biff

moi non plus . je trouve çà classe ,sans vouloir frimer . Avec un volant cuir on transpire des mains et c'est çà qui les flinges

Fait faire une grosse expertise par l'assureur une fois le véhicule récupéré , si il a été matraqué a mort elle va te pété dans les mains ! De toutes façon si tu es dans les delais de remboursement légal de l'assurance ,tu te fais rembourser point barre ! ton assurance récuperera le véhicule a ces frais et le vendra aux enchères ou a une casse en retour de vol ! va pas te laisser enfler par ses enfoirés d'assureurs pompe a frics

Non ,j'en voulais pour mes 10 ans de mariage et ma tite femme trouve pas ce que je cherche

D'ou l'interet d'avoir des gants dans la meme matière

le ressort mal en place dans ces butées ?

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Il est ...sur ma 406

J'en ai vendu un la semaine dernière ,complet avec airbag 100€ ....d'ailleur le pote me l'a toujours pas payé ,va falloir que je lui rappelle

la partie chrome inférieure qui se place sur la calandre de part et d'autre du lion ? Discret mais çà a son charme

Ok je vois de quoi tu parle ,mais c'est du bimasse . En effet les volant valéo ne tienne pas seul les LUK resistent . En fait je cherche a savoir qui a tésté le passage au volant simple en 4 parties nouvelle génération de valéo qui n'est pas un bi-masse Pour plus d'info c'est de celà dont je parle ,qui remplace le bi-masse: (Lien informatif toujours sur la piece) http://www.valeoservice.com/html/f [...] D4E9F0000B http://www.valeoservice.com/html/f [...] E044C4E212 La référence valéo est pour 406 : 835001 .

SAlut a tous Petit Pb qui se présente . Mon volant moteur bimasse est en train de rendre l'ame . J'hesite à le remplacer par le Kit 4 pieces valéo qui comprends un volant moteur simple et l'embrayage complet . Ce kit fait dans les 430€ Sacahnt que je peux avoir un bimasse a prix coutant chez peugeot a 297€ ht et qu'il faut rajouter l'embrayage la dessus . Quelqu'un a-t-il fait cette modif de remplacer le bimasse source de pB par un volant simple ? Je sais que peugeot fait cela desormais sur 307 ... Par contre il semble que peugeot ne fasse pas ce kit pour 406 Néammoins AutoDistribution et Oscaro le font eux : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1799&ID_OSC_TYPES=22276&ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_ARTICLES=1587755 Si quelqu'un a un avis fiable sur la question ?? Merci d'avance

Non pas encore

de castanet serieux ?? Tu m'a peut-etre déjà vu alors ? Je suis de donneville et mes parents de péchabou . On habite a meme pas 5 minutes ,c'est cool çà ! Une rencontre pourquoi pas effectivement ,il y en a un autre du forum du coin ,j'ai déjà regardé sa clim l'an dernier

Sinon sur tes flexibles ? le tube semble-t-il entaillé en profondeur ? As-tu trouvé des traces d'huile (huile propre limite blanche )

Le traceur n'est qu'une parade commerciale . Il faut l'injecter ,recharger en fréon. Et encore faut-il revenir faire la detection de fuite aprés un laps de temps pour trouver la panne ,ceci avec le matériel adapté . a savoir ,une piece sombre et lampe UV Technique ancéstrale au 21eme siecle . Le traceur en effet "ressort" par la fuite ou flexible poreux et est visible en étant fluorescent a la lampe UV

Oui c'est possible ,il te faut un volant d'avant 2001 . Par contre il te le faut complet car l'airbag et la forme du volant change . Avant 2001 la connectique d'airbag est la mm. Sur ma caisse( de 2000) durant un moment j'avais mis un volant de phase 1 jusqu'a ce que je retrouve un de phase 2 . Et là ce week-end j'ai monté un volant cuir de phase 2 sur la 406 phase 1 d'un collègue (1997)

Oh Pétard une charge qui tiens que 24h c'est une sacré fuite ,doit forcément y avoir du gras quelque part . Je bosse dans le froid et franchement je suis contre les traceurs . Pour détecter une fuite suffit de mettre 200gr de 134A et de completer a l'azote pour faire monter en pression ,ensuite un coup de détecteur de fuite (ils sont de plus en plus sensible ,détecte des fuites de quelque gramme/an) Sur 406 ,une des fuites les plus courante vient d'une attache qui tient les flexibles en sortie de compresseur entre le moteur et le radiateur , avec les vibrations se clips fini par percer le tube alu , jette un oeil là déjà, puis ensuite au niveau ou les tubes rentrent dans l'habitacle au niveau du détendeur ...

Oui pourquoi pas ? tu est de quel coin ? une rencontre serait sympa

Pour le kilométrage il est en miles ,faut multiplier par 1.6

3 forums differents .....3fois la meme question sans aucune présentation ! Voir les regles du forum et réponse il y aura Bienvenue a toi ici .

Je vois pas l'interet si çà ne permet pas de savoir se qui est en cause et le N° de code . Biensur qu'il y a le code XXXX et le descriptif (en anglais) la liste des codes peux se trouver en francais ...

Oui et tous ces moteurs là sauf le 2L2 hdi 16 sont sorti aprés que la 406 ne soient plus commercialisé

Pas de 406 2L Hdi en 16 soupapes . Seulement 2L2 HDI 136 est un 16S

http://search.ebay.fr/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=elm+327&category0= il y en as des tas a tous les prix , plus cher de port que d'appareil . Les soft sont en anglais ,mais les codes default sont standard a toutes

çà n'iras pas pour la tienne si elle est de 96 elle n'a pas une prise diag OBDII damien