe le ct avec un 4x4 qui a l'echappement libre et aucun soucis Didier
  24. Didier42
    ben disons que l'ajout de 2 cylindres sur un moteur amenne une melodie differente, mais elle se trouve surtotu a l'avant ensuite une ligne d'echappement sera differement melodieuse puisque la quantités de gaz sera plus importante sur un 3l que sur un 2l; mais avec une bonne ligne un 4 cylindre peut chanter agreablement. avec la meme ligne, ca devient horrible sur un v6. j'ai souvenir d'un v6 avec un silencieux prowler de 2 litres qui avait un son degueulasse. Sur ton coupé, le cata a peut etre aussi été changé par un modele acier plutot que ceramique. Didier
  25. Didier42
    Steph69 doit avoir le tarif de la piece. pour la pose ca doit etre au minimum 1 heure, voire 1 heure 30. mais bon c'est a la portée de tous Didier

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