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biff

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Tout ce qui a été posté par biff

  1. biff

    Qui gagne ?

    Pour moi vu le croquis tu perds, tout simplement parce que dans ton action ,du point de vue assureur, tu viens coupé l'axe mediant de la voie . Maintenant le vehicule A est venue te percuter dans la zone protègée ? il est venue sur ta voie ,ou il t'a percuté tout en restant bien sur sa voie a lui ? Tu n'a pas fais venir la gendarmerie prétextant des douleurs a la nuque ... moi j'aurais fait
  2. Salut Pour ton bruit de tableau de bord çà ressemble au motoreducteur de trappe de recyclage d'air qui est HS ,d'est assez courant comme panne . A+
  3. biff

    température d'eau

    Une purge et nettoyage du circuit tous les 2 ans et remplacement du callostat et bouchon/soupape de vase d'expention est un entretien minimum pour pas avoir de PB de chauffe A+
  4. Bonne vacances aussi ,amusez vous bien et prudence sur la route A+
  5. Pas de difference pour moi non plus
  6. Sacrement spidé pour les réponses, désolé je n'ai pas d'experience personnelle sur phase 1
  7. biff

    Probleme de prechauffage

    Salut les bougies ne devraient pas etre a la masse par leurs tetes là ou le fil les relient . Si c'est le cas elles ont un PB . De grande chance que ce soit çà qui est cramé ton boitier de prechauffage si tu n'as plus le 12V qui arrive par l'alimentation . Pour tester tes bougies en mode rapide ,tu les débranches toutes sans les démonter de la culasse et avec un fil volant tu envois un 12V sur la tete de chaque , une bougie OK doit te faire une ammorce (etincelle) s'il se passe rien elle est HS ,tu confirmes en la démontant A+
  8. biff

    Taille de jantes

    Je suis aussi en 17" 225/45/17 en 7.5x17 et aucun PB
  9. j'ai monté le capteur de pluie sans avoir la découpe noire sur mon parebrise,j'ai juste acheté les deux clips colés a l'araldite on voit un peu plus le capteur certe,mais a l'occase ,mors d'une casse parebrise je ferais monter le bon A+
  10. Salut hervé étant en congés , mon père c'est occupé du colis . Je ne rentre que vers le 30 juillet . J'espère que çà va bien se passer A+ Biff
  11. Au plaisir A+ et bon montage
  12. Sous la boite a gant , par derrière , a coté du boitier compteur et de l'antiscanning . A+
  13. Le Hf est celui du bas a gauche . je confirme aprés recherche sur service.box et démontage A+
  14. Le tableau de bord complet noir ferais mieu , coté chauffeur et la boite a gant .....je peux t'arranger çà
  15. biff

    Claquement au niveau moteur.

    Non j'ai complètement oublié Faut que j'y pense
  16. biff

    Probleme de clim

    Si ta clim enclenche puis se coupe c'est que ta sécurité basse pression se déclenche par manque de fréon ,as-tu fais verifier la charge ?
  17. biff

    Filtre ?

    1 filtre a huile 1 filtre a gazoil 1 filtre a air 1 filtre a pollen (clim) Toutes les references sur le site http://www.oscaro.com/ Il y a eu plusieurs version de chaque filtre ,donc impossible d'etre sur de te donner la bonne réponse Google est notre amis A+
  18. Pareil , faut contact de la sonde (connecteur) ou la sonde en elle meme Hs , ou alors la connectique derrière le bloc compteur qui a du jeu ( trés rare sur phase 2 )
  19. Bonjour Avant toutes réponses Passe par la case présentation ,c'est obligatoire et bien marqué en entete de forum .... A+ Biff
  20. C'est partie intégrante du tableau de bord . La piece ne se détaille pas . J'ai un tableau de bord complet de phase 1 si tu veux le changer . Contacte moi en MP A+
  21. J'ai un calculateur d'injection maintenant (ruggerie) il gère et la pression et les injecteurs (temps d'injection etc etc ) Sinon j'ai un boitier sur mon master neuf sous garantie ,je tape un bon 175/180 et je consomme 2L au 100 de moins !!!! incroyable mais vrai ,je tournais a 12L et je suis a 9L8 maintenant en tirant bien plus ....
  22. Qui qui veut des ceintures noires ???
  23. Il faut directement aller souder le point milieu sur la platine interupteur ,elle se dégrafe facilement Le point milieu , c'est le pole commun des interupteurs .
  24. Le plan un poil plus petit, franchement la mémoire ,c'est complètement inutile ,dasn tous les cas il faut les retros avec etc etc
  25. La commande n'a besoin que d'un positif et négatif , c'est tout ! Deux fils a tirer donc pour chaque siège Pour le chauffeur (voir le plan si dessus ) il faut brancher la masse et trouver le point millieu pour l'alim de chaqque moteur A+
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