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JACKRIDER 26

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Tout ce qui a été posté par JACKRIDER 26

  1. Soude seulement des pates de fixation. Aprés tu visses dessous la matière qui te semble la plus adaptée ( alu, plastic, tole , ......)
  2. Surement avec une initialisation "optimiste" du compteur. 1710 pour moi, cf mode opératoire des compteurs vtt, à savoir on fait un repère sur le flanc du pneu ar qui se prolonge sur le sol, on fait faire un tour de roue , un deuxième repère au sol ,et là on mesure la distance séparant les deux traits . De cette façon on tient compte de la déformation du pneu au sol.
  3. A Xerox , quelle largeur avait ta courroie quand tu as décidé d'installer la nouvelle ? Peut tu me dire quel valeur de roulage as tu rentrée dans ton compteur , merci .
  4. Croise les doigts pour que d'autres soucis ne viennent pas perturber prochainement ton optimisme .
  5. Erreur de ma part , la vis de remplissage est celle qui est en avant du reniflard qui lui est coiffé d'un U en caoutchouc .
  6. Je confirme, environ un litre, le surplus sortira par le reniflard, et ainsi les roulements du haut seront bien lubrifiés .
  7. Vidange à chaud par la vis du bas. Remplissage par le haut , la vis la + en arrière, avec de l'huile bv 80w90, ou mieux si tu trouves 85w140 .Quand à la vis btr, elle sert à régler le verrouillage de la fourchette de l'inverseur, ne pas toucher si tout est ok.
  8. Dans une grande miroiterie. Mais c'est cher, pour ma part un morceau de 70x26 en 4mm, environ 27 euros ttc .
  9. Je lance un petit sondage informel . Quelle valeur de circonférence de roue avez vous rentré dans votre compteur de 250. Je commence . Jackrider en pneus mixtes gonflés à 650 grammes : 1710 Au suivant si vous le voulez bien .Merci
  10. Vraiment pas mal tout ça . Perso je trouve ce type de volant assez sympa .
  11. Sur le 150 PGO , en effet l'inverseur est lubrifié avec de la graisse .
  12. Je pense que l'aiguille est amortie, patientes un peu avec la sonde dans l'eau chaude et là ça devrait .
  13. Comme dit précédemment , il suffit que le corps de ta sonde soit reliée à la masse . Tu tires un fil avec une cosse à oeil que tu bloqueras sous ta sonde en la vissant sur ta pièce tournée , et une autre à l'autre extrémitée du fil que tu fixeras à la masse du véhicule , ou au moins de la batterie .
  14. JACKRIDER 26

    nouveau bugsteriste

    Salut, As tu un deuxième radiateur à l'avant ? Le mien est de janvier 2007, type:LP J23G90L0474 et numéro série: RFVBRB2506100.... .
  15. Regarde déja ton niveau d'huile avec la jauge non visséee, s'il est au plus bas , tu risques bien d'avoir descendu le moteur si tu dis qu'il CLIQUETTE .
  16. Bouchon réservoir 250 PGO origine : 12€ ttc
  17. Change la joue de variateur pour un meilleur refroidissement, et repare ton carter avec une plaque alu , du poxy-matic alu et des rivets pop .Pour le look , tout est caché par le carter plastique . Le poxy-matic ,tu le trouves chez Feu vert et .......(c'est une pate collante à réparer ou à mouler qui va trés bien pour ce genre d' accrocs).
  18. Je viens de faire un essai ( bouchon du cyclo de mon fils), ça va pas mal , mais que de bruit de résonnance.En effet ,quand on verrouille le bouchon, la partie supérieure de celui ci est totalement libre en rotation . Peut étre qu'en empilant 2 joints torique sous la partie découverte du filetage du réservoir , je pense réduire ce bruit .
  19. Pour ma part un bouchon de RMX 50 Suzuki se monte , et ce modèle se verrouille avec une clef. Le seul hic , c'est le prix : 39 € chez SUZUKI. En automobile rien avec le mème pas de vis . En fait , je cherche aussi parce que mon bouvhon avec jauge intégrée est resté à la pompe lors de mon dernier plein .Et bien sur le lendemain rien, il a fait le bonheur d'un indélicat .............
  20. Quelle valeur de circonférence de pneu as tu rentré dans ton compteur? Avec le vario légérement modifié et une circonférence de 1710 (valeur exacte avec les pneus à 800 g , je régule à 80 km/h .
  21. Bienvenue à toi, et pourquoi pas une petite virée ensemble (250 pgo) A+
  22. JACKRIDER 26

    buggy 550cm

    Ouahhou , le bruit et l'accélération........
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