Didier42

ca l'est les memes que moi le k110 etait sensé remplacer le k107, mais apparement ils sont revenus en arriere. y a sans doute une raison Didier

surtout en haut du compte tours Didier

oupssssss effectivement je me suis trompé en ecrivant. effectivement le 98 a un taux d'octane plus elevé. Didier

le 95 a un indice d'octane plus elevé, mais ce n'est utile que dans les hauts regime. le e85 a un indice encore plus haut avec 105. sur le Z3 je tourne a 100% sans aucune modif. conso de 11.5l au lieu de 8l, mais un plein a 40 euros au lieu de presque 70. inconvenient j'ai un leger trou entre 2000 et 2050t/min. par contre a partir de 5000t/min ca demenage plus fort qu'au 95. Didier

j'en ai malheureusement aucune idée, je ne suis jamais intervenu sur le faisceau du coupé Didier

en fait toute les voitures qui ont un nombre de decibels superieur a 97 sur la CG sont dispensées de sonometre a ce que j'ai compris Didier

faudrait que je redemande a mon paternel. c'est le pare brise qui m'a fait pensé a la premiere, mais je peux me tromper. Didier

en faisant une recherche pour le jeu les chiffres en image, je suis tombé la dessus: mon oncle en avait une qu'il avait acheté dans les années 60 au grand patron des parfum bourgeois. faut dire qu'a cette epoque il etait mecanicien a paris, et il etait peté de tunes. puis il est descendu dans le midi et il a trouvé que les outils etaient trop chaud pour travailler enfin cette voiture trainait sur son terrain dans un etat encore raisonnable en 1983 et je voulais la restaurer, mais il n'a pas voulu, arguant que lui allait le faire pour en tirer un peu de pognon. elle a fini au meme endroit comme cage a poule, ou a biquette, mais completement rouillée il y avait aussi un truc qui ressemblait beaucoup a ça: ce que c'est c'est qu'elle etait en alu et a fini elle comme cage a lapin Trop degouté quand meme Didier

ben c'est deja mieux que déchiré didier

superbe Z8 une des rares voitures mdernes qui augmente regulierement en cote Didier

oui c'est ce que disent ceux qui ne parviennent pas a avoir un pseudo chez porsche Didier

oui j'adore les nouveaux muscles cars americains Didier

Un colistier demande de faire circuler une video produite par son frere. j'ai trouvé le pilote exceptionnel, il drifte avec le pouce en l'air, on pourrais meme penser qu'il va faire ses course eu supermarché du coin puis en plus la video est bien faite je trouve Didier

grand fada Didier

c'est important en meme temps les supersprint sont pas homoloqués non plus tient d'ailleurs en parlant de ça, sur les sortie circuit, les voitures sont passées au sonometre, et ne doivent pas depasser 97dB. sauf pour celle dont la CG mentionne un volume sonore superieur. ce qui fait donc que les echappement competion ne sont donc pas autorisés par les nouvelles normes sonores des circuits, et que finalement ca ne sert plus qu'a faire le kéké dans les rue ou devant le centre commercial Didier

ben oui a ce prix la je suis en train me demander si je vais pas en acheter 4 pour mettre sur le toit non plus serieusement je me tate pour le Z3 ca lui ,donnerai une autre gueule, mais bon c'est tellement agreable de ne pas avoir une planche a pain au niveau confort Didier

je n'en ai aucune idée mon pauvre, mais ,bon c'est moins cher qu'une ligne complete chez peugeot Didier

des echappement sur mesure complet pour nos coupés, toutes motorisation a 361 euros la ligne complete: http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=dx2ttpiwn3qya45ylw86ahy01hmebhqu Didier

pour les interressés, voici un prix tres attractif pour des ressort eibach pour V6: http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=260p67guzagpljyt7zj8jj5w7dzgxtr5 Didier

GT2i commercialise la marque powersprint. apparement ca coute moins cher d'acheter directement en ligne. mais comme je te l'ai dit, c'est du cata sport pour construire entierement des lignes d'echappement, donc il faut maitriser la soudure . je ne me souviens pas comment sont placé les precata sur le V6, donc a toi de regarder. le lien du site : POWERSPRINT Didier

je ne pense pas que ca pose un probleme. par contre chez GT2I, les cata sont des catas sport a souder. en principe ils servent a creer des lignes d'echappement sur mesure. Didier

regarde chez gt2i, y a des petit cata sport pour 300 euros de memoire mais apres savoir s'il vont etre equivalent aux pre catas Didier

tu crois que c'est mieux qu'une microfibre? Didier

rhôôôôôôô Jamy se lance dans le tuning je prowler va tres bien sur le 2l, mais deviens une catastrophe sur le V6. il fait un vrai bruit de kéké quand il a trop de gaz au cul Didier

C'est bon didier j'ai eu la reponse de Peugeot, merci en tout cas ;-) oupsss j'avais pas vu. donc pas une prise d'air, mais trop de gazole. ben si il faut les coder pour que ca fonctionne, je crois qu'il vaut mieux le faire faire. puis bon c'est de la haute pression, et la moindre fuite c'est l'incendie assuré. perso je toucherai pas Didier Didier