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JACKRIDER 26

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Tout ce qui a été posté par JACKRIDER 26

  1. JACKRIDER 26

    Bonjour de la Drôme

    Hello Boy!!. Et de trois dromois, c'est vrai la diversité du paysage dans le département permet de bonnes virées. A+ du coté de Tain l'hermitage.
  2. Pour ton interrupteur, vas voir dans le magasin REI ELECTRONIQUE , situé av de Chabeuil à Valence.
  3. Le telephone c'est le perso,pour le compteur vtt prends un sigma 800 avec fil , il compte le temps d'utilisation, il est tres fiable et ne coute pas trop cher.
  4. /viewtopic.forum?t=3207. De tubeclair alimentaire fait parfaitement l'affaire ( installé sur mon 150 depuis 3 mois ,ras
  5. De temps en temps, j'ai comme l'impression que la chaine saute d'une dent et provoque un à coup , alors qu'elle est tendue correctement. Apparament ce ne serait pas un problème de flexion d'arbre (problème jamais évoqué), j'ai dépoussiéré le vario et passé la courroie à l'acétone ( il me semblait un léger mieux mais ça n'à pas duré), faudrait il que je déglace les masselottes d'embrayage ?.
  6. Je me demande si ce n'est pas la mème problème que "coups dans le dos "pour AXR.
  7. Pour l'entretien moteur . http://linhai.gca.free.fr/
  8. Est il possible que la courroie glisse dans le vario , à chaud comme à froid et mème en reprise sur le plat ? Un ressort + dur à "l'arrière" serait il le bienvenu ? Merci pour vos expériences et conseils .
  9. Comportement au top , + de couple et reprise ok(rapport court presque inutile), mais toujours pas + de cheveaux en haut(s'affaissait dans les cotes, mais monté quand mème)
  10. Galets origine 18 grammes pièce. Modifié ,moitié moins, soit 9 grammes( il était préconisé pour consrever ceux d'origine et de monter un gallet sur deux: pas bon mécaniquement parlant pour l'équilibrage). Pour info ceux de 9 gr que j'avais montés ,étaient une réalisation perso (bloc nylon avec un insert en tige filetée de 10 mm)
  11. Appliquer le principe des vases communiquants. Aprés le robinet intercaler un T ou un Y sur l'alimentation du carbu, sur la partie libre brancher un tube transparent et le faire remonter le long de l'arceau + haut que le réservoir et le fermer par un gicleur (exemple 98 d'origine ).
  12. Amortisseurs de marque Marzocchi plus commercialisés , récupérés avant départ à la benne,(comportement routier au top , + de souplesse et d' amortissement en TT car + de course et de constance grace à la bonbonne de gaz séparée.
  13. Salut! Voila ceux que j'ai montés sur le mien.
  14. JACKRIDER 26

    Petit budjet

    Cet aprés midi j'ai conduit mon futur 150 PGO, ho surprise : bonne habitabilité, maniabilité ok, moteur transmission d'origine pas mal du tout, mais peinture bof de bof( vernis trés moche et surtout bourssouflure et rouille ça et là) mais bon pour 2200 euros , globalement l' ensemble est parfait pour 591 km , j'ai craqué et demain en fin de soirée le "bolide " sera à la maison .
  15. JACKRIDER 26

    Petit budjet

    Utilisation mixte, ballade tranquille en sous-bois/ chemins roulants et peinard petites routes de camapagnes et pourquoi pas un col dans le vercors !
  16. JACKRIDER 26

    Petit budjet

    Avec mes excuses, j'étais persuadé d'avoir saisi mon message dans PGO généralités.
  17. JACKRIDER 26

    Petit budjet

    Gabarit ? mais aussi performance .
  18. JACKRIDER 26

    Petit budjet

    Pensez vous qu'un PGO 150 soit adapté à la taille d'un gaillard de 1m80 pesant + de 90 kg . Merci pour votre objectivité dans vos réponses (achat occasion en vue).
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