lolo81

Salut Choco, Oui je connais, c'est le system24 de chez SKF, tu trouveras des produits équivalent chez d'autres fabricant. Je te conseille d'installer un produit que tu peux arrêter à tous moment(avec piles)pour éviter à la graisse ou à l'huile de continuer à couler quand tu ne te sers pas de ton buggy. Regarde ici: http://www.anjac.fr/catalog/search.asp?q=graisseur+automatique&fabricant=NoPref A+

Je confirme, c'est à cause des turbulences dues à une prise d'air, avec la température les gaz non brulés explosent. Mais ça fait sport.

Absolument d'accord, A part le pot d'origine qui est vraiment nul et pas fiable, il ne faut rien changer sur le groupe propulseur, la solution du changement de démultiplication préconisé par Jean-Luc est idéale mais difficile à réaliser surtout qu'il faut des engrenages hélicoïdaux à cause du bruit(entre autre...).

Salut Gérard, Bonne idée de souder les écrous, pense à faire un chenfrein d'entrée pour faciliter le prémontage manuel et fait les souder au TIG pulsé de préférence pour éviter une chauffe trop importante de ta fusée. Pense également à décaper le bichromatage du support, pas bon avec la soudure. A+ Macfly.

Salut Jason, Comment fais tu pour connaitre le couple de serrage? Santana a raison de te mettre en garde... Personnellement je n'utiliserais pas de freinfilet même faible, mais plutôt une pâte de montage. La conception des jantes fait quelles ont tendance à cisailler les goujons car il n'y a pas de système de centrage par le moyeu ou par les écrous. Ensuite personne sur ce forum ne se méprise mais le fait d'être ingénieur n'empêche pas de faire des conneries. A+

J'espère que tu es meilleur écrivain que photographe

Salut, Alors, oui fait une vidange rapidement, vu que c'est un moteur rustique je preconniserais plutôt de l'huile minérale ou semi-synthétique très haut de gamme, pour le grade respecte la préco constructeur. Pour le bridage je te calme de suite, il n'y en a pas... mais remplace le pot qui est de la camelote par un pot de moto, normalement tu dois avoir la modif avec le flexible ensuite ton buggy aura un peu plus de pêche. La vitesse de 80kms/h c'est d'après le compteur qui est lui aussi de la camelote en fait si tu prends un GPS tu verras que ta vitesse de pointe avec le vent dans le dos, ne dépasse guère les 70kms/h... Mais avec quelques amélioration tu pourras atteindre 80/85 km/h. Bon courage. A+

Salut et bienvenue, Alicante c'est en Belgique

Salut, Il te faut demander à Jean-Luc, il avait étudié le cas, regarde également: ici:

Oui c'est vrai que c'est utopique mais on verra avec le buggy de Jean. Pour l'instant je suis dans l'attente, je furette, je suis ouvert à toutes les possibilités, peut être un PGO pourquoi pas ça à l'air d'être le moins infiable. Le tien par exemple il doit être fiabilisé à mort A+

Scheck dann ist das, danach ganz nicht so wichtig am wichtigsten, das anfertigt, da ja das Material zuverlässig ist.

Salut, Le problème c'est qu'une fabrication sous licence n'implique pas une qualité que pourait avoir une construction directe sous une marque réputé, et puis les importateurs du 1100 ne se gènent pas pour dire que c'est un moteur Suzuki alors que c'est faux. Cela dit je me permettais d'intervenir(alors que je n'ai pas de 1100)uniquement pour signaler qu'une fois de plus il est impossible d'avoir facilement des renseignements précis sur nos engins sans faire de recherches approfondis. Le flou artistique est la méthode de vente n°1 des importateurs de buggy Chinois. Avons nous le choix

Autrement dit quand ils disent(Minico ou Dazon)que c'est un moteur Suzuki, ce n'est qu'un argument publicitaire et mensongé car plus connu que cette marque Chinoise... Cela dit c'est peut être aussi fiable que du Suzuki puisque apparement vous n'avez pas de soucis avec le 1100. Mais une fois de plus on nous balance n'importe quoi comme info Quel est l'importateur qui un jour parlera vrai

Salut t'raider, Superbe ça donne envie d'avoir un PGO mais que de boulot pour arriver à ce résultat. Si un jour je trouve un buggy fiable au niveau moteur/boite/electricité, ça me laissera le temps pour entreprendre de t'elle modifications. Sans avoir ton savoir faire qui est impressionnant Il est bon de pouvoir bichonner son buggy par plaisir et non pas par obligation. En tous cas félicitation A+

Mouais... 2500€... Moteur et boite à vitesses ou variateur compris... Je veux bien, reste à passer le barage de l'homologation