biff

Hello Ma 406 tracte aussi occasionnellement avec un remorque similaire a la tienne ,sauf que c'est une double essieux 750 kg de 255 X140 sans le timon ,clair çà bouge pas d'un poil un régal ,meme avec 2 tonnes dedans !

Si elles touchent à quelque chose ce ne sera pas aux ailes vu quelles sont plus rentrées que celle de 406 mais plutot aux etriers de frein A+

Va falloir que je spide alors , j'ai 2 gt turbo sous l'appentis ,l'un part demain (vendu) et l'autre mercredi sans doute (en cour de vente),la laguna et mon Hdaille

Y a pas photo niveau confort entre la 605 et la 406 , j'étais gros rouleur avant et 1200 bornes d'un trés sans sourciller et elle était pourtant de 1992 ma 605 . allé je mets 2 tofs ,je l'avais reconditionné en phase 2 ,une vrai routière cette caisse ,je la regretterais toujours ,si çà avait été une Gasoil je l'aurais gardée ,mais vu comme j'avais le pied lours ,je tournais a 15/16l au sp98 et a 18/20l au gpl (ancien systeme d'injection en sandwich)là sur les tofs elle avait déjà 10 ans et voyez l'état !! revendu le double de sa cote argus Avec la 406 ,tu fais 500 bornes et il faut un palan pour sortir , ces sieges non meme pas le réglagé lombère ,seule certaine phase 1 l'avait ,alors que meme le bas de gamme l'avait . Tiens au passage je retrouve aussi des tofs de ma 306 de 1994 reconditionnée elle en phase 3

c'est pas ton pote mécano qui te le fait ???

Oui car en fait il n'y a que çà a l'interieur des disques dedans la partie tambour Verifie si le kit comprend les accessoires (ressorts,clips etc )

Bin jette un oeil sur oscaro ,ils le font le kit frein....

C'est clair qu'ayant eu une 605 ,c'est bien plus confortable qu'une 406 et pourtant en 406 j'ai tésté toutes les selleries, du tissus en passant par le velours electrique et maintenant le pack sport . Je pense que l'encrage et les entraxes des rail sont complètement différent , maintenant je parle sur les souvenirs qu'il me reste .... Et ça va pas etre évident de retrouver le meme tissus que les sieges arrières

Il fait quoi dans la vie sinon ton pote Y a pas plus simple comme systeme de frein arrière ! c'est meme pas un systeme avec cylindre de roue a remplacer , pas de purge a faire rien ! Rien a voir avec une voiture basique avec frein a tambour ...

As-tu fais comme je t'avait dis une demande de conseil par mail a Auto-plus ??

Tiens voilà quelques adresses ..... j'ai rien dis Je suis pas vraiment pour car ensuite n'importe qui peut traffiquer sa caisse ,et j'aurais personnellement les boules d'acheter une caisse avec 100000km de moins que la réalité ! http://www.vastec.be/FRANCAIS/tacho.htm http://www.autoservicesystem.fr/service_digital.html enfin cherche sur le net y en as plein http://www.boostime.fr/autres-services/a86354/reparation-programmation-compteur-auto.html A+

Déjà je n'encrasse plus mon admission d'air en réinjectant des gaz d'echappement ;ensuite c'est sur qu'a boucher il vaut mieux avoir tomber la pipe d'admission et y avoir viré tous le goudron qui si trouve . Et là au moins je suis sur quelle est bien étanche meme au repos

C'est faux ! Peugeot est tout a fait en mesure de remettre un kilométrage d'un véhicule sans tout changer . Un collègue a eu un PB de compteur ,peugeot en as essayé un d'occase puis remis le siens , bilan sa BSI et son compteur ont fait un saut au kilométrage le plus élevé ,celui du compteur d'occase de l'essai ! Gros coup de gueule de sa part (çà caisse venait de prendre 60000 km dans les dents ) ils ont comme par hazard reussi a tous remettre en ordre sans rien changer . J'ai moi meme un soft de diag BSI qui permet tant que le véhicule n'a pas passé 500km de le réinitiliser a 0 km !!! Au pire sur ebay pour une 100€ d'eureo des gars te remette ton compteur et ta bsi au kilométrage voulu .....pas légal je pense mais bien moins cher que 1550€ ! Sinon la plainte pour vice cahé t'en fais quoi ?

çà dépend , c'est quoi les soft fournis avec l'interface ??

Un peu de fond de teint sur les yeux

Juste pour montrer comment j'ai schunter l'EGR sur mon moteur alors sur une HDI 110 l'EGR est ici , sous le capot moteur HDI les electrovannes pilotes a depression sont là : Tube de dépression que j'ai bouché Dépose de l'EGR mettre un joint fabriquer une plaque (j'ai fais dans de l'inox) mettre un autre joint remonter l'EGR Je cherche les photos pour les optiques fond noir

Voilà qui est donc fait

çà va finir par se savoir

Bonjour Présentation obligatoire Aurevoir

Sauf erreur il l'a fait avec un pote

Et nous on aimerait mieux te connaitre avant de faire quelque chose

Direct plainte !, c'est clair que c'est un vice cachée d'autant plus qu'au démontage tu t'apperçois que le compteur est "bidouillé' avec des inscription en panne , que le garage te signale que le compteur a été démonté ! Si çà c'est pas une magouille çà y ressemble fortement , envois un courrier ou un mail a AutoPlus ,ils te donneront la marche a suivre et la procédure a entammer

Hello C'est moi Mais c'est pas sur la BSI et les options que l'on agit . C'est seulement la lecture des parametres et défaut calculateur moteur . Tu peusx ainsi diagnostiquer toi meme les pannes ,reparer et effacer les défauts A+

La deuxieme est une Sve Ok mais Hdi aussi ?? si oui je pencherais aussi pour la seconde avec le suivi entretien et 30000 km de moins c'est pas rien

Félicitation !!! Reste zen au début ,t'enflamme pas trop vite .....on y est tous passé et au début le cerveau est mis de coté Bonne route ....en 406 dés que possible A+